一种汽车胶管下料机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车胶管下料机，涉及下料机技术领域。本实用新型专利技术包括机箱，机箱的内底壁开设有通槽，机箱的顶部设置有顶盖，顶盖的顶部安装有驱动电机，驱动电机的输出端设置有齿轮，顶盖的表面设置有竖板，竖板内设置有移动板，移动板与竖板滑动连接。本实用新型专利技术通过设置驱动电机、齿轮、齿条、防堵板的配合使用，可以带动防堵板在通槽内上下循环移动，避免汽车胶管在下料时堵塞通槽，提高汽车胶管下料的速率，同时通过设置紧固螺栓、挡板、侧槽的配合使用，可以根据实际汽车胶管的尺寸对挡板进行移动，进而使挡板对通槽进行遮挡，可以根据实际汽车胶管的大小对下料口的尺寸进行调节，提高下料机在使用时的实用性。提高下料机在使用时的实用性。提高下料机在使用时的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车胶管下料机


[0001]本技术属于下料机
，特别是涉及一种汽车胶管下料机。

技术介绍

[0002]汽车胶管在生产时需要用到下料机，通过下料机对汽车胶管进行下料，然而现有的下料机在使用时还存在一定的不足之处，现有的下料机在下料时经常会出现汽车胶管堵塞下料口的现象，降低汽车胶管下料的速率，同时下料机在使用时下料口的尺寸是固定不变的，不能根据实际汽车胶管的大小对下料口的尺寸进行调节，降低下料机在使用时的实用性和功能性，因此我们对此进行改进，提出了一种汽车胶管下料机。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车胶管下料机，以解决了现有的问题：现有的下料机在下料时经常会出现汽车胶管堵塞下料口的现象，降低汽车胶管下料的速率，同时下料机在使用时下料口的尺寸是固定不变的，不能根据实际汽车胶管的大小对下料口的尺寸进行调节，降低下料机在使用时的实用性和功能性。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种汽车胶管下料机，包括机箱，所述机箱的内底壁开设有通槽，所述机箱的顶部设置有顶盖，所述顶盖的顶部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有齿轮，所述顶盖的表面设置有竖板，所述竖板内设置有移动板，所述移动板与竖板滑动连接，所述移动板的侧面设置有齿条，所述齿条设置在齿轮的侧面，所述齿条与齿轮啮合，所述齿条的底部设置有防堵板，所述防堵板贯穿顶盖，所述防堵板与通槽位置相对，所述机箱的底面开设有侧槽，所述机箱的底部设置有挡板。
[0006]进一步地，所述挡板延伸至侧槽内并与侧槽滑动连接，所述挡板内设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓与挡板螺纹连接，所述紧固螺栓的顶端延伸至机箱内。
[0007]进一步地，所述机箱的底部设置有底板，所述底板内开设有底槽，所述底板的表面设置有收料盒，所述收料盒与底槽滑动连接。
[0008]进一步地，所述收料盒设置在通槽的正下方，所述收料盒的内底壁设置有重量传感器，所述底板的表面安装有气缸，所述气缸的侧端与收料盒固定连接，所述气缸的电磁阀与重量传感器电性连接。
[0009]进一步地，所述底板的底部设置有万向轮，所述万向轮与底板活动连接。
[0010]进一步地，所述挡板设置有两个，两个所述挡板分别设置在通槽的两侧，两个所述挡板的形状均为T形，两个所述挡板的体积均相同。
[0011]进一步地，所述收料盒的形状为矩形，所述收料盒的横截面积是通槽横截面积的1.2倍。
[0012]进一步地，所述齿轮和齿条的材质均为不锈钢，所述齿轮与驱动电机的输出端固定连接，所述齿轮与齿条位置相对。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1、本技术通过设置驱动电机、齿轮、齿条、防堵板的配合使用，可以带动防堵板在通槽内上下循环移动，避免汽车胶管在下料时堵塞通槽，提高汽车胶管下料的速率，同时通过设置紧固螺栓、挡板、侧槽的配合使用，可以根据实际汽车胶管的尺寸对挡板进行移动，进而使挡板对通槽进行遮挡，可以根据实际汽车胶管的大小对下料口的尺寸进行调节，提高下料机在使用时的实用性。
[0015]2、本技术通过设置收料盒、重量传感器和气缸的配合使用，当收料盒内汽车胶管的重量达到一定值时，可以通过重量传感器使气缸开始工作，进而推动收料盒移动，提高下料机在使用时的功能性。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术机箱的仰视图；
[0020]图3为本技术机箱的内部结构示意图；
[0021]图4为本技术收料盒的内部结构示意图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1、底板；2、万向轮；3、收料盒；4、底槽；5、机箱；6、顶盖；7、驱动电机；8、齿轮；9、竖板；10、齿条；11、移动板；12、重量传感器；13、挡板；14、紧固螺栓；15、通槽；16、防堵板；17、气缸；18、侧槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图4所示，本技术为一种汽车胶管下料机，包括机箱5，机箱5的内底壁开设有通槽15，机箱5的顶部设置有顶盖6，顶盖6的顶部安装有驱动电机7，驱动电机7的输出端设置有齿轮8，顶盖6的表面设置有竖板9，竖板9内设置有移动板11，移动板11与竖板9滑动连接，移动板11的侧面设置有齿条10，齿条10设置在齿轮8的侧面，齿条10与齿轮8啮合，齿条10的底部设置有防堵板16，防堵板16贯穿顶盖6，防堵板16与通槽15位置相对，可以带动防堵板16在通槽15内上下循环移动，避免汽车胶管在下料时堵塞通槽15，提高汽车胶管下料的速率，同时通过设置紧固螺栓14、挡板13、侧槽18的配合使用，可以根据实际汽车胶管的尺寸对挡板13进行移动，进而使挡板13对通槽15进行遮挡，可以根据实际汽车胶管的大小对下料口的尺寸进行调节，提高下料机在使用时的实用性，机箱5的底面开设有侧
槽18，机箱5的底部设置有挡板13，挡板13延伸至侧槽18内并与侧槽18滑动连接，挡板13内设置有紧固螺栓14，紧固螺栓14与挡板13螺纹连接，紧固螺栓14的顶端延伸至机箱5内，机箱5的底部设置有底板1，底板1内开设有底槽4，底板1的表面设置有收料盒3，收料盒3与底槽4滑动连接，收料盒3设置在通槽15的正下方，收料盒3的内底壁设置有重量传感器12，底板1的表面安装有气缸17，气缸17的侧端与收料盒3固定连接，气缸17的电磁阀与重量传感器12电性连接，底板1的底部设置有万向轮2，万向轮2与底板1活动连接，挡板13设置有两个，两个挡板13分别设置在通槽15的两侧，两个挡板13的形状均为T形，两个挡板13的体积均相同，收料盒3的形状为矩形，收料盒3的横截面积是通槽15横截面积的1.2倍，齿轮8和齿条10的材质均为不锈钢，齿轮8与驱动电机7的输出端固定连接，齿轮8与齿条10位置相对。
[0026]本实施例的一个具体应用为：当汽车胶管从机箱5内下料时，此时打开驱动电机7的开关，当驱动电机7工作时带动齿轮8循环正反转动，由于齿轮8和齿条10啮合，进而可以带动齿条10和防堵板16上下循环移动，通过防堵板16的上下循环移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车胶管下料机，包括机箱(5)，其特征在于：所述机箱(5)的内底壁开设有通槽(15)，所述机箱(5)的顶部设置有顶盖(6)，所述顶盖(6)的顶部安装有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)的输出端设置有齿轮(8)，所述顶盖(6)的表面设置有竖板(9)，所述竖板(9)内设置有移动板(11)，所述移动板(11)与竖板(9)滑动连接，所述移动板(11)的侧面设置有齿条(10)，所述齿条(10)设置在齿轮(8)的侧面，所述齿条(10)与齿轮(8)啮合，所述齿条(10)的底部设置有防堵板(16)，所述防堵板(16)贯穿顶盖(6)，所述防堵板(16)与通槽(15)位置相对，所述机箱(5)的底面开设有侧槽(18)，所述机箱(5)的底部设置有挡板(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车胶管下料机，其特征在于：所述挡板(13)延伸至侧槽(18)内并与侧槽(18)滑动连接，所述挡板(13)内设置有紧固螺栓(14)，所述紧固螺栓(14)与挡板(13)螺纹连接，所述紧固螺栓(14)的顶端延伸至机箱(5)内。3.根据权利要求1所述的一种汽车胶管下料机，其特征在于：所述机箱(5)的底部设置有底板(1)，所述底板(1)内开设有底槽(4)，所述底板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛焕林，薛建洋，杨书霞，
申请(专利权)人：河北林洋汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：