踏板组件和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种踏板组件和具有其的车辆，所述踏板组件包括：踏板本体；支撑座，支撑座设有用于与车身连接的车身连接部，支撑座形成有朝向踏板本体延伸的导向通道，在支撑座朝向踏板本体的方向上，导向通道相对于水平面向下倾斜延伸；支撑臂，支撑臂的一端与踏板本体相连，支撑臂的另一端可移动地设于导向通道内；驱动件，驱动件与支撑臂相连用于驱动支撑臂带动踏板本体沿导向通道移动。根据本实用新型专利技术的踏板组件，通过使支撑座上形成的导向通道相对于水平面向下倾斜延伸，进而使支撑臂相对于水平面倾斜延伸，可以实现保障踏板本体向外伸出的同时降低高度，使踏板本体在地面与车身地板之间形成一个台阶，帮助乘客上下车。帮助乘客上下车。帮助乘客上下车。

【技术实现步骤摘要】
踏板组件和具有其的车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种踏板组件和具有其的车辆。

技术介绍

[0002]当前汽车技术发展迅速，已经不再拘泥于汽车基本结构功能的实现，更多的精力是放在了用户体验功能上面。隐藏把手、定速巡航、智能座舱等功能越来越收到消费者的青睐。
[0003]随着家庭人口的增加，大型的车辆逐渐受到大家的青睐，但是同时大型车辆会有一个共同的特点，车辆底盘较高，因此老人和小孩在上下车时会产生诸多不变。
[0004]目前市场上很多大型车辆也设置了自动踏板，比较成熟的是一种四连杆折叠自动踏板。其通过四连杆机构，配合电机来控制踏板的收缩动作。虽其对于固定安装的上车踏板有了很大进步，不过其仍存在一下问题：第一，踏板伸缩回收动作均需要较大空间，在路面不平时使用会有干涉运动包络的现象；第二，其展开后只有一个位置状态，不能适用于所有年龄段乘客。

技术实现思路

[0005]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术在于提出一踏板组件，所述踏板组件可以减少踏板伸缩过程中所需要的空间，增大踏板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种踏板组件，其特征在于，包括：踏板本体；支撑座，所述支撑座设有用于与车身连接的车身连接部，所述支撑座形成有朝向所述踏板本体延伸的导向通道，在所述支撑座朝向所述踏板本体的方向上，所述导向通道相对于水平面向下倾斜延伸；支撑臂，所述支撑臂的一端与所述踏板本体相连，所述支撑臂的另一端可移动地设于所述导向通道内；驱动件，所述驱动件与所述支撑臂相连用于驱动所述支撑臂带动所述踏板本体沿所述导向通道移动。2.根据权利要求1所述的踏板组件，其特征在于，所述导向通道包括沿所述导向通道的延伸方向依次布置的第一导向段和第二导向段，所述支撑座包括：间隔布置的第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座位于所述第二支撑座与所述踏板本体之间，所述第一导向段形成于所述第一支撑座上，所述第二导向段形成于所述第二支撑座上。3.根据权利要求2所述的踏板组件，其特征在于，所述第一导向段形成为滑槽，所述支撑臂上设有滑块，所述滑块可滑动地配合于所述滑槽内。4.根据权利要求3所述的踏板组件，其特征在于，所述滑槽包括两个，两个所述滑槽对称布置在所述第一支撑座在水平方向上相对的两个侧壁上，所述滑块与所述滑槽一一对应。5.根据权利要求2所述的踏板组件，其特征在于，所述第二导向段形成为贯通所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑轩，张俊，廖慧红，周大永，苟黎刚，丁伟朋，彭正刚，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：