一种用于桥梁施工的组合式托架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于桥梁施工的组合式托架结构，包括墩柱、组合式钢砼套盒、固定对拉杆组件、斜向连接杆件、水平连接杆件、卸落装置和贝雷桁架，所述组合式钢砼套盒通过所述固定对拉杆组件稳固在所述墩柱上，所述斜向连接杆件下端钢板栓接在所述组合式钢砼套盒上，所述斜向连接杆件上端钢板与所述水平连接杆件悬挑端栓接，所述水平连接杆件钢板栓接在所述组合式钢砼套盒上，所述卸落装置安装在所述水平连接杆件上，所述贝雷桁架安装在所述卸落装置上。实现托架与墩柱二者共同受力，提高了托架结构的整体刚度、承载能力以及稳定性。承载能力以及稳定性。承载能力以及稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁施工的组合式托架结构


[0001]本技术涉及土木工程
，具体是一种用于桥梁施工的组合式托架结构。

技术介绍

[0002]在跨越深沟、深谷、河流的山区公路桥梁以及城市高架桥梁等工程的建设过程中，都会面临桥梁结构支架施工方法的选择。在施工方法比选过程中，往往因施工场地局限、墩柱高度大等因素而优先选择托架法施工。
[0003]托架法是基于“三角形受力不易变形”的稳定性原理设计。托架法施工时，在墩柱的两侧对称安装托架体系构件，使得托架顶部悬挑一定宽度形成上部结构物施工的支撑平台，然后采取对拉杆贯通等措施使托架与墩柱稳固成整体受力。根据力的平衡原理与传递路径，最终以墩柱作为托架上部结构物施工荷载的承载体。
[0004]现有托架法施工采用的支架型式大同小异，存在的问题也大同小异。托架法施工时，架体与墩柱表面的接触面面积较小，架体下端与墩柱表面接触位置的构件受力极大，容易产生应力集中、剪切破坏等力学现象，导致架体构件容易被破坏或墩柱混凝土容易开裂等问题的发生，从而诱发托架的非弹性变形、失稳，最终影响托架上部结构物的施工安全与质量(如：线形控制)。

技术实现思路

[0005]本技术目的在于提供一种用于桥梁施工的组合式托架结构，从而解决上述问题。
[0006]为实现上述目的，本技术公开了一种用于桥梁施工的组合式托架结构，包括：两个墩柱、组合式钢砼套盒、固定对拉杆组件、斜向连接杆件、水平连接杆件、卸落装置和贝雷桁架；一个墩1上设有至少两个与地面平行的固定对拉组件；组合式钢砼套盒通过固定对拉杆组件稳固在墩柱上，其中，靠下的一个固定对拉杆组件的一端连接一个组合式钢砼套盒，靠上的一个固定对拉杆组件的两端分别连接一个组合式钢砼套盒；斜向连接杆件的下端栓接在靠下的组合式钢砼套盒上，斜向连接杆件的上端与水平连接杆件悬挑端栓接；水平连接杆件的另一端栓接在靠上的组合式钢砼套盒上；相邻两个墩柱的靠上的组合式钢砼套盒之间栓接另一个水平连接杆件5；卸落装置安装在水平连接杆件上；贝雷桁架安装在卸落装置上。
[0007]进一步的，所述斜向连接杆件与水平连接杆件均采用双拼工字钢，且所述斜向连接杆件上下端均焊接一块开设有螺栓孔的钢板，所述水平连接杆件下端焊接两块开设有螺栓孔的钢板。
[0008]进一步的，所述组合式钢砼套盒采用钢板焊接密封成盒状，事先在盒中焊接对应钢套管，并对其顶部钢板开设有螺栓孔。
[0009]进一步的，所述固定对拉杆组件包含精轧螺纹钢杆及其相应的配套螺母、预埋钢
板、钢套管，其中钢套管两端焊接预埋钢板成组件，事先预埋稳固在所述墩柱对应位置。
[0010]进一步的，所述组合式钢砼套盒顶部钢板焊接封闭前，在施工场地地面对盒中灌入混凝土浇筑成型。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0012]本技术采用在墩柱施工时的预留洞中插入组合式钢砼套盒，加大了托架与墩柱的接触面，同时设置贯通的固定对拉杆组件将组合式钢砼套盒与墩柱连接，实现托架与墩柱二者共同受力，提高了托架结构的整体刚度、承载能力以及稳定性。
附图说明
[0013]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0014]图1为本技术优选实施例公开的组合式托架结构的立面示意图；
[0015]图2为本技术优选实施例公开的组合式托架结构的三维示意图；
[0016]图3为本技术优选实施例公开的组合式托架结构的杆件连接三维示意图；
[0017]图4为本技术优选实施例公开的组合式托架结构的组合式钢砼套盒未灌入混凝土时的三维示意图；
[0018]图5为本技术优选实施例公开的组合式托架结构的组合式钢砼套盒灌入混凝土后封闭的三维示意图。
[0019]图中：1、墩柱；2、组合式钢砼套盒；2
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1、钢套管；2
‑
2、混凝土；3、固定对拉杆组件；4、斜向连接杆件；5、水平连接杆件；6、卸落装置；7、贝雷桁架。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0021]如图1
‑
3所示，本技术公开了一种用于桥梁施工的组合式托架结构，包括：两个墩柱1、组合式钢砼套盒2、固定对拉杆组件3、斜向连接杆件4、水平连接杆件5、卸落装置6和贝雷桁架7；一个墩柱1上设有至少两个与地面平行的固定对拉组件3；组合式钢砼套盒2通过固定对拉杆组件3稳固在墩柱1上，其中，靠下的一个固定对拉杆组件3的一端连接一个组合式钢砼套盒2，靠上的一个固定对拉杆组件3的两端分别连接一个组合式钢砼套盒2；斜向连接杆件4的下端栓接在靠下的组合式钢砼套盒2上，斜向连接杆件4的上端与水平连接杆件5悬挑端栓接；水平连接杆件5的另一端栓接在靠上的组合式钢砼套盒2上；相邻两个墩柱1的靠上的组合式钢砼套盒2之间栓接另一个水平连接杆件5；卸落装置6安装在水平连接杆件5上；贝雷桁架7安装在卸落装置6上。
[0022]在一个具体实施例中，固定对拉杆组件3分为预埋构件与对拉杆构件两部分，包含精轧螺纹钢杆及其相应的配套螺母、预埋钢板、第一钢套管，其中第一钢套管两端焊接预埋钢板成组件，事先预埋稳固在墩柱1对应位置。预埋构件主要由4根或6根不锈钢钢套管两端焊接钢板组成，钢套管规格采用直径φ48mm、壁厚4mm的钢管，钢板尺寸(宽*高)因对拉杆数不同分为0.4m*0.5m、0.4m*0.38m两种规格。对拉杆构件采用直径φ32mm的精轧螺纹钢并附
带双螺母紧固。
[0023]在一个具体实施例中，斜向连接杆件4由2根工字钢与上、下两端各焊接1块连接钢板组成。工字钢规格采用I25a，上端连接钢板采用尺寸0.6m*0.6m，下端连接钢板采用尺寸0.6m*0.48m，连接钢板对应的预留开孔，钢板厚度均为20mm。
[0024]在一个具体实施例中，如图4
‑
5所示，组合式钢砼套盒2为钢板焊接组成的密封盒，其内部设有套接固定对拉杆组件3的精轧螺纹钢杆的第二钢套管2
‑
1，其顶部开设有螺栓孔。组合式钢砼套盒2的内部由混凝土2
‑
2填充。
[0025]在一个具体实施例中，组合式钢砼套盒2采用20mm厚的钢板依次焊接而成，截面尺寸为0.6m*0.5m，其高度因固定对拉杆组件3的对拉杆数不同分为0.5m(为4根时)、0.6m(为6根时)两种尺寸。为保证托架与墩柱1的有效接触，将组合式钢砼套盒2前端设置为承插式突出，其突出部分尺寸为0.3m(长)*0.1m(宽)*0.12m(高)。同时对钢套盒2顶部钢板开设直径φ7mm圆形螺栓孔。为保证固定对拉杆组件3不被混凝土握裹，在组合式钢砼套盒2对应位置事先焊接钢套管2
‑
1，钢套管规格采用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁施工的组合式托架结构，其特征在于，包括：两个墩柱(1)、组合式钢砼套盒(2)、固定对拉杆组件(3)、斜向连接杆件(4)、水平连接杆件(5)、卸落装置(6)和贝雷桁架(7)；一个所述墩柱(1)上设有至少两个与地面平行的所述固定对拉杆组件(3)；所述组合式钢砼套盒(2)通过所述固定对拉杆组件(3)稳固在所述墩柱(1)上，其中，靠下的一个所述固定对拉杆组件(3)的一端连接一个所述组合式钢砼套盒(2)，靠上的一个所述固定对拉杆组件(3)的两端分别连接一个所述组合式钢砼套盒(2)；所述斜向连接杆件(4)的下端栓接在靠下的所述组合式钢砼套盒(2)上，所述斜向连接杆件(4)的上端与所述水平连接杆件(5)悬挑端栓接；所述水平连接杆件(5)的另一端栓接在靠上的所述组合式钢砼套盒(2)上；所述卸落装置(6)安装在所述水平连接杆件(5)上；所述贝雷桁架(7)安装在所述卸落装置(6)上。2.根据权利要求1所述的用于桥梁施工的组合式托架结构，其特征在于，所述斜向连接杆件(4)与水平连接杆件(5)为双拼工...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋超，钟正，钟开建，肖云华，何驰，李春龙，周适，朱杰兵，付咏昕，伍彦斌，
申请(专利权)人：中铁五局集团机械化工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：