一种保鲜效果好的冷链车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种保鲜效果好的冷链车厢，包括冷链车厢，冷链车厢的内部嵌设有制冷板，所述冷链车厢的内壁左右两侧均固定安装有活动组件和垫板，所述活动组件的另一端固定安装有蓄冷空心板，所述垫板的顶部与蓄冷空心板的底部相接触，所述冷链车厢的内壁顶部和底部均固定安装有第一定位板，所述第一定位板上滑动连接有隔板，所述隔板远离第一定位板的一端固定安装有合板。本实用新型专利技术通过设置蓄冷空心板、隔板、合板和导流风扇，在蓄冷空心板内预先注入蓄冷液，每次打开冷链车厢后，冷链车厢关门后重新开始制冷时，蓄冷空心板与冷链车厢内的热气开始热交换，可以一定程度提高冷链车厢内温度的下降速率。厢内温度的下降速率。厢内温度的下降速率。

【技术实现步骤摘要】
一种保鲜效果好的冷链车厢


[0001]本技术涉及冷链车厢领域，特别涉及一种保鲜效果好的冷链车厢。

技术介绍

[0002]冷链即冷链物流，与常温物流相比，冷链物流主要区别是需要保持低温，在运输食品时，冷链物流使用最多。
[0003]冷链运输成本较高，冷链车厢的利用率也被开发了极致，常见冷链车厢内码满了存放箱；
[0004]冷链车厢内码放存放箱过于密集，导致车厢内空气难以流通，位于内部的存放箱需要较长时间才能与外侧的冷空气完成热交换，尤其遇到查车之时，开门查车之后热气进入车厢内，车厢内的温度分布需要较长时间才能均衡，不利于食品的保鲜，尤其部分使用热电制冷板进行制冷的冷链车厢，制冷效率较低，故而提出一种保鲜效果好的冷链车厢。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种保鲜效果好的冷链车厢，车厢内部空气流通，热气进入之后可以快速复冷，且内部温度较为均衡。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0007]本技术一种保鲜效果好的冷链车厢，包括冷链车厢，冷链车厢的内部嵌设有制冷板，所述冷链车厢的内壁左右两侧均固定安装有活动组件和垫板，所述活动组件的另一端固定安装有蓄冷空心板，所述垫板的顶部与蓄冷空心板的底部相接触；
[0008]所述冷链车厢的内壁顶部和底部均固定安装有第一定位板，所述第一定位板上滑动连接有隔板，所述隔板远离第一定位板的一端固定安装有合板，下方所述合板的顶部固定安装有导流风扇。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述活动组件包括固定在冷链车厢的内壁的U型座和固定在蓄冷空心板一端的活动板，所述U型座和活动板的连接方式为过盈铰接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述蓄冷空心板的顶部和底部均设有波纹槽。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述隔板的左右两侧均设有导气槽，所述隔板的底部开设有与第一定位板相适配的第一定位槽。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述合板靠近蓄冷空心板的一侧开设有第二定位槽，所述蓄冷空心板的顶部和底部均固定安装有延伸到第二定位槽内部的第二定位板。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述合板的顶部开设有贯穿到合板底部的透气孔，所述透气孔分为两排，两排透气孔分别位于导流风扇和第二定位槽之间，每排透气孔的数量为多个，多个所述透气孔等距离分布在合板上。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，还包括挂钩组件，所述挂钩组件包括固定
环、耳板、弹簧和搭钩，其中，
[0015]固定环，固定在冷链车厢的内壁，且固定环位于活动组件的上方；
[0016]耳板，固定在蓄冷空心板的正面；
[0017]弹簧，固定在耳板上；
[0018]搭钩，固定在弹簧远离耳板的一端。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0020]本技术通过设置蓄冷空心板、隔板、合板和导流风扇，在蓄冷空心板内预先注入蓄冷液，每次打开冷链车厢后，冷链车厢关门后重新开始制冷时，蓄冷空心板与冷链车厢内的热气开始热交换，可以一定程度提高冷链车厢内温度的下降速率；
[0021]蓄冷空心板和合板构成一个空气通道，导流风扇启动时，空气通道内空气流速加快，导气槽和透气孔用以空气流通，有助于冷链车厢内温度快速趋于均衡；
[0022]蓄冷空心板和合板将冷链车厢内隔成四个存放空间，存放箱分别码放在四个存放空间内，避免码放过于密集造成的空气不流通，导气槽和透气孔用以空气流通；
[0023]如此，冷链车厢每次开门后可以快速降温，且冷链车厢内温度快速趋于一致，运输食材时，冷链车厢的保鲜效果较好。
附图说明
[0024]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0025]图1是本技术的整体结构示意图；
[0026]图2是本技术的剖视图；
[0027]图3是本技术合板和导流风扇的连接关系侧视图；
[0028]图4是本技术隔板和合板的连接关系示意图；
[0029]图5是本技术图2中A处放大图；
[0030]图6是本技术蓄冷空心板折叠放置时的实施例图；
[0031]图7是本技术图6中B处放大图。
[0032]图中：1、冷链车厢；101、制冷板；2、活动组件；3、蓄冷空心板；31、第二定位板；4、垫板；5、第一定位板；6、隔板；61、导气槽；7、合板；71、透气孔；8、导流风扇；9、固定环；10、耳板；11、弹簧；12、搭钩。
具体实施方式
[0033]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0034]其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
[0035]实施例1
[0036]如图1
‑
5所示，一种保鲜效果好的冷链车厢，包括冷链车厢1，冷链车厢1的内部嵌设有制冷板101，冷链车厢1的内壁左右两侧均固定安装有活动组件2和垫板4，活动组件2的另一端固定安装有蓄冷空心板3，蓄冷空心板3的顶部和底部均设有增加蓄冷空心板3表面积的波纹槽，活动组件2包括固定在冷链车厢1的内壁的U型座和固定在蓄冷空心板3一端的
活动板，U型座和活动板的连接方式为过盈铰接，垫板4的顶部与蓄冷空心板3的底部相接触。
[0037]制冷板101即热电制冷器，热电制冷技术具有纯固态、无制冷剂、无污染和无噪音等优点，在冷链运输中具有较大优势，但是其制冷效率较低，本申请的改进可对此进行弥补，蓄冷空心板3的蓄冷功能将其制冷效率较低造成的实际问题进行解决。
[0038]蓄冷空心板3内注入蓄冷液，当冷链车厢1开始制冷时，蓄冷液开始蓄冷，存放箱分别码放在冷链车厢1的内底壁和蓄冷空心板3的顶部；如果遇到临时开门，冷链车厢1内进入外界的热空气，关门之后，蓄冷液可以与热空气进行热交换，加速冷链车厢1内前期的降温速度。
[0039]需要注意的是，因为蓄冷液的设置，冷链车厢1临时开门后再关门的前期降温速度会加快，但是温度越接近设置的温度，则温度的降低速度就会越慢。但是在蔬菜等食材的运输过程中，蓄冷液的快速降温效果还是可以大大提高食材的保鲜效果。
[0040]在本实施例中，冷链车厢1的内壁顶部和底部均固定安装有第一定位板5，第一定位板5上滑动连接有隔板6，隔板6的左右两侧均设有导气槽61，隔板6的底部开设有与第一定位板5相适配的第一定位槽，隔板6远离第一定位板5的一端焊接有合板7，合板7靠近蓄冷空心板3的一侧开设有第二定位槽，蓄冷空心板3的顶部和底部均固定安装有延伸到第二定位槽内部的第二定位板31，合板7的顶部开设有贯穿到合板7底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种保鲜效果好的冷链车厢，包括冷链车厢(1)，冷链车厢(1)的内部嵌设有制冷板(101)，其特征在于，所述冷链车厢(1)的内壁左右两侧均固定安装有活动组件(2)和垫板(4)，所述活动组件(2)的另一端固定安装有蓄冷空心板(3)，所述垫板(4)的顶部与蓄冷空心板(3)的底部相接触；所述冷链车厢(1)的内壁顶部和底部均固定安装有第一定位板(5)，所述第一定位板(5)上滑动连接有隔板(6)，所述隔板(6)远离第一定位板(5)的一端固定安装有合板(7)，下方所述合板(7)的顶部固定安装有导流风扇(8)。2.根据权利要求1所述的一种保鲜效果好的冷链车厢，其特征在于，所述活动组件(2)包括固定在冷链车厢(1)的内壁的U型座和固定在蓄冷空心板(3)一端的活动板，所述U型座和活动板的连接方式为过盈铰接。3.根据权利要求1所述的一种保鲜效果好的冷链车厢，其特征在于，所述蓄冷空心板(3)的顶部和底部均设有波纹槽。4.根据权利要求1所述的一种保鲜效果好的冷链车厢，其特征在于，所述隔板(6)的左右两侧均设有导气槽(61)，所述隔板(6)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄娟，王喆，吴铃，
申请(专利权)人：四川旅游学院，
类型：新型
国别省市：