一种钢套筒泥水盾构分体始发施工方法技术

本发明专利技术涉及一种钢套筒泥水盾构分体始发施工方法，包括如下步骤：始发第一阶段中，钢套筒、盾构主机和连接桥下井组装调试并掘进30m；始发第二阶段中，拆除钢套筒上半部、负环上半部，将一号拖车、二号拖车下井，掘进40m；始发第三阶段中，将三号拖车、四号拖车、五号拖车下井，掘进30m；始发第四阶段中，拆除负环下半部、钢套筒下半部、反力架，将六号拖车、七号拖车、八号拖车下井，达到整机掘进条件，完成始发。本发明专利技术实施中能够在大埋深、始发井空间受限的基础上合理建压、保证盾构作业顺利掘进，提供了一种安全高效、施工工序安排合理的钢套筒泥水盾构分体始发施工方法。盾构分体始发施工方法。盾构分体始发施工方法。

【技术实现步骤摘要】
一种钢套筒泥水盾构分体始发施工方法


[0001]本专利技术涉及盾构施工
，更具体地说，它涉及一种钢套筒泥水盾构分体始发施工方法。

技术介绍

[0002]盾构始发是指在始发竖井内利用临时组装的管片、反力架等设备使台架上的盾构机推挤，从井壁的到达口处入地层、并沿着规定路线掘进的一系列作业过程。盾构始发施工方式分为整体始发和分体始发两种，当盾构始发井空间有限时，一般采用分体始发工艺。针对自稳性较差的地层条件，常规盾构始发由于破洞门时土仓无法正常建压，极易出现涌水涌砂的情况，而采用钢套筒密闭始发可以为盾构机提供一个密闭保压的环境，尤其适用于始发地质条件差、风险高的情况。虽然钢套筒始发工艺已经是一种比较成熟的工艺方法，但是应用深度不超过30m，面对地层较深、始发井空间有限的双重环境风险，如何合理建压、避免欠压掘进、保证在快速高效的前提下实现顺利掘进是分体始发工艺过程中的控制难点，因此亟需一种安全高效并能够在高水压、大埋深地层中合理建压的钢套筒泥水盾构分体始发施工方法。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提出一种安全高效并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢套筒泥水盾构分体始发施工方法，其特征是，包括如下步骤：始发第一阶段：钢套筒、盾构机和连接桥下井组装调试并掘进30m，安装负环；始发第二阶段：拆除钢套筒上半部、负环上半部，将一号拖车、二号拖车下井，掘进40m；始发第三阶段：将三号拖车、四号拖车、五号拖车下井，掘进30m；始发第四阶段：拆除负环下半部、钢套筒下半部、反力架，将六号拖车、七号拖车、八号拖车下井，达到整机掘进条件，完成始发；一号拖车上布置有主控室、油脂系统、采石箱、辅助泵、双轨梁吊机行走梁和管片吊机，二号拖车布置有排浆泵、同步注浆系统，三号拖车上布置有液压泵站、控制柜、二次注浆系统、空气压缩系统，四号拖车上布置有电气柜、内水循环冷却系统、保压气罐，五号拖车上布置有变频柜、空压机、干燥机、储气罐、二次风机，六号拖车上布置有变压器、电缆箱，七号拖车上布置有收浆系统、污水系统，八号拖车上布置有集污箱、泥浆管吊机、单联水管卷筒和储风筒总成。2.如权利要求1所述的一种钢套筒泥水盾构分体始发施工方法，其特征是，始发第一阶段具体包含如下步骤：S1：施工测量与检查：盾构始发前需进行洞门钢环测量、始发基座及反力架测量、隧道中心线测量,检查洞门区域是否有渗漏水、洞门钢环与工作井结构是否存在缝隙，若有渗漏水或缝隙采用植筋加固，检查洞门钢环周围混凝土质量，如发现洞门钢环周围混凝土中存在气泡或贯通裂缝需采取补浆或补焊措施保证密闭性；S2：钢套筒下半部安装：吊下第一段筒体下半部，使第一段筒体下半部中心线与井口盾体中心线重合，在筒体下半部两侧法兰处放置橡胶密封垫，依次吊下第二段筒体下半部、第三段筒体下半部，将第一段筒体下半部、第二段筒体下半部和第三段筒体下半部在确保水平位置与纵向位置一致的情况下依次使用螺栓连接紧固；S3：过渡环安装：筒体与洞门钢环通过过渡环连接，过渡环与洞门钢环之间使用钢板或钢筋搭接焊接；S4：安装钢轨并第一次填砂：在钢套筒内下半部90
°
圆弧区域内均布两钢轨，钢轨从钢套筒后端铺设至距洞门1m位置，将钢轨靠近洞门一端垫高20mm以保持盾构机始发时处于抬头趋势，...

【专利技术属性】
技术研发人员：申亚飞，陈慧超，王梦，谢利阳，刘力，周勇，吴梁辉，邢兴，崔伟林，张俊峰，王宁，
申请(专利权)人：中铁隧道股份有限公司，
类型：发明
国别省市：