一种车用丙纶网兜制造技术

技术编号:36730373 阅读:11 留言:0更新日期:2023-03-04 09:56
本实用新型专利技术公开了一种车用丙纶网兜,包括:主支架、背板与网兜;所述主支架的背部连接有背板,所述主支架与背板之间连接有网兜。该车用丙纶网兜当第一滑块从第一滑槽的内部滑出后,可以对网兜进行拆卸,方便对网兜进行快速拆卸,当滑杆滑动到指定高度后,可以对螺栓进行转动,螺栓转动时可以与螺纹槽进行螺纹滑动,当螺栓的端部滑动到固定槽的内部时可以进行挤压固定,当滑杆固定在指定位置时,遮布也会固定在指定位置,方便对网兜的空档进行遮挡,防止物品从空档中漏出,当插扣头滑动到卡槽侧面时插扣杆与插扣头可以进行复位,插扣头复位时可以通过卡槽进行卡合连接,方便网兜可以进行快速固定。以进行快速固定。以进行快速固定。

【技术实现步骤摘要】
一种车用丙纶网兜


[0001]本技术涉及汽车内饰
,具体为一种车用丙纶网兜。

技术介绍

[0002]车用网兜,顾名思义就是类似网状制作成的兜安装在汽车内,可将必备的生活物品,商务用品和旅行用品齐全地收纳进去,并能将物品针对性的固定,让物品不产生晃动,现有的网兜在使用时还存在一定缺陷,就比如;
[0003]如公开号CN203496778U的一种车用网兜,本技术提供一种车用网兜及汽车,属于汽车内饰领域。该车用网兜,设置于汽车内的地毯上,包括:网兜本体,用于固定所述网兜本体的轮廓绳和至少一卡扣;其中,所述轮廓绳围绕在所述网兜本体的四周,并穿设于所述卡扣上;所述卡扣固定于所述地毯上。解决了现有汽车出厂前未加文件网兜,在后期加装时安装困难的问题。
[0004]这种现有技术方案在使用时还存在以下问题:
[0005]1.放在网兜内的物品容易从网中间的空档漏出,无法存放小物品;
[0006]2.网兜与固定架为一体结构,网兜无法拆卸更换;
[0007]3.网兜安装条件有限,不方便固定;
[0008]所以需要针对上述问题进行改进。

技术实现思路

[0009]本技术提供如下技术方案:本技术的目的在于提供一种车用丙纶网兜,以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的车用网兜还存在许多缺陷,放在网兜内的物品容易从网中间的空档漏出,无法存放小物品,网兜与固定架为一体结构,网兜无法拆卸更换,网兜安装条件有限,不方便固定的问题。
[0010]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车用丙纶网兜,包括:主支架、背板与网兜;
[0011]所述主支架的背部连接有背板,所述主支架与背板之间连接有网兜;
[0012]第一滑槽,开设在所述主支架的侧面,所述第一滑槽的内部连接有第一滑块,所述第一滑块之间连接有网兜。
[0013]优选的,所述第一滑块为T字形,且第一滑块与第一滑槽之间为滑动连接,第一滑块移动时可以与第一滑槽进行滑动。
[0014]优选的,所述第一滑块与网兜为一体结构,且网兜为丙纶材质,拉动网兜可以带动第一滑块进行移动。
[0015]优选的,所述主支架还设置有第二滑槽、第二滑块、滑杆、遮布、固定槽、螺纹槽与螺栓;
[0016]第二滑槽,开设在所述主支架的侧面,所述第二滑槽的内部连接有第二滑块,所述第二滑块之间连接有滑杆,所述滑杆与主支架之间连接有遮布,滑杆滑动的同时可以带动
遮布进行展开;
[0017]固定槽,开设在所述主支架的侧面,靠近固定槽的所述滑杆的内部贯穿开设有螺纹槽,所述固定槽与螺纹槽之间贯穿连接有螺栓。
[0018]优选的,所述第二滑块与第二滑槽之间为滑动连接,且第二滑块与滑杆为一体结构,第二滑块移动时可以与第二滑槽进行滑动。
[0019]优选的,所述螺栓与螺纹槽之间构成螺纹连接,且螺栓与固定槽之间构成滑动连接,螺栓转动时可以与螺纹槽进行螺纹滑动,当螺栓的端部滑动到固定槽的内部时可以进行挤压固定。
[0020]优选的,所述主支架的侧面还设置有固定块、连接带、连接扣、插扣杆、插扣头、插扣套与插扣内槽、卡槽;
[0021]固定块,连接在所述主支架的两侧,所述固定块的侧面连接有连接带;
[0022]连接扣,连接在所述连接带的一端,所述连接扣的侧面连接有插扣杆,所述插扣杆的顶部连接有插扣头,插扣头受到挤压时可以对插扣杆进行挤压,插扣杆受到挤压时可以通过自身的塑料材质产生形变;
[0023]插扣套,连接在所述固定块的侧面,所述插扣套的内部开设有插扣内槽,所述插扣内槽的内壁贯穿开设有卡槽。
[0024]优选的,所述插扣杆、插扣头与插扣内槽之间构成滑动连接,且插扣头与卡槽之间构成卡合结构,插扣杆形变时插扣头与插扣杆会挤压到插扣内槽的内部进行滑动,当插扣头滑动到卡槽侧面时插扣杆与插扣头可以进行复位,插扣头复位时可以通过卡槽进行卡合连接。
[0025]与现有技术相比,本技术的有益效果是:该车用丙纶网兜当第一滑块从第一滑槽的内部滑出后,可以对网兜进行拆卸,方便对网兜进行快速拆卸,当滑杆滑动到指定高度后,可以对螺栓进行转动,螺栓转动时可以与螺纹槽进行螺纹滑动,当螺栓的端部滑动到固定槽的内部时可以进行挤压固定,当滑杆固定在指定位置时,遮布也会固定在指定位置,方便对网兜的空档进行遮挡,防止物品从空档中漏出,当插扣头滑动到卡槽侧面时插扣杆与插扣头可以进行复位,插扣头复位时可以通过卡槽进行卡合连接,方便网兜可以进行快速固定。
[0026]1.拉动网兜可以带动第一滑块进行移动,第一滑块移动时可以与第一滑槽进行滑动,当第一滑块从第一滑槽的内部滑出后,可以对网兜进行拆卸,方便对网兜进行快速拆卸。
[0027]2.通过转动螺栓可以与螺纹槽进行螺纹滑动,当螺栓滑出固定槽的内部后,会使滑杆与主支架之间变的松动,松动后可以拉动滑杆进行上下滑动,滑杆滑动时可以带动第二滑块进行移动,第二滑块移动时可以与第二滑槽进行滑动,滑杆滑动的同时可以带动遮布进行展开,当滑杆滑动到指定高度后,可以对螺栓进行转动,螺栓转动时可以与螺纹槽进行螺纹滑动,当螺栓的端部滑动到固定槽的内部时可以进行挤压固定,当滑杆固定在指定位置时,遮布也会固定在指定位置,方便对网兜的空档进行遮挡,防止物品从空档中漏出。
[0028]3.将网兜放在合适的位置后,拉动连接扣与插扣套可以带动连接带对指定位置进行缠绕,连接带在对指定位置缠绕时连接扣与插扣套可以带动插扣头与插扣内槽进行对接,按动连接扣可以带动插扣头的倾斜面对插扣内槽进行挤压,插扣头受到挤压时可以对
插扣杆进行挤压,插扣杆受到挤压时可以通过自身的塑料材质产生形变,插扣杆形变时插扣头与插扣杆会挤压到插扣内槽的内部进行滑动,当插扣头滑动到卡槽侧面时插扣杆与插扣头可以进行复位,插扣头复位时可以通过卡槽进行卡合连接,方便网兜可以进行快速固定。
附图说明
[0029]图1为本技术前视结构示意图;
[0030]图2为本技术俯视剖面结构示意图;
[0031]图3为本技术侧视结构示意图;
[0032]图4为本技术A部放大结构示意图;
[0033]图5为本技术B部结构示意图。
[0034]图中:1、主支架;2、背板;3、网兜;4、第一滑槽;5、第一滑块;6、第二滑槽;7、第二滑块;8、滑杆;9、遮布;10、固定槽;11、螺纹槽;12、螺栓;13、固定块;14、连接带;15、连接扣;16、插扣杆;17、插扣头;18、插扣套;19、插扣内槽;20、卡槽。
具体实施方式
[0035]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0036]本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用丙纶网兜,包括:主支架(1)、背板(2)与网兜(3),其特征在于;所述主支架(1)的背部连接有背板(2),所述主支架(1)与背板(2)之间连接有网兜(3);第一滑槽(4),开设在所述主支架(1)的侧面,所述第一滑槽(4)的内部连接有第一滑块(5),所述第一滑块(5)之间连接有网兜(3)。2.根据权利要求1所述的一种车用丙纶网兜,其特征在于:所述第一滑块(5)为T字形,且第一滑块(5)与第一滑槽(4)之间为滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种车用丙纶网兜,其特征在于:所述第一滑块(5)与网兜(3)为一体结构,且网兜(3)为丙纶材质。4.根据权利要求1所述的一种车用丙纶网兜,其特征在于:所述主支架(1)还设置有第二滑槽(6)、第二滑块(7)、滑杆(8)、遮布(9)、固定槽(10)、螺纹槽(11)与螺栓(12);第二滑槽(6),开设在所述主支架(1)的侧面,所述第二滑槽(6)的内部连接有第二滑块(7),所述第二滑块(7)之间连接有滑杆(8),所述滑杆(8)与主支架(1)之间连接有遮布(9);固定槽(10),开设在所述主支架(1)的侧面,靠近固定槽(10)的所述滑杆(8)的内部贯穿开设有螺纹槽(11),所述固定槽(10)与螺纹槽(11)之间贯穿连接有螺栓(...

【专利技术属性】
技术研发人员:纪小军
申请(专利权)人:日照高远汽车配件有限公司
类型:新型
国别省市:

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