一种多功能小型钣金快修设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能小型钣金快修设备，包括举升机构，其具有连接端和固定端，且所述举升机构呈剪叉式结构、并能够举升和承载不同轴距的车辆；以及保险机构，其被配置为铲式结构，且所述保险机构能够锁止所述举升机构；设于所述连接端上的锁定机构，所述连接端能够连接外部组合式拉塔、并通过所述锁定机构锁定。本实用新型专利技术举升机构降到最低点时只高出地面75mm，即使超低底盘车辆也可以顺利上车；托板上预留滑槽，滑槽内可根据需要安装举升托脚或汽车大边夹具，既可以作为举升机使用也可以作为大梁校正平台使用，增加适用范围；举升平台前后端各有一个拉塔安装孔，可根据车辆损伤部位不同，插拔安装于大梁的前后位置。插拔安装于大梁的前后位置。插拔安装于大梁的前后位置。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能小型钣金快修设备


[0001]本技术涉及汽车机械
，尤其涉及一种多功能小型钣金快修设备。

技术介绍

[0002]随着国内汽车保有量的急剧增长，汽车碰撞事故也呈快速上升趋势，汽车维修时最常见的就是钣金维修工作。传统的钣金维修工作可以分为两个大类，一种是外板的维修，一种是内部骨架的维修。外板的维修工作因板件较薄强度较低，可以利用手持工具进行维修，内部骨架部分因其是用来支撑整个车身，所以强度比较高，无法依靠人力矫正变形的部分，所以需要借助大梁校正平台上安装的液压拉塔来实现。
[0003]但是在外板件和内部骨架之间还有一些强度适中，对三维尺寸不敏感的部件，比如水箱框架、翼子板支架等部位，这些部位无法依靠人力矫正，而目前现有技术中的钣金维修设备普遍使用大梁校正平台维修，导致时间成本较高，维修效率低。
[0004]基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种结构简单，有效提高维修效率，节省时间，且使用方便的多功能小型钣金快修设备。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种结构简单，有效提高维修效率，节省时间，且使用方便的多功能小型钣金快修设备。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]本技术的一种多功能小型钣金快修设备，该快修设备包括：
[0008]举升机构，其具有连接端和固定端，且所述举升机构呈剪叉式结构、并能够举升和承载不同轴距的车辆；以及
[0009]保险机构，其被配置为铲式结构，且所述保险机构能够锁止所述举升机构；
[0010]该快修设备还包括：
[0011]设于所述连接端上的锁定机构，所述连接端能够连接外部组合式拉塔、并通过所述锁定机构锁定。
[0012]进一步的，所述举升机构包括水平布置的举升平台，所述举升平台降至最低时台面距离地面距离为75mm；以及
[0013]设于所述举升平台下端、并为所述举升平台提供支撑的剪叉式举升架；
[0014]设于所述剪叉式举升架下端的底板，所述底板内设有滑道，所述剪叉式举升架的下部支腿能够沿所述滑道在所述底板内滑动；
[0015]安装在所述剪叉式举升架内侧的两个转动板；
[0016]连接于两个所述转动板之间的连接杆；
[0017]转动连接于所述连接杆上的举升气缸，随着所述举升气缸伸缩带动所述剪叉式举升架升降。
[0018]进一步的，所述举升平台在所述连接端的两侧分别设有一个第一滑槽；
[0019]所述举升平台在所述固定端的两侧分别设有一个第二滑槽；
[0020]所述第一滑槽和所述第二滑槽中均安装有可拆卸式托板，且所述可拆卸式托板能够在所述第一滑槽中滑动或固定。
[0021]进一步的，所述第一滑槽的长度大于所述第二滑槽，且所述可拆卸式托板通过滑块滑动连接于所述第一滑槽、并通过锁紧螺栓固定或放松。
[0022]进一步的，所述保险机构包括设于所述底板中的多条卡凸；以及
[0023]转动设置的保险铲；
[0024]与所述保险铲连接的伸缩气缸，随着所述伸缩气缸的伸缩使得所述保险铲旋转以与所述卡凸连接或分离。
[0025]进一步的，每个所述可拆卸式托板上均安装有汽车大边夹具。
[0026]进一步的，所述锁定机构包括开设在所述连接端和固定端中的安装槽；以及
[0027]开设于所述安装槽内板体上的安装孔；
[0028]设于所述安装槽内并穿过所述安装孔设置的小气缸，所述组合式拉塔能够安装于所述安装槽内、并通过所述小气缸锁定。
[0029]进一步的，所述组合式拉塔设有连接块，所述连接块上开有与所述安装孔直径相同的槽孔，小气缸的伸缩端穿过所述安装孔、并伸入所述槽孔中以将所述组合式拉塔锁定至所述连接端。
[0030]在上述技术方案中，本技术提供的一种多功能小型钣金快修设备，具有以下有益效果：
[0031]本技术的一种多功能小型钣金快修设备结构简单，举升机构降到最低点时只高出地面75mm，即使超低底盘车辆也可以顺利上车；托板上预留滑槽，滑槽内可根据需要安装举升托脚或汽车大边夹具，既可以作为举升机使用也可以作为大梁校正平台使用，增加适用范围；举升平台前后端各有一个拉塔安装孔，可根据车辆损伤部位不同，插拔安装于大梁的前后位置。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1为本技术实施例提供的一种多功能小型钣金快修设备的整体结构立体图；
[0034]图2为本技术实施例提供的一种多功能小型钣金快修设备图1中A处的放大图；
[0035]图3为本技术实施例提供的一种多功能小型钣金快修设备的整体结构示意图；
[0036]图4为本技术实施例提供的一种多功能小型钣金快修设备图3中B处的放大图；
[0037]图5为本技术实施例提供的一种多功能小型钣金快修设备与组合式拉塔相连的结构示意图。
[0038]附图标记说明：
[0039]1、举升机构；2、保险机构；3、锁定机构；4、组合式拉塔；10、连接端；11、固定端；
[0040]101、举升平台；102、剪叉式举升架；103、底板；104、转动板；105、连接杆；106、举升气缸；107、第一滑槽；108、第二滑槽；109、可拆卸式托板；1010、汽车大边夹具；
[0041]201、卡凸；202、保险铲；203、伸缩气缸；
[0042]301、安装槽；302、安装孔；303、小气缸；
[0043]401、连接块。
具体实施方式
[0044]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0045]参见图1～图5所示；
[0046]本技术的一种多功能小型钣金快修设备，该快修设备包括：
[0047]举升机构1，其具有连接端10和固定端11，且所述举升机构1呈剪叉式结构、并能够举升和承载不同轴距的车辆；以及
[0048]保险机构2，其被配置为铲式结构，且所述保险机构2能够锁止所述举升机构1；
[0049]该快修设备还包括：
[0050]设于所述连接端10上的锁定机构3，所述连接端10能够连接外部组合式拉塔4、并通过所述锁定机构3锁定。
[0051]作为本实施例进一步的介绍，所述举升机构1包括水平布置的举升平台101，本实施例提供的举升机构1为超薄剪式举升机结构，所述举升平台101平台落到最低时，平台顶面距地面75mm，车辆可以正常通过，方便举升车辆；
[0052]设于所述举升平台101下端、并为所述举升平台101提供支撑的剪叉式举本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能小型钣金快修设备，其特征在于，该快修设备包括：举升机构(1)，其具有连接端(10)和固定端(11)，且所述举升机构(1)呈剪叉式结构、并能够举升和承载不同轴距的车辆；以及保险机构(2)，其被配置为铲式结构，且所述保险机构(2)能够锁止所述举升机构(1)；该快修设备还包括：设于所述连接端(10)上的锁定机构(3)，所述连接端(10)能够连接外部组合式拉塔(4)、并通过所述锁定机构(3)锁定。2.根据权利要求1所述的一种多功能小型钣金快修设备，其特征在于，所述举升机构(1)包括水平布置的举升平台(101)，所述举升平台(101)降至最低时台面距离地面距离为75mm；以及设于所述举升平台(101)下端、并为所述举升平台(101)提供支撑的剪叉式举升架(102)；设于所述剪叉式举升架(102)下端的底板(103)，所述底板(103)内设有滑道，所述剪叉式举升架(102)的下部支腿能够沿所述滑道在所述底板(103)内滑动；安装在所述剪叉式举升架(102)内侧的两个转动板(104)；连接于两个所述转动板(104)之间的连接杆(105)；转动连接于所述连接杆(105)上的举升气缸(106)，随着所述举升气缸(106)伸缩带动所述剪叉式举升架(102)升降。3.根据权利要求2所述的一种多功能小型钣金快修设备，其特征在于，所述举升平台(101)在所述连接端(10)的两侧分别设有一个第一滑槽(107)；所述举升平台(101)在所述固定端(11)的两侧分别设有一个第二滑槽(108)；所述第一滑槽(107)和所述第二滑槽(108)中均安装有可拆卸式托板(109)，且所述可拆卸式...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄一榕，
申请(专利权)人：奥莱特汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：