玩具特技车制造技术

一种玩具特技车，包括车体、转动装置、驱动机构、电源、玩偶、转动架，电源、转动装置分别安装在车体底面上，驱动机构安装在车体内，转动架底端可转动地安装在车体上，玩偶的双脚可转动地安装在车体上，玩偶的腰部可转动地安装在转动架中部，驱动机构包括电机、齿轮组、驱动件、纵向往复推动件、纵向往复运动架、螺杆。本实用新型专利技术的有益效果是，由于驱动机构的纵向往复运动架能够沿着车体纵向往复运动并带着转动架不停地在站立状态与躺平状态之间转换，驱动机构同时带动转动装置转动，让车体跟着转动，因此玩具特技车能够自动在自身不断转动的时候不断在站立状态和躺平状态之间转换状态，具有很好的视觉效果，能够吸引婴幼儿的注意力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
玩具特技车


[0001]本技术涉及一种玩具车，更具体地说涉及一种能够自动在自身不断转动的时候不断在站立状态和躺平状态之间转换状态的玩具特技车。

技术介绍

[0002]玩具是小孩智力开发、娱乐、玩耍的重要用品，尤其对于较小的婴幼儿，具有不可忽视的作用。各种玩具中，电动玩具车，由于在通电后能够做出各种各样的行驶的动作：比如沿着一个环形闭环的运动轨迹做绕圈的运动或沿着直线前进、后退，因此深受婴幼儿的喜欢，因为电动玩具车无需操作就能在控制装置的控制下自动完成动作，即使婴幼儿触碰或遇到障碍也不会影响其继续动作。
[0003]但是，由于普通的电动玩具车功能同质化过于严重，动作的视觉效果比较单一，难以吸引婴幼儿，使得生产者对电动玩具车进行改进，比如能够做出花样繁多的玩具特技车，其动作具有较好的视觉效果。如公告号为CN112439210A，名称为“一种特技摩托车玩具”的中国专利文献所公开的一种玩具特技车，它包括摩托车本体，摩托车本体包括：外壳组件；行进马达，设于外壳组件中；以及行走组件，包括主动轮、从动轮和传动履带，主动轮设于外壳组件中的后端，主动轮与行进马达的输出端传动连接，从动轮与外壳组件的前端转动连接，传动履带与主动轮和从动轮传动连接；摩托车本体的质心与主动轮的距离小于摩托车本体的质心与从动轮的距离。该玩具特技车能够进行变换姿态行走的特技表演，具有较高的可玩性。
[0004]但是，申请人发现，上述这些玩具特技车通常需要使用者通过遥控装置操纵，才能做出各种动作，因此不适合婴幼儿使用，但是市场上并没有发现能够自动变换状态的玩具车可供婴幼儿使用。

技术实现思路

[0005]本技术的目的，是提供一种玩具特技车，这种玩具特技车能够自动在自身不断转动的时候不断在站立状态和躺平状态之间转换状态。采用的技术方案如下：
[0006]一种玩具特技车，其特征在于：包括车体、转动装置、驱动机构、电源、玩偶、转动架，电源、转动装置分别安装在车体底面上，驱动机构安装在车体内，转动架底端可转动地安装在车体上，玩偶的双脚可转动地安装在车体上，玩偶的腰部可转动地安装在转动架中部，驱动机构包括电机、齿轮组、驱动件、纵向往复推动件、纵向往复运动架、螺杆，电机安装在车体内，并且电机与电源电连接，齿轮组包括多个分别安装在车体内的传动齿轮，螺杆安装在电机输出轴上并且螺杆与齿轮组的一个传动齿轮啮合，其它传动齿轮分别安装在车体内，所有传动齿轮依次啮合，纵向往复运动架可沿着车体纵向移动地安装在车体内，纵向往复运动架连接转动架并带动转动架转动，纵向往复运动架开有一条沿着车体横向延伸的被驱动槽，驱动件包括大齿轮、间歇式驱动齿轮，大齿轮、间歇式驱动齿轮连成一体并安装在车体内，大齿轮与齿轮组的一个传动齿轮啮合，间歇式驱动齿轮由圆弧形无齿接触板、弧形
驱动齿条首尾相接而成，纵向往复推动件包括间歇式被驱动齿轮、摆动板、驱动杆，间歇式被驱动齿轮与摆动板同轴固定地安装在车体内，间歇式被驱动齿轮两侧分别开有一个弧形凹坑，间歇式被驱动齿轮与间歇式驱动齿轮相互啮合，驱动杆固定在摆动板顶面上并且驱动杆的位置远离摆动板的转轴，驱动杆从下往上插入纵向往复运动架的被驱动槽。上述纵向往复运动架连接转动架并带动转动架转动，指的是当纵向往复运动架做往复式移动时纵向往复运动架带动转动架做往复式转动。电机将动力传递给齿轮组，齿轮组带动大齿轮转动，使得间歇式驱动齿轮跟随大齿轮转动，间歇式驱动齿轮带动间歇式被驱动齿轮转动（实际上，间歇式被驱动齿轮做的是间歇式转动），摆动板跟随间歇式被驱动齿轮做间歇式转动，驱动杆则在摆动板上方沿着圆形轨迹做间歇式运动，由于驱动杆设置在被驱动槽内，因此纵向往复运动架沿着车体的纵向做间歇式往复运动，同时纵向往复运动架带动转动架做间歇式往复转动。
[0007]较优的方案，所述间歇式驱动齿轮还包括两个位置调节杆，两个位置调节杆分别固定圆弧形无齿接触板顶面上，并且两个位置调节杆分别位于圆弧形无齿接触板、弧形驱动齿条的两个交界处，纵向往复推动件还包括被拨动杆，被拨动杆中部固定在间歇式被驱动齿轮的上侧面上并且被拨动杆沿着水平方向延伸，被拨动杆的两端分别位于两个弧形凹坑上方，被拨动杆的运动轨迹与两个位置调节杆相交。
[0008]较优的方案，所述转动架包括前可转动板、两个侧向可转动板，前可转动板底部铰接车体前部，两个侧向可转动板底部分别铰接车体两侧，前可转动板中部分别铰接两个侧向可转动板顶部，玩偶的双脚可转动地安装在车体顶部后侧，玩偶的腰部分别铰接两个侧向可转动板顶部，一个侧向可转动板底部偏离铰接处具有被摆动杆，纵向往复运动架靠近该侧向可转动板的边缘具有垂直限位滑槽，被摆动杆插入该垂直限位滑槽并可沿该垂直限位滑槽升降。
[0009]更优的方案，所述车体顶部后侧开有两条滑槽，玩偶的双脚分别设有铰接杆，两根铰接杆分别插入两条滑槽内并可沿着滑槽滑动。
[0010]更优的方案，所述两个侧向可转动板底部分别安装有车轮。
[0011]更优的方案，所述两个侧向可转动板顶部分别安装有仰卧辅助轮。
[0012]较优的方案，所述转动装置包括保护环、箱体、垂直转轴、水平转轴、两个滚轮，垂直转轴底端固定在箱体顶面上，垂直转轴可转动地安装在车体上，并且齿轮组的一个传动齿轮安装在垂直转轴顶端，水平转轴可转动地安装在箱体上，两个滚轮分别安装在水平转轴两端，保护环安装在箱体上并且保护环罩在箱体、两个滚轮外侧。
[0013]较优的方案，所述电源为装有电池的电池仓。
[0014]本技术对照现有技术的有益效果是，由于驱动机构的纵向往复运动架能够沿着车体纵向往复运动并带着转动架不停地在站立状态与躺平状态之间转换，驱动机构同时带动转动装置转动，让车体跟着转动，因此玩具特技车能够自动在自身不断转动的时候不断在站立状态和躺平状态之间转换状态，具有很好的视觉效果，能够吸引婴幼儿的注意力。
附图说明
[0015]图1是本技术一个实施例的结构示意图；
[0016]图2是图1所示实施例的另一个角度的结构示意图；
[0017]图3是图1所示实施例躺平状态的结构示意图；
[0018]图4是图1所示实施例拆掉玩偶后的一个角度的示意图；
[0019]图5是图4另一个角度的示意图；
[0020]图6是图5拆掉部分车体、前可转动板、一个侧向可转动板、两个车轮后的示意图；
[0021]图7是图1所示实施例的驱动机构、转动装置的放大结构示意图；
[0022]图8是图7另一个角度的示意图；
[0023]图9是图8的间歇式被驱动齿轮、间歇式驱动齿轮的配合状态示意图；
[0024]图10是图1所示实施例的转动装置的放大图；
[0025]图11是图1所示实施例的玩偶的结构示意图。
具体实施方式
[0026]如图1
‑
11所示，本申请一个实施例中的玩具特技车，包括车体1、转动装置2、驱动机构3、电源4、玩偶5、转动架6，电源4、转动装置2分别安装在车体1底面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玩具特技车，其特征在于：包括车体、转动装置、驱动机构、电源、玩偶、转动架，电源、转动装置分别安装在车体底面上，驱动机构安装在车体内，转动架底端可转动地安装在车体上，玩偶的双脚可转动地安装在车体上，玩偶的腰部可转动地安装在转动架中部，驱动机构包括电机、齿轮组、驱动件、纵向往复推动件、纵向往复运动架、螺杆，电机安装在车体内，并且电机与电源电连接，齿轮组包括多个分别安装在车体内的传动齿轮，螺杆安装在电机输出轴上并且螺杆与齿轮组的一个传动齿轮啮合，其它传动齿轮分别安装在车体内，所有传动齿轮依次啮合，纵向往复运动架可沿着车体纵向移动地安装在车体内，纵向往复运动架连接转动架并带动转动架转动，纵向往复运动架开有一条沿着车体横向延伸的被驱动槽，驱动件包括大齿轮、间歇式驱动齿轮，大齿轮、间歇式驱动齿轮连成一体并安装在车体内，大齿轮与齿轮组的一个传动齿轮啮合，间歇式驱动齿轮由圆弧形无齿接触板、弧形驱动齿条首尾相接而成，纵向往复推动件包括间歇式被驱动齿轮、摆动板、驱动杆，间歇式被驱动齿轮与摆动板同轴固定地安装在车体内，间歇式被驱动齿轮两侧分别开有一个弧形凹坑，间歇式被驱动齿轮与间歇式驱动齿轮相互啮合，驱动杆固定在摆动板顶面上并且驱动杆的位置远离摆动板的转轴，驱动杆从下往上插入纵向往复运动架的被驱动槽。2.如权利要求1所述的玩具特技车，其特征在于：所述间歇式驱动齿轮还包括两个位置调节杆，两个位置调节杆分别固定圆弧形无齿接触板顶面上，并且两个位置调节杆分别位于圆弧形无齿接触板、弧形驱动齿条的两个交界处，纵向往复推动件还包括被拨动杆，被拨动杆中部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李恩鸿，
申请(专利权)人：广东迪代实业有限公司，
类型：新型
国别省市：