【技术实现步骤摘要】
一种车身门槛梁及电动汽车的电池容纳结构
[0001]本申请涉及电池领域，具体而言，涉及一种车身门槛梁及电动汽车的电池容纳结构。
技术介绍
[0002]目前，新能源汽车通常采用电池包与车身分开的方式进行开发，将电池模组、热管理系统、电池管理系统、电源分配单元等多种结构布置于电池包壳体中，上盖与电池包下壳体形成密封空间。再将组装好的电池包运输并安装在承载式车身框架的下方的结构形式。
[0003]然而，这种结构形式牺牲了布局空间，同时增加了整车的重量，并且电池包安装于车身下方会造成结构的冗余，电池包的安装工序也更加复杂，导致装车效率低下，生产成本增加。
技术实现思路
[0004]本申请实施例的目的在于提供一种车身门槛梁及电动汽车的电池容纳结构，可以减轻电动汽车的重量，节省电池的占用空间，简化安装工序，降低成本。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种车身门槛梁，所述车身门槛梁包括：
[0006]车身门槛梁主体和车身门槛梁外接结构；
[0007]所述车身门槛梁主体和所述车身门槛梁外接
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车身门槛梁，其特征在于，所述车身门槛梁包括：车身门槛梁主体和车身门槛梁外接结构；所述车身门槛梁主体和所述车身门槛梁外接结构固定连接；所述车身门槛梁外接结构的内部形成容纳腔。2.根据权利要求1所述的车身门槛梁，其特征在于，所述车身门槛梁主体包括主体框架和加强筋，所述加强筋位于所述主体框架内部，所述加强筋与所述主体框架形成多个车身门槛梁内腔。3.根据权利要求1所述的车身门槛梁，其特征在于，所述车身门槛梁外接结构包括溃缩吸能框架和车身门槛梁外框架，所述溃缩吸能框架内部中空，形成溃缩吸能腔，所述车身门槛梁外框架内部中空，形成车身门槛梁外腔。4.一种电动汽车的电池容纳结构，其特征在于，所述电池容纳结构包括：车身门槛梁、车身前壁板下横梁、车身后壁板下横梁、车身横梁、中通道；所述车身门槛梁包括左门槛梁和右门槛梁；所述左门槛梁分别与所述车身后壁板下横梁、所述车身前壁板下横梁固定连接；所述车身门槛梁、所述车身前壁板下横梁、所述车身后壁板下横梁、所述车身横梁、所述中通道形成...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢丹彤，陈琛，陈虎，朱林培，魏丹，侯晓婷，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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