本发明专利技术提供了一种便捷式电机泵加载测试装置，涉及测试领域，以解决测试装置机构复杂，便携性差及无法满足小排量液压泵的精度测试的技术问题。测试装置包括阀块，阀块的一侧设有高压入口和回油出口，高压入口分别与电机泵的高压出口、模拟加载装置连通，模拟加载装置与回油出口之间还设置有散热装置，散热装置用于降低加载后液压油的温度，模拟加载装置用于模拟电机泵的负载；高压入口与模拟加载装置之间还设有温度压力传感器，温度压力传感器用于检测电机泵的输出液压油温度和压力；阀块上还设有与液压泵的泄油口连通的泄油进口，泄油进口与高压入口设在阀块的同一侧，泄油进口用于将液压泵的泄油输送至散热装置中。将液压泵的泄油输送至散热装置中。将液压泵的泄油输送至散热装置中。
【技术实现步骤摘要】
一种电机泵加载测试装置
[0001]本专利技术涉及测试领域，尤其涉及一种电机泵加载测试装置。
技术介绍
[0002]柱塞液压泵是飞机液压系统中的动力元件,其原理是将航空动力机械能转换为液压能输出液压动力，用于飞控系统、起落架系统、襟翼启闭系统、刹车系统以及反推力系统等。液压泵的可靠性尤为重要，需要在地面进行飞行等效模拟加载，测试其压力、流量、温度、容积效率以及使用寿命等参数。
[0003]目前采用的液压泵试验台均为大型系统的试验台，包括油箱、增压电机泵组、控制检测阀组、蓄能器等，主要是针对中高排量液压泵测试，结构庞大，系统复杂，无法满足小排量液压泵的测试要求。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种电机泵加载测试装置，以解决测试装置机构复杂，便携性差及无法满足小排量液压泵的精度测试的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]本专利技术实施例提供的便捷式电机泵加载测试装置，包括用于为电机泵提供油液的阀块，所述阀块的一侧设有高压入口和回油出口，所述高压入口分别与所述电机泵的高压出口、模拟加载装置连通，所述模拟加载装置与所述回油出口之间还设置有散热装置，所述散热装置用于降低加载后液压油的温度，所述模拟加载装置用于模拟所述电机泵的负载；
[0007]所述高压入口与所述模拟加载装置之间还设有流量计，所述流量计用于检测所述电机泵的输出液压油的流量，所述流量计为高精度齿轮流量计；
[0008]所述高压入口与所述模拟加载装置之间还设有温度压力传感器，所述温度压力传感器用于检测所述电机泵的输出液压油温度和压力；
[0009]所述回油出口用于将所述散热装置降温后的液压油输送至所述电机泵的回油入口；
[0010]所述阀块上还设有与所述液压泵的泄油口连通的泄油进口，所述泄油进口用于将所述液压泵的泄油输送至所述散热装置中；
[0011]所述测试装置还包括控制器，所述控制器与所述流量计、所述模拟加载装置、所述温度压力传感器通信连接，所述控制器用于调节所述模拟加载装置的负载压力，所述控制器还用于采集所述流量计、所述温度压力传感器的信号。
[0012]根据本专利技术的至少一个实施方式，所述阀块还设有具有单向阀的真空口，所述真空口用于调节所述测试装置内部油路的真空度。
[0013]根据本专利技术的至少一个实施方式，所述阀块还设有用于充具有预设压力油液的充油口，所述预设压力为0.3Mpa～0.5Mpa，所述预设压力的油液用于所述电机泵油液的供给，实现所述电机泵的顺畅吸油。
[0014]根据本专利技术的至少一个实施方式，所述高压入口、所述回油出口、所述泄油进口均设置有球阀，各个所述球阀用于在所述电机泵与所述阀块断开连接后，防止所述液压油泄露。
[0015]根据本专利技术的至少一个实施方式，所述回油出口与所述散热装置之间还设有过滤器，所述过滤器用于过滤所述液压油的杂质颗粒，所述过滤器为3μ高精过滤器。
[0016]根据本专利技术的至少一个实施方式，所述模拟加载装置为电磁溢流阀，所述电磁溢流阀用于根据所述控制器的信号调节负载压力。
[0017]根据本专利技术的至少一个实施方式，所述散热装置设在所述阀块外部，所述散热装置通过高压软管分别与所述模拟加载装置、所述回油出口连通。
[0018]根据本专利技术的至少一个实施方式，所述测试装置还包括设在所述阀块和所述散热装置下方的接油盒，所述接油盒用于承接所述测试装置泄露的油液。
[0019]根据本专利技术的至少一个实施方式，所述接油盒上设有放油球阀，所述放油球阀用于排空所述接油盒中的废油；和/或，
[0020]所述接油盒还设有至少一个吊环，所述吊环用于所述测试装置的吊装；和/或，
[0021]所述接油盒还设有万向滚轮、扶手，所述扶手用于助推移动所述测试装置。
[0022]根据本专利技术的至少一个实施方式，所述测试装置还包括设在阀块外部的高压压力表，所述高压压力表与所述温度压力传感器连接，所述高压压力表用于显示液压油的压力。
[0023]相对于现有技术，本专利技术的便捷式电机泵加载测试装置具有以下优势：
[0024]本专利技术提供的便捷式电机泵加载测试装置，包括阀块，阀块用于为被测试的电机泵提供油液，其中在阀块的一侧设有高压入口和回油出口，泄油进口与高压入口一样也设在阀块的同一侧，高压入口用于连接电机泵的高压输出管路，回油出口用于连接电机泵的回油入口，而泄油进口用于与液压泵的泄油口连通，三者设在阀块的同一侧，可以方便对接电机泵的各个油口，可以缩短连接管路，而且可对于不方便移动的电机泵进行连接，进而对其性能进行测试。阀块还设有模拟加载装置用于模拟电机泵的负载，从而可以更真实、更精确地模拟电机泵正常工况下的各种压力，进而测得实际工作中的流量、压力、温度等。高压入口与模拟加载装置之间还设有流量计用于检测电机泵的输出液压油的流量，而流量计采用高精度齿轮流量计，使得流量的测试精度达到高速高压小排量液压泵的测试要求。
[0025]模拟加载装置与回油出口之间还设置有散热装置，散热装置用于降低加载后液压油的温度，以此保证整个测试系统的温度处于正常范围之内，保护延长各个元器件的寿命。泄油进口将液压泵的泄油输送至散热装置中，将液压泵的泄油降温后也参与进整个测试装置的液压油的循环。
[0026]控制器与流量计、模拟加载装置、温度压力传感器通信连接，控制器用于调节模拟加载装置的负载压力，控制器还用于采集流量计、温度压力传感器的信号，控制器根据电机泵测试的负载需求，向模拟加载装置发送控制信号，调节模拟加载装置的负载压力，从而达到测试要求。控制器通过与高压入口与模拟加载装置之间设置的温度压力传感器通信连接，可以实时获取液压泵的输出高压油液的温度和压力，达到测试要求。
[0027]本专利技术实施例的便捷式电机泵加载测试装置，通过阀块的形式将模拟加载装置、散热装置、流量计、温度压力传感器通过在阀块内部设置相应的通路的形式集成在一起，不但解决了测试装置结构复杂难以搬运的问题，实现了集成化、小型化，还通过高精度齿轮流
量计、小量程高精度温度压力传感器的设置，使得更适合于高速高压小排量电机泵测试精度要求。
附图说明
[0028]附图示出了本专利技术的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本专利技术的原理，其中包括了这些附图以提供对本专利技术的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。
[0029]图1是根据本专利技术的实施方式测试装置立体结构的示意图。
[0030]图2是图1的另一轴侧结构示意图。
[0031]图3是图1的原理示意图。
[0032]附图标记：1、扶手；2、高压软管；3、电磁溢流阀；4、阀块；5、固定螺栓；6、泄油进口；7、接油盒；8、吊环；9、万向滚轮；10、高压入口；11、回油出口；12、放油球阀；13、真空口；14、流量计；15、回油球阀；16、温度压力传感器；17、充油口；18、散热装置；19、高压压力表。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便捷式电机泵加载测试装置，其特征在于，包括用于为高速高压小排量电机泵提供油液的阀块，所述阀块的一侧设有高压入口和回油出口，所述高压入口分别与所述电机泵的高压出口、模拟加载装置连通，所述模拟加载装置与所述回油出口之间还设置有散热装置，所述散热装置用于降低加载后液压油的温度，所述模拟加载装置用于模拟所述电机泵的负载；所述高压入口与所述模拟加载装置之间还设有流量计，所述流量计用于检测所述电机泵的输出液压油的流量，所述流量计为高精度齿轮流量计；所述高压入口与所述模拟加载装置之间还设有温度压力传感器，所述温度压力传感器用于检测所述电机泵的输出液压油温度和压力；所述回油出口用于将所述散热装置降温后的液压油输送至所述电机泵的回油入口；所述阀块上还设有与所述液压泵的泄油口连通的泄油进口，所述泄油进口与所述高压入口设在所述阀块的同一侧，所述泄油进口用于将所述液压泵的泄油输送至所述散热装置中；所述测试装置还包括控制器，所述控制器与所述流量计、所述模拟加载装置、所述温度压力传感器通信连接，所述控制器用于调节所述模拟加载装置的负载压力，所述控制器还用于采集所述流量计、所述温度压力传感器的信号。2.根据权利要求1所述的电机泵加载测试装置，其特征在于，所述阀块还设有具有单向阀的真空口，所述真空口用于调节所述测试装置内部油路的真空度。3.根据权利要求1所述的电机泵加载测试装置，其特征在于，所述阀块还设有用于充具有预设压力油液的充油口，所述预设压力为0.3Mpa～0.5Mpa，所述预设压力的油液用于所述电机泵油液的供给，实现所述电机泵的顺畅吸油。4...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛友伟，穆文堪，李明阳，高翔，陆红林，赵喜，
申请(专利权)人：北京航空航天大学宁波创新研究院，
类型：发明
国别省市：
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