一种汽车左吹脚风道制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车左吹脚风道，包括吹风组件，所述吹风组件包括吹风口和吹风管，所述吹风口和吹风管上均安装有固定组件，所述固定组件包括固定板和压板，所述吹风口的内侧安装有均风组件，所述均风组件包括导板和电动阀门，所述吹风口和压板上安装有密封组件，所述密封组件包括橡胶环和橡胶套，该汽车左吹脚风道能够保障吹风口的外边侧与车厢内的安装口的内壁的密封性，避免外界的空气、灰尘以及噪音通过缝隙传入到车厢内，保障车厢内的干净和舒适性，能够在对车厢的左侧的人员的脚部进行通风工作时，将气流均匀地通过吹风口吹出，避免出现一侧气流大一侧气流小，进而保障人员脚部的舒适性，适用于车辆内向左侧脚部通风工作使用。作使用。作使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车左吹脚风道


[0001]本技术涉及汽车左吹脚风道设备
，具体为一种汽车左吹脚风道。

技术介绍

[0002]为便于向车辆内的左侧的人员的脚部进行吹风散热或供暖，往往需要使用汽车左吹脚风道设备，专利申请号为CN202022921150.X的技术专利，公开了一种汽车右吹脚风道，使用时固定块与连接杆会将风道主体与汽车本体之间分离，避免其在使用时直接与汽车本体相接触，在汽车运行时，其内部会出现颠簸的现象，此时防护弹簧会对其进行弹性缓冲，避免风道主体的表面出现磨损的现象，继而避免了风道主体在使用时出现表面漏风的现象，实现了该汽车右吹脚风道使用时的防护功能，从而延长了该汽车右吹脚风道的使用寿命，通过车体的顶端会对卡接杆作用，将卡接杆下压，在风道主体放置后，卡接杆会与车体顶端的预留槽对接，此时卡接杆会在卡接弹簧的弹性作用下，将卡接杆与预车体内部的留槽相卡接，将风道主体进行固定，实现了该汽车右吹脚风道使用时便于拼接的功能，从而提高了该汽车右吹脚风道使用时的便捷程度，从而延长了的使用寿命，在风道主体汽车本体之间安装时，固定杆会在摩擦力的作用下，将橡胶垫带动，在风道主体放置后，橡胶垫与固定杆会将风道主体的两侧抵住，实现了该汽车右吹脚风道使用时的限位功能，从而避免了该汽车右吹脚风道使用时出现晃动的现象，根据其公开的技术方案来看，现有的汽车左吹脚风道设备在使用时，一方面，在固定时，不能够有效地保障车厢内的固定口的密封性，容易造成外接的灰尘以及噪音容易通过缝隙进入车厢内，进而不利于保障车厢的干净度和舒适性，另一方面，在下车辆内的左侧人员的脚部进行吹风工作时，容易导致气流在惯性的作用下向一侧偏斜，进而导致吹风不均匀，不利于保障脚部的舒适性。
[0003]所以，如何设计一种汽车左吹脚风道，成为我们当前要解决的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车左吹脚风道，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术设计合理，使用时较为方便，适用于车辆内向左侧脚部通风工作使用。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车左吹脚风道，包括吹脚风道本体，所述吹脚风道本体包括吹风组件，所述吹风组件包括吹风口和吹风管，所述吹风口和吹风管上均安装有固定组件，所述固定组件包括固定板和压板，所述吹风口的内侧安装有均风组件，所述均风组件包括导板和电动阀门，所述吹风口和压板上安装有密封组件，所述密封组件包括橡胶环和橡胶套，所述吹风口的外侧安装有卡紧组件，所述卡紧组件包括卡销和弹簧。
[0006]进一步的，所述吹风口的一侧开设有通口，所述吹风管的一端通过螺栓安装在吹风口的一侧，所述吹风管的一端通过通口与吹风口的内侧相连通。
[0007]进一步的，所述固定板通过螺栓安装在吹风管的另一端，所述固定板的内侧开设
有开口，所述吹风管的另一端通过开口与固定板的外侧相连通。
[0008]进一步的，所述导板焊接在吹风口的内侧，所述导板的一端与吹风口外侧的间距均相等，所述导板的另一端与吹风口的内壁的间距依次减小，所述电动阀门包括阀板和驱动机构，所述电动阀门均匀安装在吹风口的内侧，所述驱动机构带动阀板水平转动。
[0009]进一步的，所述压板焊接在吹风口的外边侧，所述橡胶环粘接在压板的一侧，所述橡胶套套设在吹风口的外边侧，所述橡胶环和橡胶套的内侧均一体成型有空腔。
[0010]进一步的，所述橡胶环与橡胶套相连通，所述吹风口上开设有卡槽，所述卡销的一端卡在卡槽的内侧。
[0011]进一步的，所述卡销的一端通过弹簧与卡槽的内壁连接，所述橡胶套的内侧粘接有套环，所述橡胶套的两侧通过套环相连通。
[0012]进一步的，所述卡销的另一端穿过卡槽和套环并延伸至橡胶套的外侧，所述卡销均匀分布在吹风口上，所述卡销与套环一一对应。
[0013]有益效果：1.该汽车左吹脚风道，由于设置有吹风口、吹风管、固定板、压板、导板、电动阀门、橡胶环、橡胶套、卡槽、卡销、弹簧和套环，能够在将吹风口安装在车厢的的安装口的内侧时，有效地保障吹风口的外边侧与车厢内的安装口的内壁的密封性，避免外界的空气、灰尘以及噪音通过缝隙传入到车厢内，保障车厢内的干净卫生和舒适性。
[0014]2.该汽车左吹脚风道，由于设置有吹风口、吹风管、固定板、压板、导板、电动阀门、橡胶环、橡胶套、卡槽、卡销、弹簧和套环，能够在对车厢的左侧的人员的脚部进行通风工作时，有效地将气流均匀地通过吹风口吹出，避免出现一侧气流大一侧气流小，进而有效地保障人员脚部的舒适性。
[0015]3.该汽车左吹脚风道设计合理，使用时较为高效方便，适用于车辆内向左侧脚部通风工作使用。
附图说明
[0016]图1为本技术一种汽车左吹脚风道的结构示意图；
[0017]图2为本技术一种汽车左吹脚风道的剖视图；
[0018]图中：1、吹风口；2、吹风管；3、固定板；4、压板；5、导板；6、电动阀门；7、橡胶环；8、橡胶套；9、卡槽；10、卡销；11、弹簧；12、套环。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图2，本技术提供一种技术方案：一种汽车左吹脚风道，包括吹脚风道本体，所述吹脚风道本体包括吹风组件，所述吹风组件包括吹风口1和吹风管2，所述吹风口1和吹风管2上均安装有固定组件，所述固定组件包括固定板3和压板4，所述吹风口1的内侧安装有均风组件，所述均风组件包括导板5和电动阀门6，所述吹风口1和压板4上安装有密封组件，所述密封组件包括橡胶环7和橡胶套8，所述吹风口1的外侧安装有卡紧组件，
所述卡紧组件包括卡销10和弹簧11，所述吹风口1的一侧开设有通口，所述吹风管2的一端通过螺栓安装在吹风口1的一侧，所述吹风管2的一端通过通口与吹风口1的内侧相连通，所述固定板3通过螺栓安装在吹风管2的另一端，所述固定板3的内侧开设有开口，所述吹风管2的另一端通过开口与固定板3的外侧相连通，所述导板5焊接在吹风口1的内侧，所述导板5的一端与吹风口1外侧的间距均相等，所述导板5的另一端与吹风口1的内壁的间距依次减小，所述电动阀门6包括阀板和驱动机构，所述电动阀门6均匀安装在吹风口1的内侧，所述驱动机构带动阀板水平转动，在使用时，将电动阀门6与车辆的控制系统连接，工作时，通过车辆的控制系统打开电动阀门6，气体通过车辆上的通风系统下吹风管2内通入后，气流在进入到吹风口1的内侧后，通过导板5依次向吹风口1的外侧导流，进而有效地将气流进行均化，并通过电动阀门6向吹风口的外侧吹出，避免出现一侧气流大一侧气流小，进而有效地保障人员脚部的舒适性。
[0021]本实施例，所述压板4焊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车左吹脚风道，包括吹脚风道本体，所述吹脚风道本体包括吹风组件，所述吹风组件包括吹风口(1)和吹风管(2)，所述吹风口(1)和吹风管(2)上均安装有固定组件，所述固定组件包括固定板(3)和压板(4)，其特征在于：所述吹风口(1)的内侧安装有均风组件，所述均风组件包括导板(5)和电动阀门(6)，所述吹风口(1)和压板(4)上安装有密封组件，所述密封组件包括橡胶环(7)和橡胶套(8)，所述吹风口(1)的外侧安装有卡紧组件，所述卡紧组件包括卡销(10)和弹簧(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车左吹脚风道，其特征在于：所述吹风口(1)的一侧开设有通口，所述吹风管(2)的一端通过螺栓安装在吹风口(1)的一侧，所述吹风管(2)的一端通过通口与吹风口(1)的内侧相连通。3.根据权利要求2所述的一种汽车左吹脚风道，其特征在于：所述固定板(3)通过螺栓安装在吹风管(2)的另一端，所述固定板(3)的内侧开设有开口，所述吹风管(2)的另一端通过开口与固定板(3)的外侧相连通。4.根据权利要求3所述的一种汽车左吹脚风道，其特征在于：所述导板(5)焊接在吹风口(1)的内侧，所述导板(5)的一端与吹风口(1)外侧的间距均相...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛利军，舒海，
申请(专利权)人：武汉鑫源福包装制品有限公司，
类型：新型
国别省市：