一种分体格栅车制造技术

本实用新型专利技术提供一种分体格栅车，属于运输技术领域，该分体格栅车包括；一种分体格栅车，包括：安装座架；十个连接块，分别固定连接于安装座架的两侧端；分隔机构，分隔机构包括：十个防止槽，分别开设于十个连接块的上端；五个分隔架，分别滑动连接于十个防止槽内；十个第一限位块，分别固定连接于五个分隔架的两侧端；上顶框架，滑动连接于五个分隔架的上端；以及十个第二限位块，分别固定连接于五个分隔架的两侧端，本设施通过方便拆解设备，从而达到便于运输携带的效果，设置在安装座架两侧的肋条，可对安装座架进行稳定，使得安装座架在长时间使用时避免造成变形的效果。时间使用时避免造成变形的效果。时间使用时避免造成变形的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种分体格栅车


[0001]本技术属于运输
，具体涉及一种分体格栅车。

技术介绍

[0002]运输是指用特定的设备和工具，将一定形状、质量、体积的物体，从一个地点向另一个地点安全的按时运达的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移。通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值，满足社会的不同需要。运输是物流的中心环节之一，也是现代物流活动最重要的一个功能。
[0003]授权公开号“CN213948474U”记载了“一种物流台车，属于商业设施
包括底座，底座的形状呈N字形；左栏框的下部与底座的左侧固定，右栏框的下部与底座的右侧固定，左栏框与右栏框的上部居中位置之间连接有横顶杆，左栏框构成有口字形左栏框腔，右栏框构成有口字形右栏框腔；左栏门的高度方向的后侧与左栏框的后侧枢转连接，左栏门的左栏门门体与口字形左栏框腔相配合或解除配合，右栏门的高度方向的后侧与右栏框的后侧枢转连接，右栏门的右栏门门体与口字形右栏框腔相配合或解除配合；货物承载底搁栅板支承在底座上，复数枚货物承载搁栅板自上而下以间隔状态搁置在左、右栏框的相向一侧之间。满足实际使用中的依需灵活选择要求，节省资源、简化结构；具有操作便捷的长处。”[0004]上述专利可以显著出方便搁置空间的效果，但上述专利在对设备进行运行时不够方便，且易发导致在运行时造成碰坏变形的问题，无法引导设备进行安装的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种分体格栅车，旨在解决现有技术中的在对设备进行运行时不够方便，且易发导致在运行时造成碰坏变形的问题，无法引导设备进行安装的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种分体格栅车，包括：
[0008]安装座架；
[0009]十个连接块，分别固定连接于所述安装座架的两侧端；
[0010]分隔机构，所述分隔机构包括：
[0011]十个防止槽，分别开设于十个所述连接块的上端；
[0012]五个分隔架，分别滑动连接于十个所述防止槽内；
[0013]十个第一限位块，分别固定连接于五个所述分隔架的两侧端；
[0014]上顶框架，滑动连接于五个所述分隔架的上端；以及
[0015]十个第二限位块，分别固定连接于五个所述分隔架的两侧端。
[0016]作为本技术一种优选的方案，所述上顶框架的一侧端通过螺栓固定连接有牌位板，所述上顶框架的下端固定连接有四个放置台。
[0017]作为本技术一种优选的方案，五个所述分隔架的两侧端均滑动连接有保护套筒。
[0018]作为本技术一种优选的方案，十个所述连接块的两侧端均固定连接有导向板。
[0019]作为本技术一种优选的方案，所述安装座架的两侧端均固定连接有五个肋条。
[0020]作为本技术一种优选的方案，所述安装座架的下端固定连接有两个防护条，两个所述防护条的下端均固定连接有耐磨条。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0022]1、本方案中，通过设置在安装座架两侧的连接块，通过将分隔架卡接在连接块内再通过螺栓进行固定，从而可方便拆卸分隔架的效果，通过设置在分隔架表面的保护套筒，可方便拿取分隔架的效果。
[0023]2、本方案中，通过设置在安装座架下的耐磨条，可减少安装座架与地面造成，磨损的效果，通过设置在上顶框架上的牌位板，可进行安装显示牌的效果，通过设置在安装座架两侧的肋条，可将安装座架进行稳定的效果。
附图说明
[0024]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0025]图1为本技术第一视角立体图；
[0026]图2为本技术爆炸图；
[0027]图3为本技术图2中连接块的放大图；
[0028]图4为本技术第二视角立体图。
[0029]图中：1、上顶框架；2、分隔架；3、安装座架；4、牌位板；5、第一限位块；6、第二限位块；7、放置台；8、保护套筒；9、导向板；10、肋条； 11、防护条；12、耐磨条；13、连接块；14、防止槽。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以
是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]实施例1
[0034]请参阅图1
‑
图4，本技术提供以下技术方案：
[0035]一种分体格栅车，包括：
[0036]安装座架3；
[0037]十个连接块13，分别固定连接于安装座架3的两侧端；
[0038]分隔机构，分隔机构包括：
[0039]十个防止槽14，分别开设于十个连接块13的上端；
[0040]五个分隔架2，分别滑动连接于十个防止槽14内；
[0041]十个第一限位块5，分别固定连接于五个分隔架2的两侧端；
[0042]上顶框架1，滑动连接于五个分隔架2的上端；以及
[0043]十个第二限位块6，分别固定连接于五个分隔架2的两侧端。
[0044]在本技术的具体实施例中，通过设置在安装座架3两侧的连接块13，可将分隔架2插接在连接块13内，从而方便将分隔架2进行拆卸的作用，通过设置在分隔架2上的上顶框架1，起到了将分隔架2进行安装稳定的作用，通过设置在分隔架2表面的保护套筒8，在拿取分隔架2时防止碰伤的作用，通过设置在上顶框架1一侧的牌位板4，可安装牌位方便分类的作用，通过设置在安装座架3两侧的肋条10，起到了稳定住安装座架3的作用，通过设置在安装座架3下的防护条11，起到了对分隔架2进行防护的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体格栅车，其特征在于，包括：安装座架(3)；十个连接块(13)，分别固定连接于所述安装座架(3)的两侧端；分隔机构，所述分隔机构包括：十个防止槽(14)，分别开设于十个所述连接块(13)的上端；五个分隔架(2)，分别滑动连接于十个所述防止槽(14)内；十个第一限位块(5)，分别固定连接于五个所述分隔架(2)的两侧端；上顶框架(1)，滑动连接于五个所述分隔架(2)的上端；以及十个第二限位块(6)，分别固定连接于五个所述分隔架(2)的两侧端。2.根据权利要求1所述的一种分体格栅车，其特征在于：所述上顶框架(1)的一侧端通过螺栓固定连接有牌位板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵卫刚，戚华，栾宏霖，
申请(专利权)人：青岛祥睿福智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：