安全气囊的控制方法、控制系统、电子设备及存储介质技术方案

本申请提供了一种安全气囊的控制方法、安全气囊的控制系统、电子设备及存储介质。安全气囊的控制方法包括：响应于所述车辆发生了碰撞，根据所述车辆内的乘员的分布情况确定所述车辆的多个安全气囊中需要弹出的安全气囊，并根据所述乘员的至少一个关键部位与所述乘员周围的车辆部件之间的距离，确定出需要弹出的安全气囊的弹出姿态。安全气囊的弹出姿态。安全气囊的弹出姿态。

【技术实现步骤摘要】
安全气囊的控制方法、控制系统、电子设备及存储介质


[0001]本申请实施方式涉及车辆
，更具体的，涉及一种安全气囊的控制方法、安全气囊的控制系统、电子设备及计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]作为提高汽车安全性的有效措施之一的安全气囊越来越受到人们的重视，各大汽车厂商都投入大量的人力物力致力于安全气囊的开发，使得安全气囊系统得到大力发展。安全气囊通常按照单一的姿态弹出，当乘员坐姿不同时，可能起不到应有的保护作用。

技术实现思路

[0003]本申请的一个目的在于提供一种可至少部分解决现有技术中存在的上述问题以及其他技术问题的安全气囊的控制方法、安全气囊的控制系统、电子设备及存储介质。
[0004]根据本申请的第一方面，提供了一种安全气囊的控制方法，所述方法包括：响应于所述车辆发生了碰撞，根据所述车辆内的乘员的分布情况确定所述车辆的多个安全气囊中需要弹出的安全气囊，并根据所述乘员的至少一个关键部位与所述乘员周围的车辆部件之间的距离，确定出需要弹出的安全气囊的弹出姿态。
[0005]根据本申请的第二方面，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全气囊的控制方法，其特征在于，所述方法包括：响应于所述车辆发生了碰撞，根据所述车辆内的乘员的分布情况确定所述车辆的多个安全气囊中需要弹出的安全气囊，并根据所述乘员的至少一个关键部位与所述乘员周围的车辆部件之间的距离，确定出需要弹出的安全气囊的弹出姿态。2.根据权利要求1所述的方法，其中，响应于所述车辆发生了碰撞，根据所述车辆内的乘员的分布情况确定所述车辆的多个安全气囊中需要弹出的安全气囊，并根据所述乘员的至少一个关键部位与所述乘员周围的车辆部件之间的距离，确定出需要弹出的安全气囊的弹出姿态，包括：计算所述乘员的至少一个关键部位与所述乘员周围的车辆部件之间的距离；响应于检测到所述车辆发生碰撞，根据所述车辆内的乘员的分布情况确定所述车辆的多个安全气囊中需要弹出的安全气囊，其中无乘员的座位所对应的安全气囊不弹出；以及根据所述乘员的至少一个关键部位与所述乘员周围的车辆部件之间的距离，确定出需要弹出的安全气囊的弹出姿态。3.根据权利要求1所述的方法，其中，响应于所述车辆发生了碰撞，根据所述车辆内的乘员的分布情况确定所述车辆的多个安全气囊中需要弹出的安全气囊，并根据所述乘员的至少一个关键部位与所述乘员周围的车辆部件之间的距离，确定出需要弹出的安全气囊的弹出姿态，包括：响应于检测到所述车辆发生碰撞，计算所述乘员的至少一个关键部位与所述乘员周围的车辆部件之间的距离；根据所述车辆内的乘员的分布情况确定所述车辆的多个安全气囊中需要弹出的安全气囊，并根据所述乘员的至少一个关键部位与所述乘员周围的车辆部件之间的距离，确定出需要弹出的安全气囊的弹出姿态，其中，无乘员的座位所对应的安全气囊不弹出。4.根据权利要求2或3所述的方法，其中，所述计算所述乘员的至少一个关键部位与所述乘员周围的车辆部件之间的距离的步骤包括：检测所述乘员周围的车辆部件的边缘轮廓；识别所述乘员的至少一个关键部位的多个关键点；以及计算所述乘员的至少一个关键部位的多个关键点至所述乘员周围的车辆部件的边缘轮廓之间的最短距...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冲，
申请(专利权)人：博泰车联网科技上海股份有限公司，
类型：发明
国别省市：