一种撒煤识别系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种撒煤识别系统，涉及图像识别系统技术领域，包括：图像采集装置、撒煤识别装置；撒煤识别系统应用于列车上，列车包括：装煤溜槽、装煤车厢；装煤溜槽位于装煤车厢的顶部，装煤溜槽为包含两个相对口的中空结构；其中，装煤溜槽的一个口用来接收煤炭、另一个口用于连接装煤车厢的顶部；图像采集装置与撒煤识别装置通信连接，图像采集装置设置于装煤溜槽外部的预设位置。采用本实用新型专利技术，实现煤炭装车运输过程的撒煤情况识别，减少煤炭损失的同时保证运输安全。失的同时保证运输安全。失的同时保证运输安全。

【技术实现步骤摘要】
一种撒煤识别系统


[0001]本技术涉及图像识别系统
，具体而言，涉及一种撒煤识别系统。

技术介绍

[0002]目前，在铁路运输前的煤炭装车过程中，由于煤炭大小不一，会出现同样车厢型号装载同样重量的煤炭但装车高度会不一致的情况，这样很容易出现撒煤。撒落的煤炭会堆积在车厢两侧或轨道中间，一方面轨道中间煤炭堆积过多会造成铁路行车困难或出现脱轨等危险；另一方面两侧撒落的煤炭会落到铁轨周边，给环境造成污染，同时还需要人员进行清理，造成不必要的麻烦。
[0003]但是，现有的煤炭装载过程中，为了解决司机在装车过程对装车存在盲点的问题时，虽然在车辆的上方设置摄像头，但是对于装煤情况的识别，仍需要司机通过显示屏幕显示的摄像头拍摄画面进行人工识别，缺乏对煤炭撒落情况的自动识别，人工劳动量大。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供一种撒煤识别系统，实现煤炭装车运输过程的撒煤情况识别。
[0005]本技术提供的一种撒煤识别系统，包括：图像采集装置、撒煤识别装置；所述撒煤识别系统应用于列车上，所述列车包括：装煤溜槽、装煤车厢；
[0006]所述装煤溜槽位于所述装煤车厢的顶部，所述装煤溜槽为包含两个相对口的中空结构；其中，所述装煤溜槽的一个口用来接收煤炭、另一个口用于连接所述装煤车厢的顶部；
[0007]所述图像采集装置与所述撒煤识别装置通信连接，所述图像采集装置设置于所述装煤溜槽外部的预设位置。
[0008]可选地，所述图像采集装置包括三个摄像头，其中，2个侧摄像头位于所述装煤溜槽的两侧，另一个摄像头位于所述装煤溜槽的后帮。
[0009]可选地，所述摄像头与所述装煤车厢顶部之间有预设距离。
[0010]可选地，所述摄像头与所述装煤车厢行驶方向呈预设角度。
[0011]可选地，所述预设角度为[10
°
，90
°
]。
[0012]可选地，所述摄像头吊摄于装煤空间的顶部。
[0013]可选地，所述摄像头可在预设范围内旋转。
[0014]可选地，还包括：报警装置；所述报警装置与所述撒煤识别装置通信连接，用于在所述撒煤识别装置识别到撒煤时报警。
[0015]可选地，所述报警装置包括：声音报警器，和/或，报警灯。
[0016]与现有技术相比，本技术提供的一种撒煤识别系统，包括：图像采集装置、撒煤识别装置；撒煤识别系统应用于列车上，列车包括：装煤溜槽、装煤车厢；装煤溜槽位于所述装煤车厢的顶部，装煤溜槽为包含两个相对口的中空结构；其中，装煤溜槽的一个口用来
接收煤炭、另一个口用于连接所述装煤车厢的顶部；图像采集装置与撒煤识别装置通信连接，图像采集装置设置于装煤溜槽外部的预设位置。通过安装该撒煤识别系统，使得煤炭在装车过程中的撒煤问题可以实时被识别检测，方便工作人员及时清理撒落的煤块，避免煤块撒落至轨道导致列车的行车安全收到威胁，也避免了煤块被列车不断碾压形成煤粉引起环境污染的同时给工作人员造成了清理困难的问题。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1为本技术提供的一种撒煤识别系统的结构示意图；
[0019]图2为本技术提供的另一种撒煤识别系统的结构示意图；
[0020]图3为本技术提供的另一种撒煤识别系统的结构示意图。
[0021]图标：1，图像采集装置；2，撒煤识别装置；3，装煤溜槽；4，装煤车厢；5，报警装置；11，摄像头。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0023]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0025]在对本公开进行详细地解释之前，先对本公开的应用场景予以介绍。
[0026]在铁路运输前必不可少的煤炭装车环节还存在很多隐患。煤炭在开采过程中大小不一，在装车过程中不同大小的煤块间隙不同导致同样重量的煤块在装车时会高度不一，很容易造成撒落。而撒落的煤块在不仅造成浪费，如果遗留至列车周围，会给工作人员造成清理负担；如果遗留至铁轨上，则不仅干扰列车正常行驶造成脱轨风险，再被列车碾压后的煤块形成煤粉也会造成煤尘污染，破坏环境中的空气质量，对周围的生物环境也造成极大影响。
[0027]基于此，本技术提出一种撒煤识别系统，利用图像采集装置和撒煤识别装置将煤炭在装车过程中的撒煤问题得以实时检测。
[0028]如下结合附图通过多个实施例进行解释说明。图1为本技术提供的一种撒煤识别系统的结构示意图，如图1所示，该撒煤识别系统，包括：图像采集装置1、撒煤识别装置
2。
[0029]所述撒煤识别系统应用于列车上，该列车是用于运输煤炭的列车，例如可以包括：装煤溜槽3、装煤车厢4。
[0030]需要说明的是，装煤溜槽3可以在煤炭装车过程中进行安装，装车完毕后可以卸掉。装车过程中，装煤溜槽3位于所述装煤车厢4的顶部，装煤溜槽3为包含两个相对口的中空结构；其中，装煤溜槽3的一个口用来接收煤炭、另一个口用于连接装煤车厢4的顶部。
[0031]图像采集装置1与撒煤识别装置2通信连接，图像采集装置1设置于装煤溜槽3外部的预设位置。
[0032]具体地，当列车需要装载煤炭进行运输时，会利用装煤溜槽3帮助煤炭进行导流至装煤车厢4内部，便于列车在行驶方向上行驶。但是，在使用装煤溜槽3进行装煤时，装煤溜槽3的煤炭由于自重产生的震动，使得装煤车厢4内的煤炭很容易从装煤车厢的在行车方向的后侧车帮以及两侧车帮中掉落。为了避免撒煤造成和经济损失和安全问题，在本实施例中在装煤溜槽3的外部的预设位置安装图像采集装置1，图像采集装置1用于拍摄煤炭在装车过程中从装煤车厢4撒落外部的情况，并且，图像采集装置1还将图像通过与撒煤识别装置2通信连接的方式传输至撒煤识别装置2，使得撒煤识别装置2根据图像对撒煤情况进行识别分析。
[0033]在一种可能的实现方式中，撒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种撒煤识别系统，其特征在于，包括：图像采集装置、撒煤识别装置；所述撒煤识别系统应用于列车上，所述列车包括：装煤溜槽、装煤车厢；所述装煤溜槽位于所述装煤车厢的顶部，所述装煤溜槽为包含两个相对口的中空结构；其中，所述装煤溜槽的一个口用来接收煤炭、另一个口用于连接所述装煤车厢的顶部；所述图像采集装置与所述撒煤识别装置通信连接，所述图像采集装置设置于所述装煤溜槽外部的预设位置。2.根据权利要求1所述的撒煤识别系统，其特征在于，所述图像采集装置包括三个摄像头，其中，2个侧摄像头位于所述装煤溜槽的两侧，另一个摄像头位于所述装煤溜槽的后帮。3.根据权利要求2所述的撒煤识别系统，其特征在于，所述摄像头与所述装煤车厢顶部之间有预设距离。4.根据权利要求2所述的撒煤识别系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳智努，姚壮，杜文伟，张超，张吉，席少萌，王珍珠，姬文香，
申请(专利权)人：陕西西煤云商信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：