本实用新型专利技术提供一种座椅转动装置及其座椅。座椅转动装置包含活动侧板、固定侧板、两个限位件、两个带动件以及转动件。活动侧板设置于固定侧板的一侧。活动侧板具有环形限位件；两个限位件及两个带动件设置于固定侧板上，且位于环形限位件中。转动件穿过活动侧板、固定侧板及两个限位件之间。带动件分别连接限位件，以使限位件由第一相对位置变换至第二相对位置，从而限位件未卡合于环形限位件。其中，转动件转动时带动限位件由第二相对位置变换至第一相对位置，从而限位件卡合于环形限位件。本实用新型专利技术能让椅座、椅背都具备独立倾仰功能，在内部座椅使用中，提供多项的组合式应用功能，让汽车座椅的应用性大为提高。让汽车座椅的应用性大为提高。让汽车座椅的应用性大为提高。
【技术实现步骤摘要】
座椅转动装置及其座椅
[0001]本技术关于一种座椅的
，特别是关于一种应用于汽车等行动载具中调整椅背或椅座的设置角度的座椅转动装置及其座椅。
技术介绍
[0002]一般常用技术中，汽车座椅仅能对椅背进行倾仰角度的调整，再调整角度的设计上，因受限于椅背尺寸，甚难能完全达到90度的功能。
[0003]在休旅车系列中，汽车除前坐第一排座椅之外，另有第二及第三排座椅设计。若要腾出载货空间，则须将第三排座椅往前移，但是，该方式所增加的空间有限。除此之外，就须以拆除第三排座椅方式处理，此举不仅费时、费工，对整体载货或运用空间的增加仍有限，所以不被一般使用者广泛应用。
[0004]另外，在车辆当作休闲应用时，第二排座椅只能靠底座的旋转装置，让第二排座椅向后旋转180度，方能与第三排座椅呈现面对面而坐的功能。第三排座椅也须借助旋转机构，在汽车后背(第5门)打开之后，使座椅旋转 180度，方能让乘坐者可面对汽车后侧，提供休闲或其他需求使用。此举不仅费时、费工，对整体运用空间的增加仍有限，所以不被一般使用者广泛应用。
[0005]综上所述，本技术提供了一种座椅转动装置及其座椅，针对现有技术的缺失加以改善，进而增进产业上的实施利用。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种座椅转动装置及其座椅，以改善前述的问题。
[0007]基于上述目的，本技术提供一种座椅转动装置，其包含一活动侧板、一固定侧板、两个限位件、两个带动件以及一转动件。活动侧板具有一第一轴孔及相对的一第一活动侧面及一第二活动侧面；所述第一活动侧面对应于所述第一轴孔设有一环形限位件；所述第二活动侧面配置以固定一座椅零件。固定侧板固定于一底板的一侧且位于面对所述活动侧板的第一活动侧面的一侧；所述固定侧板具有一第二轴孔及相对的一第一固定侧面及一第二固定侧面；所述第二轴孔的位置对应于所述第一轴孔的位置；所述第一固定侧面沿第一方向且对应于所述第二轴孔而相对地设有两个容置槽。两个限位件可滑动地设置于所述第一固定侧面，并对应于所述第二轴孔而沿第二方向间隔地相对设置且位于所述环形限位件中；两个所述限位件具有一第一相对位置及一第二相对位置；当两个所述限位件于第一相对位置时，两个所述限位件卡合于所述环形限位件；当两个所述限位件于第二相对位置时，两个所述限位件未卡合于所述环形限位件；所述第二方向垂直于所述第一方向。两个带动件分别设置于两个所述容置槽，且两个所述带动件分别连接两个所述限位件，以使两个所述限位件由第一相对位置变换至第二相对位置。转动件穿设于所述第一轴孔及所述第二轴孔，且位于两个所述限位件之间；所述转动件转动时带动两个所述限位件由第二相对位置变换至第一相对位置。
[0008]优选地，所述环形限位件的内周设有第一齿状部，各限位件的外侧端设有第二齿状部，且所述第一齿状部对应于所述第二齿状部。
[0009]优选地，各限位件的内侧端的端面为一弧状结构，所述转动件对应于两个所述限位件的位置设有一椭圆凸轮部。
[0010]优选地，所述带动件为弹性件且呈U字型结构，且未弹性变形时所述带动件的开口的二端的距离对应于所述第二相对位置。
[0011]优选地，所述限位件的相对两侧面分别设有一嵌合部，所述嵌合部邻近于所述限位件的内侧端，所述带动件的开口的两端分别嵌合于两个所述限位件的同一侧的两个所述嵌合部中。
[0012]优选地，所述固定侧板具有两个定位组，两个所述定位组对应于所述第二轴孔及两个所述限位件并沿所述第二方向而间隔地相对设置于所述第一固定侧面，且两个所述限位件分别对应于两个所述定位组设置；两个所述定位组分别限制两个所述限位件沿着所述第二方向且对应于所述第二轴孔的中心位移，两个所述带动件设置于两个所述定位组之间。
[0013]优选地，各定位组分别具有两个导引块，且两个所述导引块沿着所述第一方向相对地间隔设置，且两个所述导引块的间隔距离对应于所述限位件的宽度。
[0014]优选地，两个所述定位组分别包含一导引块；所述限位件分别对应于所述导引块具有一导引沟，且所述导引沟为沿着所述第二方向的长形沟槽。
[0015]优选地，所述座椅转动装置更包含一涡卷弹簧；所述涡卷弹簧的一端设置于所述第一活动侧面且远离所述第一轴孔，所述涡卷弹簧的另一端设置于所述第二固定侧面且邻近于所述第二轴孔。
[0016]基于上述目的，本技术再提供一种座椅，其包含两个导轨、一底板、一椅背、一椅座、两个连接轴以及两个转动把手。两个导轨设置于一预定位置。底板可滑动地设置于两个所述导轨，所述底板面向两个所述导轨的底面凸伸设有两个支撑脚，且两个所述支撑脚可滑动地连接于两个所述导轨。椅背的两侧分别设有一如上述的座椅转动装置，且所述椅背通过所述座椅转动装置设置于所述底板。椅座的两侧分别设有一如上述座椅转动装置，且所述椅座通过所述座椅转动装置设置于所述底板。两个连接轴分别连接于所述椅背的两个所述座椅转动装置的两个转动件之间及所述椅座的两个所述座椅转动装置的两个转动件之间。两个转动把手分别连接于所述椅背的其中一座椅转动装置的所述转动件的外侧端及所述椅座的其中一座椅转动装置的所述转动件的外侧端。
[0017]本技术的座椅转动装置及其座椅，其通过上述预定结构的配置，其能让汽车座椅的椅座、椅背都具备90度以上的独立倾仰功能，让汽车座椅不须额外增加座椅旋转机构，就能让使用者达到，面对面乘坐、交谈的功能。本技术的座椅转动装置，在休闲车辆的内部座椅使用中，提供多项的组合式应用功能，让汽车座椅的应用性大为提高。
[0018]以下将以具体的实施例配合所附的图式详加说明本技术的技术特征，以使本领域的技术人员可易于了解本技术的目的、技术特征、及其优点。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例描
述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域的技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术的座椅转动装置的第一实施例的爆炸示意图。
[0021]图2为本技术的座椅转动装置的第一实施例的组合示意图。
[0022]图3为本技术的座椅转动装置的第一实施例的第一运作示意图。
[0023]图4为本技术的座椅转动装置的第一实施例的第二运作示意图。
[0024]图5为本技术的座椅转动装置的第二实施例的示意图。
[0025]图6为本技术的座椅转动装置的第三实施例的示意图。
[0026]图7为本技术的座椅的第一结构示意图。
[0027]图8为本技术的座椅的第二结构示意图。
[0028]图9为本技术的座椅的第一应用示意图。
[0029]图10为本技术的座椅的第二应用示意图。
[0030]图11为本技术的座椅的第三应用示意图。
[0031]图12为本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种座椅转动装置，其特征在于，其包含：活动侧板，具有第一轴孔及相对的第一活动侧面及第二活动侧面，且所述第一活动侧面对应于所述第一轴孔设有环形限位件，所述第二活动侧面配置以固定座椅零件；固定侧板，固定于底板的一侧且位于面对所述活动侧板的所述第一活动侧面的一侧，所述固定侧板具有第二轴孔及相对的第一固定侧面及第二固定侧面，且所述第二轴孔的位置对应于所述第一轴孔的位置，所述第一固定侧面沿第一方向且对应于所述第二轴孔而相对地设有两个容置槽；两个限位件，可滑动地设置于所述第一固定侧面，并对应于所述第二轴孔而沿第二方向间隔地相对设置且位于所述环形限位件中，且两个所述限位件具有第一相对位置及第二相对位置，当两个所述限位件于所述第一相对位置时，两个所述限位件卡合于所述环形限位件，当两个所述限位件于所述第二相对位置时，两个所述限位件未卡合于所述环形限位件，所述第二方向垂直于所述第一方向；两个带动件，分别设置于两个所述容置槽，且两个所述带动件分别连接两个所述限位件，以使两个所述限位件由所述第一相对位置变换至所述第二相对位置；以及转动件，穿设于所述第一轴孔及所述第二轴孔，且位于两个所述限位件之间，所述转动件转动时带动两个所述限位件由所述第二相对位置变换至所述第一相对位置。2.如权利要求1所述的座椅转动装置，其特征在于，所述环形限位件的内周设有第一齿状部，各所述限位件的外侧端设有第二齿状部，且所述第一齿状部对应于所述第二齿状部。3.如权利要求2所述的座椅转动装置，其特征在于，各所述限位件的内侧端的端面为弧状结构，所述转动件对应于两个所述限位件的位置设有椭圆凸轮部。4.如权利要求1所述的座椅转动装置，其特征在于，所述带动件为弹性件且呈U字型结构，且未弹性变形时所述带动件的开口的两端的距离对应于所述第二相对位置。5.如权利要求4所述的座椅转动装置，其特征在于，所述限位件的相对两侧面分别设有嵌合部，所述嵌合部邻近于所述限位件的内侧端，...
【专利技术属性】
技术研发人员：龙清勇，沈秀珠，
申请(专利权)人：沈秀珠，
类型：新型
国别省市：
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