一种螺旋给油中空电机轴制造技术

本发明专利技术公开了一种螺旋给油中空电机轴，所述电机轴的非传动端设置有增流阀，所述增流阀呈圆环状，增流阀内表面有数道螺旋放射状凹槽；所述电机轴垂直于轴向的横截面上设置有数个出油孔，出油孔通孔倾斜，不通过电机轴的轴心，电机轴在自转状态下同一截面的数个出油孔呈圆环状喷油。本发明专利技术采用在电机轴非传动端新增一个部件—增流阀，增流阀内表面呈喇叭口状，放射油柱，表面积更大，冷却效果更好，同时中空电机轴的出油孔设计成向倾斜，不通过电机轴的轴心，出油流速更快，循环更快，内腔积油更少。少。

【技术实现步骤摘要】
一种螺旋给油中空电机轴


[0001]本专利技术属于汽车领域，特别涉及一种螺旋给油中空电机轴。

技术介绍

[0002]更小更轻是当今电机发展的必然路径。因此对功率密度和转矩密度的追求是长期的趋势。但在EV行业的冲击下，对电机密度、效率等技术指标需求呈现陡坡加速上升。以往的温和的渐进的技术发展已无法满足母系统的需求。在这种环境下，为了提高功率密度需各种技术手段都需要极致发挥，包括：更新的电磁设计、更好的电磁材料、当然缺不了更好的热管理。电机的功率极限能力往往受电机的温升极限限制，因此提高电机冷却散热能力能立竿见影的提高功率密度。另外一方面随着永磁电机的普及，我们一边享受它的优点，也要忍耐它的短板
‑‑‑‑“
永磁电机的性能随着温度上升而衰减”。因此为了防止永磁体可逆和不可逆退磁，总是期望有一个低温的转子环境，低工作温度是延长永磁和绝缘材料的最佳策略。而这个重任不可推卸的落在了热管理技术上。
[0003]按理说电机机壳水冷冷却已经能够满足绝大部分的需求，但为什么还是不断有油冷技术推陈出新呢。这是因为两个原因：其中一个是机壳液冷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺旋给油中空电机轴，其特征在于：所述电机轴的非传动端设置有增流阀，所述增流阀呈圆环状，增流阀内表面有数道螺旋放射状凹槽；所述电机轴垂直于轴向的横截面上设置有数个出油孔，出油孔通孔倾斜，不通过电机轴的轴心，电机轴在自转状态下同一截面的数个出油孔呈圆环状喷油。2.根据权利要求1所述的螺旋给油中空电机轴，其特征在于：所述增流阀的外圈与电机轴内径过盈配合。3.根据权利要求1所述的螺旋给油中空电机轴，其特征在于：所述增流阀内表面凹槽呈喇叭口状，进油端直径小于出油端。4.根据权利要求1所述的螺旋给油中空电机轴，其特征在于：所述凹槽的数量与电机轴横截面出油孔数量相同相等，或者为出油孔数量2倍或3倍。5.根据权利要求1所述的螺旋给油中空电机轴，其特征在于：所述凹槽的数量...

【专利技术属性】
技术研发人员：桑原康宏，
申请(专利权)人：常熟希那基汽车零件有限公司，
类型：发明
国别省市：