一种新能源电池盖板铆接模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源电池盖板铆接模具，包括上安装板、下安装板和载具，所述上安装板底部通过螺栓连接有上夹板，且上夹板与上安装板之间还设有上垫板；所述上夹板下方通过导向连接部件活动连接有止挡板和脱料板，上夹板与止挡板之间设置有复位弹簧，且止挡板和脱料板之间通过螺栓固定连接；所述上夹板两侧均设置有铆针，分别对应电池盖板本体两侧的极柱位置。本实用新型专利技术在保证结构可靠性的同时，简化了新能源电池盖板装配工艺流程，降低装配工艺难度，减少了关键材料的用量，有助于提高顶盖的装配效率和降低生产成本，提高新能源电池能量密度和安全性，相对于普遍铆接技术来说，铆接精度更高。铆接精度更高。铆接精度更高。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池盖板铆接模具


[0001]本技术涉及新能源电池
，尤其涉及一种新能源电池盖板铆接模具。

技术介绍

[0002]近年来，在“绿色可持续发展”理念的推动下，新能源汽车市场持续快速扩张，带动新能源电池市场迅猛增长。目前，新能源电池普遍采用的是方形铝壳结构，由壳体和电池盖板两部分组成，其中电池盖板在为新能源电池提供密闭空间同时，也作为新能源电池能量传输媒介，其结构直接影响着电池包的可靠性和制造成本。基于上述问题，需要设计结构可靠、制造过程简单、成本低廉的新能源电池盖板来提高新能源电池的能量密度，并降低制造成本。
[0003]目前，新能源电池普遍采用的传统盖板结构，极柱采用铜铝摩擦焊接技术，依靠PPS材料模内注塑固定盖板和极柱，存在极柱铜铝接合面断裂以及存在极柱与盖板脱落的风险，降低了新能源电池使用过程中的安全性。

技术实现思路

[0004]为了解决上述现有新能源电池盖板的电极端子存在抗扭性差、电芯成组焊接过程中易松动等先天缺陷的问题，本技术提供了一种新能源电池盖板铆接模具。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种新能源电池盖板铆接模具，包括上安装板、下安装板和载具，所述上安装板底部通过螺栓连接有上夹板，且上夹板与上安装板之间还设有上垫板；所述上夹板下方通过导向连接部件活动连接有止挡板和脱料板，上夹板与止挡板之间设置有复位弹簧，且止挡板和脱料板之间通过螺栓固定连接；所述上夹板两侧均设置有铆针，分别对应电池盖板本体两侧的极柱位置；所述脱料板被铆针贯穿处设置有压块，在铆接过程中压块可压住极柱外侧的固定件；所述铆针两侧的脱料板上对称滑动连接有滑块，且滑块与脱料板之间设置有滑块回位弹簧；所述上夹板上设置有对应滑块数量的插刀，用于挤压推动滑块移动；
[0007]所述下安装板顶部通过螺栓固定连接有下模板，所述下模板两侧均设置有载具定位销，所述载具顶部设置有定位凹槽，用于放置且定位电池盖板本体；所述载具底部两端均设置有定位销孔，用于配合载具定位销来定位放置载具；所述下模板顶部两侧均设置有内限位，用于对脱料板进行限位；所述下安装板顶部两侧均设置有下外限位，所述上安装板底部两侧均设置有对应下外限位的上外限位，上外限位和下外限位配合避免压坏电池盖板本体。
[0008]优选的，所述导向连接部件由一个套筒和一个螺栓组成，所述套筒嵌于止挡板端部，套筒顶部贯穿上夹板延伸至上垫板中，且套筒顶部向外延伸形成凸缘，防止其脱离上垫板范围；所述螺栓贯穿套筒与脱料板螺接。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术在保证结构可靠性的同时，简化了新能源电池盖板装配工艺流程，降低装配工艺难度，减少了关键材料的用量，有
助于提高顶盖的装配效率和降低生产成本，提高新能源电池能量密度和安全性，相对于普遍铆接技术来说，铆接精度更高。
附图说明
[0010]图1为本技术实施例的俯视结构示意图；
[0011]图2为图1中H
‑
H铆接完成后的剖视结构示意图；
[0012]图3为图1中H
‑
H铆接开始时的剖视结构示意图；
[0013]图4为图1中M
‑
M的剖视结构示意图；
[0014]图5为本技术实施例下模的立体结构示意图；
[0015]图6为本技术实施例载具的正面和背面立体结构示意图；
[0016]图7为本技术实施例下模定位载具后的立体结构示意图；
[0017]图8为图3中B的放大示意图；
[0018]图9为图2中A的放大示意图。
[0019]图中：1、上安装板，2、上垫板，3、上夹板，4、止挡板，5、脱料板，6、内限位，7、下模板，8、下安装板，9、载具定位销，10、载具，1001、定位凹槽，1002、定位销孔，11、下外限位，12、上外限位，13、导向连接部件，14、插刀，15、滑块，16、滑块回位弹簧，17、压块，18、铆针，19、复位弹簧，20、电池盖板本体。
具体实施方式
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]如图1至9所示，本技术实施例包括上安装板1、下安装板8和载具10，上安装板1底部通过螺栓连接有上夹板3，且上夹板3与上安装板1之间还设有上垫板2；上夹板3下方通过导向连接部件13活动连接有止挡板4和脱料板5，上夹板3与止挡板4之间设置有复位弹簧19，且止挡板4和脱料板5之间通过螺栓固定连接；导向连接部件13由一个套筒和一个螺栓组成，套筒嵌于止挡板4端部，套筒顶部贯穿上夹板3延伸至上垫板2中，且套筒顶部向外延伸形成凸缘，防止其脱离上垫板2范围；螺栓贯穿套筒与脱料板螺接；
[0023]上夹板3两侧均设置有铆针18，分别对应电池盖板本体20两侧的极柱位置；脱料板5被铆针18贯穿处设置有压块17，在铆接过程中压块17可压住极柱外侧的固定件；铆针18两侧的脱料板5上对称滑动连接有滑块15，且滑块15与脱料板5之间设置有滑块回位弹簧16；上夹板3上设置有对应滑块15数量的插刀14，用于挤压推动滑块15移动；
[0024]下安装板8顶部通过螺栓固定连接有下模板7，下模板7两侧均设置有载具定位销9，载具10顶部设置有定位凹槽1001，用于放置且定位电池盖板本体20；载具10底部两端均设置有定位销孔1002，用于配合载具定位销9来定位放置载具10；下模板7顶部两侧均设置
有内限位6，用于对脱料板5进行限位；下安装板8顶部两侧均设置有下外限位11，上安装板1底部两侧均设置有对应下外限位11的上外限位12，上外限位12和下外限位11配合避免压坏电池盖板本体20。
[0025]如图7所示，将载具10定位放置在下模板7上，并且再将电池盖板本体20以及需要铆接的极柱和极柱固定件放置在载具10上，然后使得上模向下移动，上模移动至如图3所示时，脱料板5抵住内限位6不再下压，压块17此时压住电池盖板本体20上的极柱固定件顶部，对其进行竖直方向的定位压紧；而上垫板2和上夹板3与止挡板4和脱料板5之间通过导向连接部件13活动连接，且上夹板3与止挡板4之间设置有复位弹簧19，所以上垫板2和上夹板3继续下移，使得插刀14继续下移，而插刀14与滑块15的初始接触面为斜面，所以插刀14下移会挤压滑块15向靠近铆针18的方向移动，使得两个相对的滑块15夹住电池盖板本体20上的极柱固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池盖板铆接模具，其特征在于：包括上安装板、下安装板和载具，所述上安装板底部通过螺栓连接有上夹板，且上夹板与上安装板之间还设有上垫板；所述上夹板下方通过导向连接部件活动连接有止挡板和脱料板，上夹板与止挡板之间设置有复位弹簧，且止挡板和脱料板之间通过螺栓固定连接；所述上夹板两侧均设置有铆针，分别对应电池盖板本体两侧的极柱位置；所述脱料板被铆针贯穿处设置有压块，在铆接过程中压块可压住极柱外侧的固定件；所述铆针两侧的脱料板上对称滑动连接有滑块，且滑块与脱料板之间设置有滑块回位弹簧；所述上夹板上设置有对应滑块数量的插刀，用于挤压推动滑块移动；所述下安装板顶部通过螺栓固定连接有下模板，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓仁荣，杨前军，
申请(专利权)人：宜春市骏智机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：