【技术实现步骤摘要】
一种电平车多轴驱动系统
[0001]本技术涉及一种电平车多轴驱动系统。
技术介绍
[0002]目前电动平车多采用一套驱动和减震系统，只安装一套驱动系统的平车是要求电机功率要求非常高，这导致平车体积非常庞大才能满足电动平车的动力要求，同时在过减速带或者不平整路面时，非常容易将动力轮悬空而导致车辆出现打滑现象。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种电平车多轴驱动系统，用于解决现有电动平车体积庞大和动力轮容易打滑的问题。
[0004]为了解决上述问题，本技术的技术方案为：
[0005]一种电平车多轴驱动系统，包括多根驱动轴，各根驱动轴分别与驱动机构传动连接，各根驱动轴两端均安装有板簧减震器。
[0006]本技术的有益效果为：设置多根驱动轴，每根驱动轴分别由一台驱动机构驱动和一组板簧减震器减震，将现有一套驱动和减震机构所提供动力分散给台驱动机构，使其能够满足电动平车的动力需求，减少了驱动系统的安装尺寸，同时解决了动力轮容易打滑的问题。
附图说明
[0007]下面结合附图对本技术做进一步的说明：
[0008]图1为本技术的立体结构示意图，
[0009]图2为本技术的立体结构示意图。
[0010]图中：接杆1、减震器2、电机3、减速器4、轴套5、摇臂6、支架7、推力杆8、轴座9、驱动轴10。
具体实施方式
[0011]如图1和2所示，一种电平车多轴驱动系统，包括多根轴套5，轴套5内装配有驱动轴10，轴套5两端装配在轴...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电平车多轴驱动系统，其特征在于：包括多根驱动轴（10），各根驱动轴（10）分别与驱动机构传动连接，各根驱动轴（10）两端均安装有减震器（2）；所述减震器（2）为板簧减震器（2），相邻两个板簧减震器（2）之间通过设有支架（7），摇臂（6）中部铰接在支架（7）内，摇臂（6）两端分别与板簧减震器（2）连接，在板簧减震器（2）上安装有轴座（9），在轴座...
【专利技术属性】
技术研发人员：危平，危勇，段红文，万凤先，熊加聪，杨小波，许鹏，覃柏嘉，田野，金梦，
申请(专利权)人：宜昌鑫威特种车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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