一种端盖组件及其驱动电机制造技术

一种端盖组件及其驱动电机，包括端盖，钢套，轴承，轴承压板，所述的钢套外表面设置有螺纹型式槽，所述的端盖与所述的钢套螺纹连接，所述的端盖与所述的的轴承通过所述的轴承压板连接。本发明专利技术既能够承受轴承的压力，又不会出现轴向和径向之间的窜动，同时减少了电机内部与外界连通的途径，增加了电机气密可靠性。采用螺纹型式槽的钢套在前期加工过程中可以减少加工量，进而减少加工成本。采用内锁紧轴承压板形式的端盖，减少了电机内部与外界连通的途径，实际装配中也不会增加难操作的工序，增加了电机的密封性。综合来看，本发明专利技术所述端盖组件较原端盖来看，有着成本更低、气密性更好的优点。好的优点。好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种端盖组件及其驱动电机


[0001]本专利技术涉及应用于驱动电机，特别是一种端盖组件及其驱动电机。

技术介绍

[0002]新能源驱动电机目前广泛应用于电动驱动的车辆上，主要可分为机壳、前后端盖、定子组件、转子组件等，为电动驱动车辆提供动力。
[0003]其前后端盖一般采用铝合金，通过铸造的工艺制成，在端盖内部有一个钢套，用来放置轴承，因为轴承要承受来自转子轴的压力，铝端盖不能够承受这个压力，所以需要一个钢套来承载轴承受到的压力。
[0004]在端盖铸造前，需要事先把单独加工好的钢套，放入到端盖铸造模具中。一般在钢套外表面周围加工五道固定槽，沿钢套外表面轴向有一道圆周的固定槽，沿钢套外表面径向有四道固定槽，铸造的时候铝合金会填满这五道固定槽，形成一体，可以使钢套牢牢地固定在端盖上，防止钢套因为电机转动而发生轴向及径向位移。
[0005]在电机装配中，轴承一端还需要一个轴承压板来压紧轴承，防止轴承发生轴向窜动，这就需要在端盖上加工对应锁紧轴承压板的螺纹通孔，一般锁紧轴承压板都会在螺钉处增加密封圈来保证气密性，但随着电机使用年限的加长，密封圈也会老化，可能会存在影响电机气密性的风险。
[0006]在实际生产中钢套的这五道固定槽加工量比较大，所需的加工工时也较长，成本也相对较高，端盖上面还需加工对应锁紧轴承压板的螺纹通孔，存在气密性失效的风险。

技术实现思路

[0007]为了克服现有技术的上述端盖组件加工成本高，工序多，同时钢套发生轴向和径向的位移，因为连接件的密封圈老化，存在气密性失效的风险等缺点，本专利技术的目的是一种新型端盖组件采用带有螺纹型式槽的钢套，起到承载压力的同时还可以在电机运行时防止钢套发生轴向和径向的位移，减少加工工时，降低加工成本，又因为本专利技术所述的新型端盖的轴承压板锁紧螺纹孔不与外界连通，从端盖内部进行加工，装配时从端盖内侧锁紧轴承压板，所以减少了电机内部与外界连通的途径，增加电机气密性，提高电机的可靠性。
[0008]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种端盖组件包括端盖，钢套，轴承，轴承压板，所述的钢套外表面设置有螺纹型式槽，所述的端盖与所述的钢套螺纹连接，所述的端盖与所述的的轴承通过所述的轴承压板连接。
[0009]作为本专利技术的进一步改进：所述的端盖内侧设置有若干第一螺纹孔。
[0010]作为本专利技术的进一步改进：所述轴承压板上设置有若干与所述第一螺纹孔相适配的第二螺纹孔；包括螺钉，所述螺钉通过所述的第一螺纹孔与所述的第二螺纹孔，从所述端盖内侧连接所述轴承压板。
[0011]作为本专利技术的进一步改进：所述的钢套为一体式钢套或分体式钢套。
[0012]作为本专利技术的进一步改进：所述的一体式钢套外表面设置有螺纹型式槽，内侧设
置有台阶面，所述的轴承的外圈面与所述的台阶面接触。
[0013]作为本专利技术的进一步改进：所述的分体式钢套包括钢套外圈与台阶环，所述的钢套外圈内表面设置有小凸台，所述的小凸台与所述的台阶环连接。
[0014]作为本专利技术的进一步改进：所述的螺纹形式槽为三角槽型，梯形槽型、半球槽型、深沟半球槽型的任意一种槽体。
[0015]作为本专利技术的进一步改进：采用螺钉锁紧结构替代所述的端盖与所述的钢套螺纹连接。
[0016]作为本专利技术的进一步改进：所述的螺钉锁紧结构包括沉头孔，所述沉头孔为锥形孔。
[0017]一种端盖组件，其中：包括端盖，钢套，轴承，所述的端盖与所述钢套设置若干固定螺纹孔，螺钉穿过钢套，使钢套固定在端盖内。
[0018]一种驱动电机，采用如上任意一项所述的应用于驱动电机的端盖组件。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：一种端盖组件，既能够承受轴承的压力，又不会出现轴向和径向之间的窜动，同时减少了电机内部与外界连通的途径，增加了电机气密可靠性。采用螺纹型式槽的钢套在前期加工过程中可以减少加工量，进而减少加工成本。采用内锁紧轴承压板形式的端盖，减少了电机内部与外界连通的途径，实际装配中也不会增加难操作的工序，增加了电机的密封性。综合来看，本专利技术所述端盖组件较原端盖来看，有着成本更低、气密性更好的优点。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的结构示意图。
[0021]图2为本专利技术的端盖剖面示意图。
[0022]图3为本专利技术的螺纹型式槽钢套示意图。
[0023]图4为本专利技术的局部装配示意图。
[0024]图5为本专利技术实施例三剖面结构示意图。
[0025]图6为本专利技术实施例二剖面结构示意图。
[0026][0027]1、端盖；2、螺钉；3、钢套；4、轴承；5、轴承压板；6、螺纹型式槽；7、螺纹孔；8、台阶面；9、沉头孔。
具体实施方式
[0028]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术具体实施例及相应的附图对本专利技术技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0029]参考图1至6，一种端盖组件包括端盖1，钢套3，轴承4，轴承压板5，所述的钢套3外表面设置有螺纹型式槽6，所述的端盖1与所述的钢套3螺纹连接，所述的端盖1与所述的的轴承4通过所述的轴承压板5连接。
[0030]所述的端盖1内侧设置有若干第一螺纹孔。
[0031]所述轴承压板5上设置有若干与所述第一螺纹孔相适配的第二螺纹孔。
[0032]包括螺钉2，所述螺钉2通过所述的第一螺纹孔与所述的第二螺纹孔，从所述端盖1内侧连接所述轴承压板5。
[0033]所述的钢套3为一体式钢套或分体式钢套。
[0034]所述的一体式钢套外表面设置有螺纹型式槽6，内侧设置有台阶面8，所述的轴承4的外圈面与所述的台阶面8接触。
[0035]所述的分体式钢套包括钢套外圈与台阶环，所述的钢套外圈内表面设置有小凸台，所述的小凸台与所述的台阶环连接。
[0036]所述的螺纹形式槽6为三角槽型，梯形槽型、半球槽型、深沟半球槽型的任意一种槽体。
[0037]采用螺钉锁紧结构替代所述的端盖1与所述的钢套螺纹连接。
[0038]所述的端盖1与所述钢套3设置若干固定螺纹孔7，螺钉2穿过钢套，使钢套固定在端盖1内。
[0039]所述的螺钉锁紧结构包括沉头孔，所述沉头孔为锥形孔。
[0040]实施案例一：
[0041]一种端盖组件，采用螺纹型式槽固定钢套的形式，钢套为一体式的钢套，包括设置有外表面设置有螺纹型式槽6，内侧设置有台阶面8，钢套首先需要在外表面加工螺纹型式槽6，其中螺纹型式槽6可以涉及到多种形状，螺纹型式槽钢套的槽型的形状有如下图5所示，有三角槽型，梯形槽型、半球槽型、深沟半球槽型等形状，同理，螺纹型式槽6的圈数本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种端盖组件，其特征在于：包括端盖，钢套，轴承，轴承压板，所述的钢套外表面设置有螺纹型式槽，所述的端盖与所述的钢套螺纹连接，所述的端盖与所述的的轴承通过所述的轴承压板连接。2.如权利要求1所述的一种端盖组件，其特征在于：所述的端盖内侧设置有若干第一螺纹孔；所述轴承压板上设置有若干与所述第一螺纹孔相适配的第二螺纹孔。3.如权利要求2所述的一种端盖组件，其特征在于：包括螺钉，所述螺钉通过所述的第一螺纹孔与所述的第二螺纹孔，从所述端盖内侧连接所述轴承压板。4.如权利要求1所述的一种端盖组件，其特征在于：所述的钢套为一体式钢套或分体式钢套。5.如权利要求4所述的一种端盖组件，其特征在于：所述的一体式钢套外表面设置有螺纹型式槽，内...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾宇翔，王周叶，魏正平，白冰，陈家兴，杨静帆，
申请(专利权)人：珠海凯邦电机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：