一种汽车电池包18P连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电池包18P连接器，具体涉及连接器技术领域，包括插头，所述插头一侧插接有连接头，在连接头的外部安装有定位支撑组件；所述定位支撑组件包括安装在连接头外部的橡胶导向框，且橡胶导向框和连接头之间所形成有定位插槽，所述橡胶导向框的外部套设有定位框。本实用新型专利技术通过设置定位支撑组件，插头凸出的十八个触点插入到插接孔内部，再进入到注塑定位插块内部，侧面嵌入槽、中部嵌入槽、边缘嵌入槽与插头进行边缘化插接，同时定位插槽可以与插头进行嵌入插接，实现多点位边缘化插接，连接的牢固性更好，不易造成松动，同时抗弯折性更好，不易造成触点损坏。不易造成触点损坏。不易造成触点损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电池包18P连接器


[0001]本技术涉及连接器
，更具体地说，本技术涉及一种汽车电池包18P连接器。

技术介绍

[0002]汽车电池包在进行连接时，进行电源电压的输出，需要通过连接器进行连接，并且通过18P连接器可以连接多种通路，对多条电路进行连通操作。
[0003]专利申请公布号CN213878322U的技术专利公开了一种电动汽车电池包连接器，包括插接端和束线连接端，所述插接端包括插接板和垂直设置在插接板上的圆环形的密封壳和至少两个导向套筒，所述密封壳内设有若干接线端子，所述密封壳的内侧注塑成型有橡胶密封机构，所述橡胶密封机构包括橡胶密封套和橡胶密封垫，所述接线端子的外壁均注塑成型有橡胶密封套，所述橡胶密封套呈圆管状结构且与接线端子外壁紧密贴合，所述橡胶密封垫设置在密封壳内底面，所述橡胶密封垫的外侧壁与密封壳的内侧壁紧密贴合，所述橡胶密封垫与橡胶密封套成型为一体。
[0004]综合上述专利，在进行连接时连接端头插入到相对应的孔中后，当插头与连接器在晃动时，只能通过端头与连接器孔洞内部起到支撑加固的作用，这样晃动时边缘性牢固性较差，易于造成松动，同时一旦弯折受力点为触点极易弯曲损坏。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种汽车电池包18P连接器，通过设置定位支撑组件，实现多点位边缘化插接，连接的牢固性更好，不易造成松动，同时抗弯折性更好，不易造成触点损坏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车电池包P连接器，包括插头，所述插头一侧插接有连接头，在连接头的外部安装有定位支撑组件；
[0007]所述定位支撑组件包括安装在连接头外部的橡胶导向框，且橡胶导向框和连接头之间所形成有定位插槽，所述橡胶导向框的外部套设有定位框，所述定位框的一侧开设有两个侧面嵌入槽，在每个所述侧面嵌入槽的一侧均开设有中部嵌入槽和边缘嵌入槽。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述橡胶导向框内壁经倒直角处理，且橡胶导向框与定位框之间通过注塑一体化成型，所述边缘嵌入槽位于中部嵌入槽的一侧，且中部嵌入槽的竖切面面积大于边缘嵌入槽的竖切面面积。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述连接头的一侧开设有十八个插接孔，且插接孔的内壁经倒直角处理，所述插头的一侧连接有接触头，且接触头的一端连接有接触线且顶端连接有多个摩擦条。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述连接头的内部安装有铝箔抗干扰层，在铝箔抗干扰层的内部设置有注塑定位插块，所述铝箔抗干扰层的内外部分别与注塑定位插块和连接头两两之间通过注塑一体化成型。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1、通过设置定位支撑组件，插头凸出的十八个触点插入到插接孔内部，再进入到注塑定位插块内部，侧面嵌入槽、中部嵌入槽、边缘嵌入槽与插头进行边缘化插接，同时定位插槽可以与插头进行嵌入插接，实现多点位边缘化插接，连接的牢固性更好，不易造成松动，同时抗弯折性更好，不易造成触点损坏；
[0013]2、插头凸出触点插入到注塑定位插块内部的十八个孔洞内后，注塑定位插块外部的铝箔抗干扰层起到抗干扰的作用，电池包的正常送电以及信号传输。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术的侧面立体结构示意图。
[0016]图3为本技术的定位框正面立体结构示意图。
[0017]图4为本技术的注塑定位插块竖切面结构示意图。
[0018]附图标记为：1、插头；2、连接头；3、橡胶导向框；4、定位插槽；5、定位框；6、侧面嵌入槽；7、中部嵌入槽；8、边缘嵌入槽；9、插接孔；10、接触头；11、接触线；12、摩擦条；13、铝箔抗干扰层；14、注塑定位插块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如附图1
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4所示的一种汽车电池包18P连接器，包括插头1，插头1一侧插接有连接头2，在连接头2的外部安装有定位支撑组件；
[0021]定位支撑组件包括安装在连接头2外部的橡胶导向框3，且橡胶导向框3和连接头2之间所形成有定位插槽4，橡胶导向框3的外部套设有定位框5，定位框5的一侧开设有两个侧面嵌入槽6，在每个侧面嵌入槽6的一侧均开设有中部嵌入槽7和边缘嵌入槽8。
[0022]在一些实施例中如附图3所示，橡胶导向框3内壁经倒直角处理，且橡胶导向框3与定位框5之间通过注塑一体化成型，以便橡胶导向框3内部经过倒直角，这样方便将插头1插入到橡胶导向框3内部位置处顺着橡胶导向框3进行导向进入，且橡胶导向框3与定位框5成型的速度更快，降低生产成本，边缘嵌入槽8位于中部嵌入槽7的一侧，且中部嵌入槽7的竖切面面积大于边缘嵌入槽8的竖切面面积，以便边缘嵌入槽8可以位于中部嵌入槽7的一侧，这样可以实现在边缘位置处插入到中部嵌入槽7内部和边缘嵌入槽8内部进行定位插接，牢固性更好。
[0023]在一些实施例中如附图3所示，连接头2的一侧开设有十八个插接孔9，且插接孔9的内壁经倒直角处理，以便插头1的凸出触点可以插入到十八个插接孔9内，进行多组连接通电，完成对电池包与汽车进行连接通电操作，插头1的一侧连接有接触头10，且接触头10的一端连接有接触线11且顶端连接有多个摩擦条12，以便这样当插头1凸出垫完全插入到插接孔9内部以及注塑定位插块14内部后，可以与摩擦条12上的通电头进行连接，再由接触
线11进行接触输送，手部可以握住接触头10贴合在摩擦条12上，起到增加摩擦力的作用，方便插拔连接头2。
[0024]在一些实施例中如附图4所示，连接头2的内部安装有铝箔抗干扰层13，在铝箔抗干扰层13的内部设置有注塑定位插块14，以便当插头1凸出触点插入到注塑定位插块14内部的十八个孔洞内后，通过注塑定位插块14外部的铝箔抗干扰层13起到抗干扰的作用，保证电池包的正常送电以及信号传输。
[0025]在一些实施例中如附图4所示，铝箔抗干扰层13的内外部分别与注塑定位插块14和连接头2两两之间通过注塑一体化成型，以便铝箔抗干扰层13、注塑定位插块14、连接头2形成一体化成型，这样制造成本更小，成型效率更快。
[0026]本技术工作原理：在使用时，可以将插头1凸出的十八个触点插入到插接孔9内部，再进入到注塑定位插块14内部，与接触头10进行接触，形成电路连通的作用，并且侧面嵌入槽6、中部嵌入槽7、边缘嵌入槽8与插头1进行边缘化插接，同时定位插槽4可以与插头1进行嵌入插接，这样实现多点位边缘化插接，连接的牢固性更好本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电池包18P连接器，包括插头(1)，其特征在于：所述插头(1)一侧插接有连接头(2)，在连接头(2)的外部安装有定位支撑组件；所述定位支撑组件包括安装在连接头(2)外部的橡胶导向框(3)，且橡胶导向框(3)和连接头(2)之间所形成有定位插槽(4)，所述橡胶导向框(3)的外部套设有定位框(5)，所述定位框(5)的一侧开设有两个侧面嵌入槽(6)，在每个所述侧面嵌入槽(6)的一侧均开设有中部嵌入槽(7)和边缘嵌入槽(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车电池包18P连接器，其特征在于：所述橡胶导向框(3)内壁经倒直角处理，且橡胶导向框(3)与定位框(5)之间通过注塑一体化成型。3.根据权利要求1所述的一种汽车电池包18P连接器，其特征在于：所述边缘嵌入槽(8)位于中部嵌入槽(7)的一侧，且中部嵌入槽(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃峰，胡时伟，张明保，
申请(专利权)人：深圳市奔展驰电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：