【技术实现步骤摘要】
一种台车防侧翻结构
[0001]本专利技术涉及盾构机运输设备
，更具体地说，它涉及一种台车防侧翻结构。
技术介绍
[0002]盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，在盾构机的组成中需要使用多个台车进行排列，台车是盾构机的配套设施，台车一般分5
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7节，台车的排列数量需要根据不同国家的生产和所需的盾构机配置进行确定，台车上安装了盾构机液压驱动泵站，和高压电力控制箱，渣土传输装置，盾构机冷却系统，注浆系统，泡沫系统，其中在微型盾构机运行中，微型盾构机所挖掘的洞较小，故在台车上仅有一侧用于存放以及供工人行走，另一半用于运输待运输材料。
[0003]现有的台车一般需要安装轨枕并铺设轨道，台车在轨道上运行；但在台车上放置的设备偏重且重量分布不均匀的情况下，台车在转弯时容易从轨道上脱离并发生侧翻，如申请号为CN201410522423.X的专利技术专利，这种结构严重影响设备的运输及人员操作，因此提出一种台车防侧翻结构已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0004]针对现有...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种台车防侧翻结构，其特征在于，包括：行走轮架、若干行走轮组件和若干侧向轮组件；若干所述行走轮组件均设置在所述行走轮架的下端；若干所述侧向轮组件均设置在所述行走轮架的下端且位于所述行走轮组件的外侧。2.根据权利要求1所述的一种台车防侧翻结构，其特征在于，所述行走轮组件包括：承重轮、承重轮轴套和承重轮轴；所述承重轮轴固定在所述行走轮架上；所述承重轮轴套与所述承重轮轴转动连接；所述承重轮套设在所述承重轮轴套上。3.根据权利要求2所述的一种台车防侧翻结构，其特征在于，在所述承重轮轴套上开设有第一导油槽；在所述承重轮轴上开设有第一导油孔；在所述承重轮轴上设置有第一注油杯；所述第一注油杯与所述第一导油孔的一端可拆卸连接；所述第一导油孔的另一端与所述第一导油槽连通。4.根据权利要求2所述的一种台车防侧翻结构，其特征在于，在所述承重轮轴上设置有承重轮压板；在所述承重轮压板上开设有第一螺孔；在所述承重轮压板上设置有第一固定螺栓；所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：马群森，曹骏杰，马强，王汶文，袁治平，
申请(专利权)人：盾科工程装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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