一种房车用隐形床制造技术

一种房车用隐形床，安装于车厢本体内一端，包含床体、气撑杆和插销；所述床体两端靠近后侧的位置均通过销轴与车厢本体两侧厢壁对应铰接，且床体后侧与车厢本体相应端内壁之间留有能使床体绕销轴旋转的间隔；床体两端靠近前侧的位置均设有插销，车厢本体两侧厢壁对应床体竖直及水平状态时的插销位置均设有与相应插销配合的插孔；床体后侧两角端均倾斜设有气撑杆，气撑杆底端与床体对应铰接，顶端与车厢本体相应侧厢壁对应铰接，且气撑杆顶端位于床体外侧；本实用新型专利技术结构简单，易于装配，生产成本较低，安全性高。安全性高。安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种房车用隐形床


[0001]本技术涉及房车
，尤其是涉及一种房车用隐形床。

技术介绍

[0002]随着近年来人民生活水平的不断提高房车旅行也越来受到旅行人士的青睐；房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，其内部空间可谓寸土寸金；为了尽可能利用有限空间多数器具需要具备折叠隐藏功能，以便于在不使用时能够折叠收纳，腾出空间；作为房车床铺必不可少，分固定床铺和折叠床铺，现有折叠床铺大多折叠机构复杂，不便于生产装配，故障率高，生产成本高昂；
[0003]中国专利（公告号：CN209719388U）公开了一种房车用壁挂式折叠床，通过连接杆、滚轮槽、滚轮、折叠床本体、转动槽、轴承、转轴、推杆、凹槽、活动杆、第一杆、第二杆、第一导电块、第二导电块、弹簧配合使用；其虽然也能实现折叠，但其结构过于复杂，装配难度大，生产成本高。

技术实现思路

[0004]为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种房车用隐形床。
[0005]为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种房车用隐形床，安装于车厢本体内一端，包含床体、气撑杆和插销；所述床体两端靠近后侧的位置均通过销轴与车厢本体两侧厢壁对应铰接，且床体后侧与车厢本体相应端内壁之间留有能使床体绕销轴旋转的间隔；床体两端靠近前侧的位置均设有插销，车厢本体两侧厢壁对应床体竖直及水平状态时的插销位置均设有与相应插销配合的插孔；床体后侧两角端均倾斜设有气撑杆，气撑杆底端与床体对应铰接，顶端与车厢本体相应侧厢壁对应铰接，且气撑杆顶端位于床体外侧。
[0007]优选的，所述车厢本体对应床体后侧的厢壁间隔设有两个安全带组件，且安全带组件高于销轴；安全带组件的自动卷收装置位于车厢本体厢壁内，且安全带组件的带体能够活动伸出车厢本体厢壁，带体的伸出端与床体前侧对应挂接。
[0008]优选的，所述车厢本体厢壁的插孔内同轴紧密插接有塑胶套。
[0009]优选的，所述床体为框架结构，底部设有遮挡板，顶部铺设有柔性垫。
[0010]优选的，所述床体的前侧包裹有防撞棉。
[0011]优选的，所述插销为自锁插销。
[0012]由于采用如上所述的技术方案，本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术公开的一种房车用隐形床，结构简单，易于装配，生产成本较低；床体后侧两角端均倾斜设有气撑杆，上翻折叠床体时能够借助气撑杆的顶推力减轻操作人员的负担，下翻展开床体时能够借助气撑杆的阻尼力减缓床体下翻的速度，提升安全性能；同时，气撑杆位于床体后侧两角端，不侵占床体的使用空间，布局合理，结构简单，使用方便；所述车厢本体对应床体后侧的厢壁间隔设有两个安全带组件，且安全带组件高于销轴，在
使用床体时能够使安全带组件带体的伸出端与床体前侧对应挂接，起到拦挡的目的，防止使用者意外坠床，有效提高了安全性能。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的侧视图；
[0016]图3为床体的立体结构示意图；
[0017]图4为塑胶套的结构示意图。
[0018]图中：1、车厢本体；2、床体；3、气撑杆；4、插销；5、销轴；6、安全带组件；7、塑胶套。
具体实施方式
[0019]通过下面的实施例可以详细的解释本技术，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切技术改进，在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系，仅是与本申请的附图对应，为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位。
[0020]实施例一：
[0021]结合附图1～3，一种房车用隐形床，安装于车厢本体1内一端，包含床体2、气撑杆3和插销4；所述床体2两端靠近后侧的位置均通过销轴5与车厢本体1两侧厢壁对应铰接，且床体2后侧与车厢本体1相应端内壁之间留有能使床体2绕销轴5旋转的间隔，即需要使用时能使床体2沿销轴5下翻至水平状态，不使用时使床体2沿销轴5上翻至竖直状态，实现折叠隐藏的目的；床体2两端靠近前侧的位置均设有插销4，车厢本体1两侧厢壁对应床体2竖直及水平状态时的插销4位置均设有与相应插销4配合的插孔，即通过插销4与相应插孔的配合使床体2能够稳定保持在竖直或水平状态；
[0022]床体2后侧两角端均倾斜设有气撑杆3，气撑杆3底端与床体2对应铰接，顶端与车厢本体1相应侧厢壁对应铰接，且气撑杆3顶端位于床体2外侧，即上翻折叠床体2时能够借助气撑杆3的顶推力减轻操作人员的负担，下翻展开床体2时能够借助气撑杆3的阻尼力减缓床体2下翻的速度，提升安全性能；同时，气撑杆3位于床体2后侧两角端，不侵占床体2的使用空间，布局合理，结构简单，使用方便。
[0023]使用时，先开启插销4使床体2沿销轴5下翻至水平状态，并使插销4与车厢本体1相应插孔插接即可；不使用时，开启插销4使床体2沿销轴5上翻至竖直状态，并使插销4与车厢本体1相应插孔插接，即可实现折叠隐藏的目的。
[0024]实施例二：
[0025]结合附图1～3，一种房车用隐形床，安装于车厢本体1内一端，包含床体2、气撑杆3和插销4；所述床体2两端靠近后侧的位置均通过销轴5与车厢本体1两侧厢壁对应铰接，且床体2后侧与车厢本体1相应端内壁之间留有能使床体2绕销轴5旋转的间隔，即需要使用时能使床体2沿销轴5下翻至水平状态，不使用时使床体2沿销轴5上翻至竖直状态，实现折叠隐藏的目的；床体2两端靠近前侧的位置均设有插销4，车厢本体1两侧厢壁对应床体2竖直及水平状态时的插销4位置均设有与相应插销4配合的插孔，即通过插销4与相应插孔的配合使床体2能够稳定保持在竖直或水平状态；
[0026]床体2后侧两角端均倾斜设有气撑杆3，气撑杆3底端与床体2对应铰接，顶端与车厢本体1相应侧厢壁对应铰接，且气撑杆3顶端位于床体2外侧，即上翻折叠床体2时能够借助气撑杆3的顶推力减轻操作人员的负担，下翻展开床体2时能够借助气撑杆3的阻尼力减缓床体2下翻的速度，提升安全性能；同时，气撑杆3位于床体2后侧两角端，不侵占床体2的使用空间，布局合理，结构简单，使用方便；
[0027]所述车厢本体1对应床体2后侧的厢壁间隔设有两个安全带组件6，且安全带组件6高于销轴5；安全带组件6的自动卷收装置位于车厢本体1厢壁内，且安全带组件6的带体能够活动伸出车厢本体1厢壁，带体的伸出端与床体2前侧对应挂接，即在使用床体2时能够使安全带组件6带体的伸出端与床体2前侧对应挂接，起到拦挡的目的，防止使用者意外坠床，有效提高了安全性能；不使用时安全带组件6的带体能够被自动卷收装置自动收回。
[0028]实施例三：
[0029]结合附图1～4，一种房车用隐形床，在实施例一或二的基础上，所述车厢本体1厢壁的插孔内同轴紧密插接有塑胶套7，插销4销杆直接与塑胶套7接触，避免房车行驶过程中插销4销杆与插孔壁频繁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房车用隐形床，安装于车厢本体（1）内一端，其特征是：包含床体（2）、气撑杆（3）和插销（4）；所述床体（2）两端靠近后侧的位置均通过销轴（5）与车厢本体（1）两侧厢壁对应铰接，且床体（2）后侧与车厢本体（1）相应端内壁之间留有能使床体（2）绕销轴（5）旋转的间隔；床体（2）两端靠近前侧的位置均设有插销（4），车厢本体（1）两侧厢壁对应床体（2）竖直及水平状态时的插销（4）位置均设有与相应插销（4）配合的插孔；床体（2）后侧两角端均倾斜设有气撑杆（3），气撑杆（3）底端与床体（2）对应铰接，顶端与车厢本体（1）相应侧厢壁对应铰接，且气撑杆（3）顶端位于床体（2）外侧。2.如权利要求1所述的房车用隐形床，其特征是：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：史敦国，杜娟，董永杰，
申请(专利权)人：河南德野专用车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：