一种液压缸自动锁止机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液压缸自动锁止机构，包括油缸，所述油缸的一侧固定有电动油阀，所述油缸内固定有挡环，所述油缸的两内壁上对称开设有卡槽，所述油缸内滑动连接有活塞，所述活塞贯穿油缸的顶部，所述活塞的底部内固定有锁止机构。该液压缸自动锁止机构，能够达到锁止和方便安装的目的，活塞可在油缸内油压的变化作用下上下滑动，确定好活塞的位置之后，丝杠正转，顶锥块向下滑动，活动块和卡杆在顶锥块的顶压作用下移动，卡杆最终卡入对应的卡槽内，方便锁住活塞，反向重复上述操作可完成解锁操作，油缸和活塞可在连接环和外部螺栓的作用下分别与对应的设备连接在一起，方便组装，活塞上下移动时可带动着对应的设备升降。活塞上下移动时可带动着对应的设备升降。活塞上下移动时可带动着对应的设备升降。

【技术实现步骤摘要】
一种液压缸自动锁止机构


[0001]本技术涉及液压缸相关
，具体为一种液压缸自动锁止机构。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，可用它来实现往复运动。
[0003]现有的液压缸内的活塞可在油压的变化作用下运动，活塞可带动对应的设备运动，但一般的液压缸内部不带有锁止结构，调整好设备的位置之后难以对设备进行锁定处理，这样难以保证设备的稳定性，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种液压缸自动锁止机构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的液压缸内的活塞可在油压的变化作用下运动，活塞可带动对应的设备运动，但一般的液压缸内部不带有锁止结构，调整好设备的位置之后难以对设备进行锁定处理，这样难以保证设备的稳定性的问题。
[0005]本技术提供的一种液压缸自动锁止机构，包括油缸，所述油缸的一侧固定有电动油阀，所述油缸内固定有挡环，所述油缸的两内壁上对称开设有卡槽。
[0006]所述油缸内滑动连接有活塞，所述活塞贯穿油缸的顶部，所述活塞的底部内固定有锁止机构。
[0007]通过上述技术方案，丝杠转动可带动顶锥块上下移动，顶锥块向下移动时，活动块受压向外移动，方便将卡杆顶到对应的卡槽内，方便达到锁止的效果，顶锥块向上移动时，活动块在压缩弹簧的作用下复位，卡杆离开卡槽，方便实现解锁。
[0008]优选的，所述电动油阀和挡环均设置有两个，所述卡槽等间距分布在油缸的两内壁上。
[0009]通过上述技术方案，搭配使用电动油阀可改变油缸内的油压，活塞的移动范围在两个挡环之间。
[0010]优选的，所述活塞的顶部和油缸的底部均固定有连接环。
[0011]通过上述技术方案，搭配使用连接环和外部螺栓可将活塞的顶部和油缸分别与对应的设备连接固定在一起。
[0012]优选的，所述锁止机构包括滑槽、马达、丝杠、顶锥块、活动块、压缩弹簧、卡杆和滚珠，且滑槽开设在活塞的底部内，所述活塞的底部内固定有马达，且马达的底部与丝杠相连接，所述丝杠的外侧螺纹连接有顶锥块上，且顶锥块滑动连接在滑槽内。
[0013]通过上述技术方案，丝杠转动时可带动顶锥块上下滑动。
[0014]优选的，所述顶锥块位于两个活动块之间，且活动块通过压缩弹簧与活塞相连接，所述活动块的外侧固定有卡杆，且卡杆贯穿活塞，所述压缩弹簧包裹在卡杆的外侧。
[0015]通过上述技术方案，顶锥块向下移动时，卡杆会随着活动块一起移动并插入对应
的卡槽内。
[0016]优选的，所述卡杆外端的侧面卡合连接有滚珠，且每个卡杆上设置有四个滚珠。
[0017]通过上述技术方案，滚珠可辅助卡杆左右移动。
[0018]本技术的技术手段可获得的技术效果为：
[0019]1、该液压缸自动锁止机构，通过设置的油缸、卡槽、活塞、丝杠、顶锥块、活动块和卡杆的相互配合使用，能够达到锁止的目的，活塞可在油缸内油压的变化作用下上下滑动，确定好活塞的位置之后，丝杠正转，顶锥块向下滑动，活动块和卡杆在顶锥块的顶压作用下移动，卡杆最终卡入对应的卡槽内，方便锁住活塞，反向重复上述操作可完成解锁操作。
[0020]2、该液压缸自动锁止机构，通过设置的油缸、活塞和连接环的相互配合使用，能够达到方便安装的目的，油缸和活塞可在连接环和外部螺栓的作用下分别与对应的设备连接在一起，方便组装，活塞上下移动时可带动着对应的设备升降。
附图说明
[0021]图1为本技术立体结构示意图；
[0022]图2为本技术正视剖面结构示意图；
[0023]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0024]图4为本技术俯视剖面结构示意图；
[0025]图5为本技术顶锥块结构示意图。
[0026]图中：1、油缸；2、电动油阀；3、挡环；4、卡槽；5、活塞；6、连接环；7、锁止机构；701、滑槽；702、马达；703、丝杠；704、顶锥块；705、活动块；706、压缩弹簧；707、卡杆；708、滚珠。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例1
[0029]本技术所提供的液压缸自动锁止机构的较佳实施例如图1至图2所示，包括油缸1，油缸1的一侧固定有电动油阀2，油缸1内固定有挡环3，油缸1的两内壁上对称开设有卡槽4。
[0030]油缸1内滑动连接有活塞5，活塞5贯穿油缸1的顶部，活塞5的底部内固定有锁止机构7。
[0031]本实施例中，电动油阀2和挡环3均设置有两个，卡槽4等间距分布在油缸1的两内壁上，两个电动油阀2可分别用来进油和出油，活塞5可在油压的变化作用下上下滑动，搭配使用卡槽4和锁止机构7可锁定住活塞5。
[0032]进一步的，活塞5的顶部和油缸1的底部均固定有连接环6，油缸1和活塞5可在连接环6和外部螺栓的作用下分别与对应的设备连接在一起，方便安装。
[0033]实施例2
[0034]在实施例1的基础上，本技术所提供的液压缸自动锁止机构的较佳实施例如
图3至图5所示，锁止机构7包括滑槽701、马达702、丝杠703、顶锥块704、活动块705、压缩弹簧706、卡杆707和滚珠708，且滑槽701开设在活塞5的底部内，活塞5的底部内固定有马达702，且马达702的底部与丝杠703相连接，丝杠703的外侧螺纹连接有顶锥块704上，且顶锥块704滑动连接在滑槽701内，丝杠703可在马达702的作用下转动，顶锥块704可在滑槽701和丝杠703的限位作用下上下移动，方便完成上锁和解锁操作。
[0035]本实施例中，顶锥块704位于两个活动块705之间，且活动块705通过压缩弹簧706与活塞5相连接，活动块705的外侧固定有卡杆707，且卡杆707贯穿活塞5，压缩弹簧706包裹在卡杆707的外侧，确定好活塞5的位置之后，顶锥块704在丝杠703的正转作用下向下滑动，此时活动块705受压向外移动，卡杆707最终卡合连接在对应的卡槽4内，方便达到锁止的效果。
[0036]进一步的，卡杆707外端的侧面卡合连接有滚珠708，且每个卡杆707上设置有四个滚珠708，活动块705随着卡杆707一起左右移动的过程中，滚珠708在活塞5上滚动，方便减小卡杆707与活塞5之间的摩擦，使卡杆707移动起来更加顺滑。
[0037]该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
[0038]在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压缸自动锁止机构，包括油缸(1)，其特征在于：所述油缸(1)的一侧固定有电动油阀(2)，所述油缸(1)内固定有挡环(3)，所述油缸(1)的两内壁上对称开设有卡槽(4)；所述油缸(1)内滑动连接有活塞(5)，所述活塞(5)贯穿油缸(1)的顶部，所述活塞(5)的底部内固定有锁止机构(7)。2.如权利要求1所述的一种液压缸自动锁止机构，其特征在于：所述电动油阀(2)和挡环(3)均设置有两个，所述卡槽(4)等间距分布在油缸(1)的两内壁上。3.如权利要求1所述的一种液压缸自动锁止机构，其特征在于：所述活塞(5)的顶部和油缸(1)的底部均固定有连接环(6)。4.如权利要求1所述的一种液压缸自动锁止机构，其特征在于：所述锁止机构(7)包括滑槽(701)、马达(702)、丝杠(703)、顶锥块(704)、活动块(705)、压缩弹簧(70...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈大山，
申请(专利权)人：扬州大山液压气动制造有限公司，
类型：新型
国别省市：