本实用新型专利技术公开了一种带有隔热功能的发动机隔音降噪罩，包括固定爪板和隔音降噪罩本体，所述固定爪板安装固定在隔音降噪罩本体的外侧上，所述隔音降噪罩本体的下端设置有耐高温胶垫，所述隔音降噪罩本体的周侧设置有隔热堵头，所述隔音降噪罩本体的上端设置有中间降噪棉，所述中间降噪棉的外侧设置有限位封盖套，所述限位封盖套和隔音降噪罩本体通过组装螺钉固定连接。本实用新型专利技术公开的带有隔热功能的发动机隔音降噪罩具有隔热安装固定，并且有效提高整体的降噪和隔热的技术效果。效提高整体的降噪和隔热的技术效果。效提高整体的降噪和隔热的技术效果。
【技术实现步骤摘要】
一种带有隔热功能的发动机隔音降噪罩
[0001]本技术涉及摩托车发动机
，尤其涉及一种带有隔热功能的发动机隔音降噪罩。
技术介绍
[0002]摩托车动力装置采用的都是内燃机，人们对使用柴油为燃料的发动机习惯称为柴油机，而对使用汽油为燃料的发动机就称汽油机。由于汽油机具有重量轻、体积小、噪音、振动小、起动容易和造价低廉等优点，所以摩托车普遍采用汽油机作为其动力装置。摩托车的发动机在整体安装放置后，需要在外侧安装发动机的隔音降噪罩，从而有效降低整体的发动机噪音。
[0003]现有发动机隔音降噪罩在整体使用的时候，因摩托车发动机的长时间运作，从而会产生高温，这样摩托车的发动机外侧就会发热，而发动机隔音降噪罩就会吸收热量，而整体不具有很好的隔热功能，从而在使用时，高温的发动机隔音降噪罩就容易烫伤外部人员的问题。
技术实现思路
[0004]本技术公开一种带有隔热功能的发动机隔音降噪罩，旨在解决现有发动机隔音降噪罩不具有很好的隔热功能，从而在使用时，高温的发动机隔音降噪罩就容易烫伤外部人员的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种带有隔热功能的发动机隔音降噪罩，包括固定爪板和隔音降噪罩本体，所述固定爪板安装固定在隔音降噪罩本体的外侧上，所述隔音降噪罩本体的下端设置有耐高温胶垫，所述隔音降噪罩本体的周侧设置有隔热堵头，所述隔音降噪罩本体的上端设置有中间降噪棉，所述中间降噪棉的外侧设置有限位封盖套，所述限位封盖套和隔音降噪罩本体通过组装螺钉固定连接。
[0007]通过设置有耐高温胶垫结构，从而有效隔热，而固定时，因耐高温胶垫的密封，使得整体在连接的时候更加紧密，这样隔音降噪罩本体通过限位封盖套内侧的中间降噪棉，使得起到很好的隔热、隔音和降噪作用，隔音降噪罩本体的周侧通孔因隔热堵头有效封堵，从而便于隔热封堵使用，而松开限位封盖套时，这样中间降噪棉便于更换。
[0008]在一个优选的方案中，所述限位封盖套包括螺钉通孔、中间套环、固定挡环和L型套槽，所述固定挡环的圆周内侧设置有螺钉通孔，所述固定挡环的下端设置有中间套环，所述固定挡环和中间套环的内侧设置有L型套槽，所述固定挡环固定连接在隔音降噪罩本体上。
[0009]通过设置有限位封盖套结构，从而便于限位固定使用。
[0010]在一个优选的方案中，所述固定爪板包括下侧爪板、减重通孔、上侧斜爪和安装螺孔，所述上侧斜爪的内侧设置有减重通孔，所述上侧斜爪的外端设置有下侧爪板，所述下侧
爪板的内侧设置有安装螺孔，所述上侧斜爪固定连接在隔音降噪罩本体上。
[0011]通过设置有固定爪板结构，从而便于稳定固定使用。
[0012]在一个优选的方案中，所述隔音降噪罩本体包括堵头通孔、中间隔热棉、内斜降噪棉、降噪罩外壳和内侧隔板，所述降噪罩外壳的周侧设置有堵头通孔，所述降噪罩外壳的下端内侧设置有内侧隔板，所述内侧隔板的上端设置有中间隔热棉，所述中间隔热棉的上端设置有内斜降噪棉，所述降噪罩外壳固定连接在耐高温胶垫上。
[0013]通过设置有隔音降噪罩本体结构，使得便于隔音和降噪，并且有效隔热。
[0014]在一个优选的方案中，所述中间降噪棉包括上侧降噪棉、盖套镶嵌环和下侧降噪棉，所述上侧降噪棉的下端设置有下侧降噪棉，所述上侧降噪棉和下侧降噪棉的连接处设置有盖套镶嵌环，所述下侧降噪棉固定连接在隔音降噪罩本体上。
[0015]通过设置有中间降噪棉结构，使得便于降噪使用。
[0016]在一个优选的方案中，所述中间降噪棉和隔音降噪罩本体通过套接固定连接，且所述中间降噪棉套接固定在隔音降噪罩本体的内部中间。
[0017]通过设置有中间降噪棉结构，从而便于降噪隔音降噪罩本体的噪音。
[0018]在一个优选的方案中，所述限位封盖套套接固定在隔音降噪罩本体的内部，且所述限位封盖套和隔音降噪罩本体的连接处外侧处于同一直线上。
[0019]通过设置有限位封盖套结构，从而便于固定在隔音降噪罩本体中进行使用。
[0020]由上可知，一种带有隔热功能的发动机隔音降噪罩，包括固定爪板和隔音降噪罩本体，所述固定爪板安装固定在隔音降噪罩本体的外侧上，所述隔音降噪罩本体的下端设置有耐高温胶垫，所述隔音降噪罩本体的周侧设置有隔热堵头，所述隔音降噪罩本体的上端设置有中间降噪棉，所述中间降噪棉的外侧设置有限位封盖套，所述限位封盖套和隔音降噪罩本体通过组装螺钉固定连接。本技术提供的带有隔热功能的发动机隔音降噪罩具有隔热安装固定，并且有效提高整体的降噪和隔热的技术效果。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种带有隔热功能的发动机隔音降噪罩的立体结构示意图。
[0022]图2为本技术提出的一种带有隔热功能的发动机隔音降噪罩的限位封盖套结构示意图。
[0023]图3为本技术提出的一种带有隔热功能的发动机隔音降噪罩的固定爪板结构示意图。
[0024]图4为本技术提出的一种带有隔热功能的发动机隔音降噪罩的结构示意图。
[0025]图5为本技术提出的一种带有隔热功能的发动机隔音降噪罩的中间降噪棉结构示意图。
[0026]附图中：1、固定爪板；11、下侧爪板；12、减重通孔；13、上侧斜爪；14、安装螺孔；2、中间降噪棉；21、上侧降噪棉；22、盖套镶嵌环；23、下侧降噪棉；3、隔热堵头；4、耐高温胶垫；5、组装螺钉；6、限位封盖套；61、螺钉通孔；62、中间套环；63、固定挡环；64、L型套槽；7、隔音降噪罩本体；71、堵头通孔；72、中间隔热棉；73、内斜降噪棉；74、降噪罩外壳；75、内侧隔板。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]参照图1
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图5，一种带有隔热功能的发动机隔音降噪罩，包括固定爪板1和隔音降噪罩本体7，固定爪板1安装固定在隔音降噪罩本体7的外侧上，隔音降噪罩本体7的下端设置有耐高温胶垫4，隔音降噪罩本体7的周侧设置有隔热堵头3，隔音降噪罩本体7的上端设置有中间降噪棉2，中间降噪棉2的外侧设置有限位封盖套6，限位封盖套6和隔音降噪罩本体7通过组装螺钉5固定连接，在使用时，隔音降噪罩本体7因外侧的固定爪板1，使得便于固定在摩托车的发动机外侧上，并且因耐高温胶垫4的连接，从而整体在连接的时候更加紧密，这样隔音降噪罩本体7通过限位封盖套6本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有隔热功能的发动机隔音降噪罩，包括固定爪板(1)和隔音降噪罩本体(7)，其特征在于，所述固定爪板(1)安装固定在隔音降噪罩本体(7)的外侧上，所述隔音降噪罩本体(7)的下端设置有耐高温胶垫(4)，所述隔音降噪罩本体(7)的周侧设置有隔热堵头(3)，所述隔音降噪罩本体(7)的上端设置有中间降噪棉(2)，所述中间降噪棉(2)的外侧设置有限位封盖套(6)，所述限位封盖套(6)和隔音降噪罩本体(7)通过组装螺钉(5)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种带有隔热功能的发动机隔音降噪罩，其特征在于，所述限位封盖套(6)包括螺钉通孔(61)、中间套环(62)、固定挡环(63)和L型套槽(64)，所述固定挡环(63)的圆周内侧设置有螺钉通孔(61)，所述固定挡环(63)的下端设置有中间套环(62)，所述固定挡环(63)和中间套环(62)的内侧设置有L型套槽(64)，所述固定挡环(63)固定连接在隔音降噪罩本体(7)上。3.根据权利要求1所述的一种带有隔热功能的发动机隔音降噪罩，其特征在于，所述固定爪板(1)包括下侧爪板(11)、减重通孔(12)、上侧斜爪(13)和安装螺孔(14)，所述上侧斜爪(13)的内侧设置有减重通孔(12)，所述上侧斜爪(13)的外端设置有下侧爪板(11)，所述下侧爪板(11)的内侧设置有安装螺孔(14)，所述上侧斜爪(13)固定连接在隔音降噪罩本体(7)上。4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵亚春，
申请(专利权)人：北京亚春新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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