一种铁路垫石锚栓孔快速定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及铁路施工设备技术领域，具体是一种铁路垫石锚栓孔快速定位装置，所述水平板的上表面四角开设有安装孔，所述安装孔的内侧焊装有竖直钢管，所述水平板的上表面对称设置有一组互相垂直的标记十字水平线，所述水平板的上表面位于安装孔之间设置有辅助线，每相邻两个所述安装孔之间均设置有一条辅助线。本实用新型专利技术通过设置有四个竖直钢管，可以快速地测量埋锚栓孔的水平位置、预埋深度和垂直度，保证了高速铁路桥梁垫石安装精度，操作方便，加快了施工进程。加快了施工进程。加快了施工进程。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路垫石锚栓孔快速定位装置


[0001]本技术涉及铁路施工设备
，具体是一种铁路垫石锚栓孔快速定位装置。

技术介绍

[0002]在高铁建设过程中，对施工标准和质量具有极高的要求，而高铁桥梁施工时质量控制的重中之重在于垫石与支座安装，垫石锚栓孔预埋位置是否准确直接影响桥梁支座的安装速度与精度。
[0003]传统方法主要采用人工尺量，由于锚栓孔距离线路水平和垂直方向均有严格要求，人工拉尺总会存在一定误差，精度不高，且人工测量时为了准确率，测量速度慢，需要的人工多，施工时间久。因此，本领域技术人员提供了一种铁路垫石锚栓孔快速定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种铁路垫石锚栓孔快速定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路垫石锚栓孔快速定位装置，包括水平板，所述水平板的上表面四角开设有安装孔，所述安装孔的内侧焊装有竖直钢管，所述水平板的上表面对称设置有一组互相垂直的标记十字水平线。
[0006]作为本技术更进一步的方案：所述竖直钢管的下端边缘为圆弧形，且竖直钢管的长为38cm、外径为12cm。
[0007]作为本技术更进一步的方案：所述水平板的上表面位于安装孔之间设置有辅助线，每相邻两个所述安装孔之间均设置有一条辅助线。
[0008]作为本技术更进一步的方案：所述水平板为2mm厚80cm*80cm的方形钢板。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置有四个竖直钢管，可以快速地测量埋锚栓孔的水平位置、预埋深度和垂直度，保证了高速铁路桥梁垫石安装精度，操作方便，加快了施工进程。
附图说明
[0010]图1为一种铁路垫石锚栓孔快速定位装置的结构示意图；
[0011]图2为一种铁路垫石锚栓孔快速定位装置的俯视图；
[0012]图3为一种铁路垫石锚栓孔快速定位装置中竖直钢管的截面图。
[0013]图中：1、辅助线；2、标记十字水平线；3、安装孔；4、水平板；5、竖直钢管。
具体实施方式
[0014]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种铁路垫石锚栓孔快速定位装置，包括水
平板4，水平板4的上表面四角开设有安装孔3，水平板4的上表面位于安装孔3之间设置有辅助线1，每相邻两个所述安装孔3之间均设置有一条辅助线1，方便测量四个安装孔3的位置，保证定位装置的准确性，安装孔3的内侧焊装有竖直钢管5，竖直钢管5的下端边缘为圆弧形，且竖直钢管5的长为38cm、外径为12cm，边缘打磨成圆弧形可以防止操作人员在使用时，被边缘划伤手指，水平板4的上表面对称设置有一组互相垂直的标记十字水平线2，水平板4为2mm厚80cm*80cm的方形钢板，使整体较为小巧，方便携带。
[0015]本技术的工作原理是：垫石施工完成后，在复测支座预留锚栓孔时，将本装置水平板4的标记十字水平线2对准垫石的中线，之后把竖直钢管5的下端插入锚栓孔中，若放下后的水平板4与垫石表面贴紧，则说明预留锚栓孔的位置，深度，垂直度均满足设计要求，也可在垫石施工前直接在设计位置预埋本装置，将极大提高锚栓孔预埋精度，降低后期复测整改成本。
[0016]以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路垫石锚栓孔快速定位装置，包括水平板(4)，其特征在于，所述水平板(4)的上表面四角开设有安装孔(3)，所述安装孔(3)的内侧焊装有竖直钢管(5)，所述水平板(4)的上表面对称设置有一组互相垂直的标记十字水平线(2)。2.根据权利要求1所述的一种铁路垫石锚栓孔快速定位装置，其特征在于，所述竖直钢管(5)的下端边缘为圆弧形，且竖直钢管(5)的长...

【专利技术属性】
技术研发人员：李浩，谢显龙，王钰琦，秦凯，杨平乐，李细得，杨成武，刘鹏，张禹，
申请(专利权)人：中铁二局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：