【技术实现步骤摘要】
一种阻断毛细管效应的防渗漏汽车线束中间件
[0001]本技术涉及汽车零部件
,具体涉及汽车线束,更具体涉及线束接插件。
技术介绍
[0002]汽车电子部件在汽车控制系统以及执行机构中占比巨大,而往往执行机构在车身周围、远离各种汽车控制单元,例如VCU、ECU和DCU等,故此,控制单元与执行机构间往往需要通过线束连通。大规模工业化的发展,分工不断细化,针对线束在部件连接处、发展出了专门的连接器公司,他们专门生产连接器,例如世界五百强企业泰科就是专业化连接器生产商,而且其在各行各业都有自己的独特专利。特别地,专业厂家在汽车电子行业的连接器,特别注重防止水渗漏,特别设计有针对水分进入连接器的橡胶密封环节。然而,因为连接器下游厂商相关部门人员或者汽车最终用户等会因为某些原因需要打开连接器和重新接通连接器。他们因为疏忽了或者是不清楚密封橡胶的作用而在连接器公母对接时造成了橡胶密封套错位或者脱落,使得密封功能丧失。水分会在汽车后续使用过程中不可避免地接触到雨水和风雪,致使线束连接器的接口会渗入水分,水分会因为线束多路铜线与线束绝缘 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种阻断毛细管效应的防渗漏汽车线束中间件,包括了线束入口段(1)、线束出口段(2)以及线束中继段(3);所述线束入口段(1),为一种腔体结构,是水分的分离腔,腔体由入口端盖(12)与线束中继段(3)在端部通过卡扣且径向防滑动方式连接形成,腔体内包括了公母连接机构(11)、隔水密封圈(14)、密封圈卡扣(15)、密封圈落位平台(312)、公母连接机构热缩管(17)以及线束铜线裸露段(18);所述线束出口段(2)包括了出口端盖(24)、密封橡胶塞(23)以及线束中继段(3)端部,出口端盖(24)与线束中继段端部通过卡扣且防止径向滑动方式连接,提供了密封橡胶塞(23)嵌入的空间,密封橡胶塞(23)为同轴的大小四棱柱体结构,小四棱柱穿过出口端盖顶端矩形孔(241)且线束沿轴向按照单根方式穿过小四棱柱橡胶层中的贯穿小通孔(231),形成自然密封,大四棱柱为中空柱体,其下端面(232)与线束中继段...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈小青,农占奎,夏灿,
申请(专利权)人:深圳科维新技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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