一种耦合链板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耦合链板，包括作为链板主体结构的基板，不同基板之间的第一转动结构和第二转动结构相耦合连接；基板上还设置有配合耦合传动连接处进行板体受力防漂链的承载结构。本实用新型专利技术中第一转动结构包括转动套和销孔，第二转动结构包括固定座、弧头、转动孔、橡胶垫、转动轴和限位板，其中转动轴能够转动且向下移动的位移在两个固定座之间，两个相邻链板之间通过转动套和转动轴转动配合来实现耦合，在链板输送机的链条和电机带动下，联动各个板体进行运转来承载物品移动，链板之间配合，在板体四周均匀受力，改善现有技术于两端受力而带来的板体变形或者连接处松懈断裂的问题，提高输送质量的稳定性。提高输送质量的稳定性。提高输送质量的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种耦合链板


[0001]本技术涉及链板
，具体为一种耦合链板。

技术介绍

[0002]在汽车生产加工的车间里，链板输送机被用来输送汽车的各种部件，完成汽车的生产加工。
[0003]中国专利申请号CN202022569682.1公开了一种给料机用链板链条，包括链条、外侧板、方形孔、链板、方形端和销孔。上述专利中的链板之间并不连接，只是依靠两端连接链条来进行受力后输送物品，整个运输面的链板是处于同一平面内。如此，链板会在承载物品输送时，由于只是板体两端固定，板体之间不连接，不仅会造成链条两端受力过大，产生容易使链板中部板体变形或者两端连接处松懈断裂的问题，也会容易产生漂链的问题，致使物品输移的不稳定，有待改进。
[0004]为此，我们提供一种耦合链板来解决上述的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种耦合链板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耦合链板，包括作为链板主体结构的基板，所述基板的两端边沿分别设置有第一转动结构和第二转动结构，不同基板之间的第一转动结构和第二转动结构相耦合连接；
[0007]第一转动结构包括固定连接于基板一侧边沿上的转动套，所述转动套的内部形成条柱形的销孔；
[0008]第二转动结构在基板相对转动套所在另一侧边沿的两端均固定连接有固定座，两个固定座之间转动连接有能够向下移动的转动轴，其它相邻基板一侧的转动套通过销孔转动套接于转动轴上；
[0009]所述基板上还设置有配合耦合传动连接处进行板体受力防漂链的承载结构，承载结构包括开设于基板内部的通口，通口的上下两侧端口均固定连接有用于覆盖槽口的钢丝网，且在通口内部固定连接有充气膨胀的橡胶气囊带，橡胶气囊带的上下两端鼓撑钢丝网突出通口的端口，并于钢丝网的外侧固定连接有用于柔性接触物品端面的弹性布层。
[0010]作为本技术所述耦合链板的一种可选方案，其中：所述转动套的长度小于基板一侧边沿的宽度至少5cm，且设置转动套的中心与基板一侧边沿的中心位于同一轴线上。
[0011]作为本技术所述耦合链板的一种可选方案，其中：所述固定座设置为锥形结构，固定座远离基板的一端设置为弧头，弧头的直径小于基板的厚度，弧头的一侧不接触耦合一侧的基板边沿，且耦合一侧的转动套也不接触相邻位置的基板边沿。
[0012]作为本技术所述耦合链板的一种可选方案，其中：每个所述弧头的圆心处均开设有转动孔，所述转动轴的两端对应穿过转动孔，且于转动轴的穿出端部固定连接限位板。
[0013]作为本技术所述耦合链板的一种可选方案，其中：所述转动孔的上端设置为与转动轴外壁吻合的弧形部，所述转动孔底部设置为矩形槽，矩形槽内填充有上端吻合贴触转动轴底部外壁的柔性橡胶垫。
[0014]作为本技术所述耦合链板的一种可选方案，其中：所述布层设置为弹性尼龙布层。
[0015]作为本技术所述耦合链板的一种可选方案，其中：所述通口设置为矩形口，且设置两组并对称分布在基板的两侧。
[0016]作为本技术所述耦合链板的一种可选方案，其中：所述通口设置为十字口，十字口的四端均等间距间隔基板的四侧边沿。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0018]在每个链板的两侧分别设计能够转动配合的第一转动结构(2)和第二转动结构(3)，第一转动结构(2)包括转动套和销孔，第二转动结构(3)包括固定座、弧头、转动孔、橡胶垫、转动轴和限位板，其中转动轴能够转动且向下移动的位移在两个固定座之间，两个相邻链板之间通过转动套和转动轴转动配合来实现耦合，在链板输送机的链条和电机带动下，联动各个板体进行运转来承载物品移动，链板之间配合，在板体四周均匀受力，改善现有技术于两端受力而带来的板体变形或者连接处松懈断裂的问题，提高输送质量的稳定性；
[0019]同时，转动轴能够在带有橡胶垫的转动孔内向下挤压而实现杆体下移，使得链板在承载物品时，能够受重力影响而让板体连接处之间向下转动，改善现有技术里承载面链板水平的问题，让载物的承载面能够向下折转，板体之间形成折面，两端高而连接处低，物品放置效果更加稳定，让承载的物品不易漂链，提高输送的效果；
[0020]且设置相邻链板的耦合连接处之间的边沿在转动时不抵触，避免影响板体之间在折弯转动时碰撞，保证输送使用的稳定性；
[0021]每个链板的基板上均设置由通口、橡胶气囊带、钢丝网和尼龙布层构成的承载结构，使得物品在基板上放置时，钢丝网和尼龙布层受压，橡胶气囊带也受压形变，让链板之间折弯向下时，通过弹性突出的承载结构来弹性垫起物品，避免物品端部在链板受力倾转时相抵触而产生碰撞损伤，同时形变的承载结构转化一部分的板体受力，减少基板的负担，改善受力形变的问题，提高链板稳定使用的效果。
附图说明
[0022]图1为本技术实施例1的主视结构示意图。
[0023]图2为本技术实施例1里基板上连接关系的主视结构示意图。
[0024]图3为本技术第二转动结构处连接关系的局部结构爆炸示意图。
[0025]图4为本技术承载结构处连接关系的剖面结构示意图。
[0026]图5为本技术实施例2里基板上连接关系的主视结构示意图。
[0027]图中：1、基板；2、第一转动结构；201、转动套；202、销孔；3、第二转动结构；301、固定座；302、弧头；303、转动孔；304、橡胶垫；305、转动轴；306、限位板；4、承载结构；401、通口；402、钢丝网；403、橡胶气囊带；404、布层。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]实施例1
[0030]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种耦合链板，包括作为链板主体结构的基板1，基板1设置为不锈钢矩形条板，用于作为链板输送机上物品的承载面。
[0031]基板1的两端边沿分别设置有第一转动结构2和第二转动结构3，不同基板1之间的第一转动结构2和第二转动结构3相耦合连接，用于在链板输送机的链条和电机带动下，联动各个板体进行运转来承载物品移动；
[0032]第一转动结构2包括固定连接于基板1一侧边沿上的转动套201，转动套201的内部形成条柱形的销孔202；
[0033]本实施例中，转动套201的长度小于基板1一侧边沿的宽度至少5cm，且设置转动套201的中心与基板1一侧边沿的中心位于同一轴线上，使得基板1在转动套201所在的一侧边沿两端留有安装后转动变形的空间，避免转动时板体之间碰撞。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耦合链板，包括作为链板主体结构的基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的两端边沿分别设置有第一转动结构(2)和第二转动结构(3)，不同基板(1)之间的第一转动结构(2)和第二转动结构(3)相耦合连接；第一转动结构(2)包括固定连接于基板(1)一侧边沿上的转动套(201)，所述转动套(201)的内部形成条柱形的销孔(202)；第二转动结构(3)在基板(1)相对转动套(201)所在另一侧边沿的两端均固定连接有固定座(301)，两个固定座(301)之间转动连接有能够向下移动的转动轴(305)，其它相邻基板(1)一侧的转动套(201)通过销孔(202)转动套接于转动轴(305)上；所述基板(1)上还设置有配合耦合传动连接处进行板体受力防漂链的承载结构(4)，承载结构(4)包括开设于基板(1)内部的通口(401)，通口(401)的上下两侧端口均固定连接有用于覆盖槽口的钢丝网(402)，且在通口(401)内部固定连接有充气膨胀的橡胶气囊带(403)，橡胶气囊带(403)的上下两端鼓撑钢丝网(402)突出通口(401)的端口，并于钢丝网(402)的外侧固定连接有用于柔性接触物品端面的弹性布层(404)。2.根据权利要求1所述的一种耦合链板，其特征在于：所述转动套(201)的长度小于基板(1)一侧边沿的宽度至少5cm，且设置转动套(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙文增，黄嫦娥，
申请(专利权)人：晋江市立新汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：