一种车辆超高检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆超高检测装置，包括支撑架、车辆通道、激光检测装置和定位追踪器弹射装置；所述激光检测装置和定位追踪器弹射装置设置在支撑架的顶端，车辆通道位于激光检测装置和定位追踪器弹射装置的正下方；所述激光检测装置包括超高检测及追踪装置盒、激光发射接收孔，所述超高检测及追踪装置盒通过孔洞与支撑架连接；所述定位追踪器弹射装置包括弹射器外壳，弹射动力装置，弹射板，追踪器，弹射阻锁，格栅挡板和弹射板锁槽。本实用新型专利技术有效管理超高车辆在跨线桥附近的行驶路径，协助交通部门对车辆超高的违法、违规行为的有效管理，降低超高车辆撞桥的发生率。降低超高车辆撞桥的发生率。降低超高车辆撞桥的发生率。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆超高检测装置


[0001]本技术涉及车辆检测及追踪
，尤其涉及一种车辆超高检测装置。

技术介绍

[0002]大型超高车辆的检测一直是交通工程领域的热点话题，大型超高车辆穿越跨线桥梁时，经常发生车辆撞桥事故，当前大多城市的高速公路出入口设置了车辆超高、超重检测装置，但在多数地方公路上自由出入口较多，无法全部设置超高检测装置，在实际中发现，多数地方、市政公路上的超高车辆多来自于本地区的工地、工厂、物流等运输量大的企业。在一些跨线桥附近路段设置超高检测及追踪装置，可以有效管理超高车辆的行驶路径，有效降低超高车辆撞桥风险，协助交通部门执法。但目前此类检测装置有损伤车体，装置放出后难以追踪的缺点，本领域急需一种便于追踪且对车体友好的装置。

技术实现思路

[0003]基于现有技术中存在的不足之处，本技术提供了一种车辆超高检测装置，具体技术方案如下：
[0004]一种车辆超高检测装置，包括支撑架、车辆通道、激光检测装置和定位追踪器弹射装置；所述激光检测装置和定位追踪器弹射装置设置在支撑架的顶端，车辆通道位于激光检测装置和定位追踪器弹射装置的正下方；所述激光检测装置包括超高检测及追踪装置盒、激光发射接收孔，所述超高检测及追踪装置盒通过孔洞与支撑架连接；所述定位追踪器弹射装置包括弹射器外壳，弹射动力装置，弹射板，追踪器，弹射阻锁，格栅挡板和弹射板锁槽。
[0005]具体的，所述弹射板还包括一种弹射板自锁装置；所述弹射板自锁装置包括锁动弹力装置，锁拉力杆，锁可伸缩挡板，反力架和反力控制开关。r/>[0006]具体的，所述追踪器为平板型追踪器，表面附着磁性物质，用于磁吸住目标车辆。
[0007]具体的，所述弹射板锁槽工作时锁住弹射板。
[0008]具体的，所述弹射阻锁在激光检测装置未检测到目标车辆时阻止追踪器射出。
[0009]具体的，所述格栅挡板防止追踪器与弹射板锁槽交互。
[0010]本技术的有益效果：
[0011]本技术解决了地方、市政道路，超高车辆的管理问题，在现实中发现，超高车辆多来于市域内的工地、工厂等的运输车辆，路线大多固定，通过超高车辆的检测和追踪可以有效判断超高车辆是否穿越跨线桥梁的行驶轨迹，协助交通部门对运输车辆的违法、违规行为的管理工作。
[0012]本技术采用一种车辆超高检测装置，有效管理超高车辆在跨线桥附近的行驶路径，协助交通部门对车辆超高的违法、违规行为的有效管理。降低超高车辆撞桥的发生率。
附图说明
[0013]图1为本技术的装置示意图；
[0014]图2为本技术的激光检测装置结构示意图；
[0015]图3为本技术的定位追踪器弹射装置的正视图；
[0016]图4为本技术的定位追踪器弹射装置的侧视图；
[0017]图5为本技术的定位追踪器弹射装置的内侧壁细部构造图；
[0018]图6为本技术的弹射板自锁装置的接头伸缩构造图。
[0019]其中，支撑架（1）、车辆通道（2）、激光检测装置（3）、定位追踪器弹射装置（4）、超高检测及追踪装置盒（3
‑
1）、孔洞（3
‑
2）、激光发射接收孔（3
‑
3）、弹射器外壳（4
‑
1）、弹射动力装置（4
‑
2）、弹射板（4
‑
3）、追踪器（4
‑
5）、弹射阻锁（4
‑
6）、格栅挡板（4
‑
7）和弹射板锁槽（4
‑
8）、弹射板自锁装置（4
‑3‑
1）、锁动弹力装置（4
‑3‑1‑
1）、锁拉力杆（4
‑3‑1‑
2）、锁可伸缩挡板（4
‑3‑1‑
3）、反力架（4
‑3‑1‑
4）、反力控制开关（4
‑3‑1‑
5）。
具体实施方式
[0020]为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式。
[0021]如图1
‑
6所示，一种车辆超高检测装置，包括支撑架1、车辆通道2、激光检测装置3和定位追踪器弹射装置4；所述激光检测装置3和定位追踪器弹射装置4设置在支撑架1的顶端，车辆通道2位于激光检测装置3和定位追踪器弹射装置4的正下方；所述激光检测装置3包括超高检测及追踪装置盒3
‑
1、激光发射接收孔3
‑
3，所述超高检测及追踪装置盒3
‑
1通过孔洞3
‑
2与支撑架1连接；所述定位追踪器弹射装置4包括弹射器外壳4
‑
1，弹射动力装置4
‑
2，弹射板4
‑
3，追踪器4
‑
5，弹射阻锁4
‑
6，格栅挡板4
‑
7和弹射板锁槽4
‑8[0022]具体的，所述弹射板4
‑
3还包括一种弹射板自锁装置4
‑3‑
1；所述弹射板自锁装置4
‑3‑
1包括锁动弹力装置4
‑3‑1‑
1，锁拉力杆4
‑3‑1‑
2，锁可伸缩挡板4
‑3‑1‑
3，反力架4
‑3‑1‑
4和反力控制开关4
‑3‑1‑
5。
[0023]具体的，所述追踪器4
‑
5为平板型追踪器，表面附着磁性物质，用于磁吸住目标车辆。
[0024]具体的，所述弹射板锁槽4
‑
8工作时锁住弹射板4
‑
3。
[0025]具体的，所述弹射阻锁4
‑
6在激光检测装置3未检测到目标车辆时阻止追踪器4
‑
5射出。
[0026]具体的，所述格栅挡板4
‑
7防止追踪器4
‑
5与弹射板锁槽4
‑
8交互。
[0027]本技术示意原理如图1所示，主要有3个大部件组成。3
‑
1为超高检测及追踪装置盒，3
‑
2为装置盒的孔洞，用于和龙门架上部杆件连接，3
‑
3为激光发射接收孔，用于检车过往车辆的高度；4为定位追踪器弹射装置；4
‑
1为弹射器外壳，4
‑
2为弹射动力装置，4
‑
3为弹射板，4
‑
5为追踪器（平板形，外部为磁性物质），4
‑
6为弹射阻锁（详见图5中，追踪器给与一定压力下可以打开，打开后，追踪器将会掉落至超高车辆）；4
‑3‑
1为弹射板自锁装置（见图6），4
‑
7为格栅挡板（侧面图见图4，防止追踪器卡进4
‑
8锁槽），4
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆超高检测装置，其特征在于，包括支撑架（1）、车辆通道（2）、激光检测装置（3）和定位追踪器弹射装置（4）；所述激光检测装置（3）和定位追踪器弹射装置（4）设置在支撑架（1）的顶端，车辆通道（2）位于激光检测装置（3）和定位追踪器弹射装置（4）的正下方；所述激光检测装置（3）包括超高检测及追踪装置盒（3
‑
1）、激光发射接收孔（3
‑
3），所述超高检测及追踪装置盒（3
‑
1）通过孔洞（3
‑
2）与支撑架（1）连接；所述定位追踪器弹射装置（4）包括弹射器外壳（4
‑
1），弹射动力装置（4
‑
2），弹射板（4
‑
3），追踪器（4
‑
5），弹射阻锁（4
‑
6），格栅挡板（4
‑
7）和弹射板锁槽（4
‑
8）。2.根据权利要求1所述的一种车辆超高检测装置，其特征在于，所述弹射板（4
‑
3）还包括一种弹射板自锁装置（4
‑3‑
1）；所述弹射板自锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：王身宁，程俭廷，马宗利，胡朝辉，崔志猛，武鑫哲，王庆，
申请(专利权)人：广州诚安路桥检测有限公司，
类型：新型
国别省市：