一种试车台的过渡工装及试车系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种试车台的过渡工装及试车系统，属于试车台领域。一种试车台的过渡工装，用于连接变速箱变矩器壳体与试车台，由连接环和变矩器适配器总成构成；所述连接环的一端用于与变矩器壳相连，另一端用于试车台相连；所述变矩器适配器总成由花键轴和适配器焊接而成，所述适配器用于与变速箱变矩器相连，所述花键轴的外花键用于与试车台的驱动机构相连。一种过渡工装的试车系统，包括变速箱与试车台，所述变速箱的一轴端插在试车台内花键内。本实用新型专利技术的试车台的过渡工装及试车系统，兼容性好，能够满足FC6A210和FC6A250自动变速箱的试车检测需求，不需要引进新的试车台，具有良好的经济效益。具有良好的经济效益。具有良好的经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种试车台的过渡工装及试车系统


[0001]本技术属于试车台领域，尤其是一种试车台的过渡工装及试车系统。

技术介绍

[0002]目前，搭载双特FC6A210自动变速箱的车辆和双特FC6A250自动变速箱的宽体矿车辆在售。而随着售后市场服务工作展开，需要在每次返修完成后进行试车。而试车台原设计只能进行手动变速箱试车，自动变速箱的变矩器输入端不能和试车台匹配，导致试车台不能兼容。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种试车台的过渡工装及试车系统。
[0004]为达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：
[0005]一种试车台的过渡工装，用于连接变速箱变矩器壳体与试车台，由连接环和变矩器适配器总成构成；
[0006]所述连接环的一端用于与变矩器壳相连，另一端用于试车台相连；
[0007]所述变矩器适配器总成由花键轴和适配器焊接而成，花键轴呈圆柱状，一端是外花键，另一端为配合圆柱面；适配器呈圆盘状，中心开设有圆孔，用于和花键轴的圆柱面装配定心；r/>[0008]所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种试车台的过渡工装，其特征在于，用于连接变速箱变矩器壳体与试车台，由连接环(1)和变矩器适配器总成(2)构成；所述连接环(1)的一端用于与变矩器壳(3)相连，另一端用于试车台相连；所述变矩器适配器总成(2)由花键轴(2
‑
1)和适配器(2
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2)焊接而成，花键轴(2
‑
1)呈圆柱状，一端是外花键，另一端为配合圆柱面；适配器(2
‑
2)呈圆盘状，中心开设有圆孔，用于和花键轴(2
‑
1)的圆柱面装配定心；所述适配器(2
‑
2)用于与变速箱变矩器相连，所述花键轴(2
‑
1)的外花键用于与试车台的驱动机构相连。2.一种包含权利要求1所述的试车台的过渡工装的试车系统，其特征在于，包括变速箱与试车台，所述变速箱的一轴端插在试车台内花键内。3.根据权利要求2所述的试车系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：房东，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：