一种多档轴承孔直线度测量工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多档轴承孔直线度测量工装，包括磁性底座、底座支架、加长杆和高度调节支架；所述磁性底座为磁性高精度圆柱体，用于直线度测量时吸附接触轴承孔；所述底座支架沿第一方向固定连接所述磁性底座、沿第二方向固定连接所述加长杆，所述第一方向和第二方向垂直；所述底座支架正对第一方向设置有安装限位面，用于直线度测量时接触轴承孔端面、固定所述底座支架水平方向的位置；所述高度调节支架用于直线度测量时固定安装激光接收器；所述高度调节支架可在加长杆上自由滑动，用于直线度测量时将激光接收器高度调整至合适位置、固定连接高度调节支架和加长杆。有益效果是安装和拆卸方便、确保测量时激光接收器不会移动。动。动。

【技术实现步骤摘要】
一种多档轴承孔直线度测量工装


[0001]本技术涉及辅助测量装置
，具体涉及一种多档轴承孔直线度测量工装。

技术介绍

[0002]随着柴油机零件设计要求和制造技术的不断提高，机架等关键零件几何尺寸的测量效率和准确度需要进一步提升，以满足制造业不断进步的产品设计和生产工艺。
[0003]机架是柴油机的主体安装骨架，承担着全部零部件的重量，是柴油机最为关键的零部件之一，由包容其他组件的空腔、轴承孔、安装板和筋板等组成，几何结构非常复杂，其加工精度是否符合设计要求是柴油机安全运行的关键因素。尤其是中高速柴油机，主轴承孔的加工质量，决定了柴油机的可靠性、噪声、振动以及其动力性能；例如，某型号高速柴油机由于其主轴孔的孔径相对较小，11档轴承孔的跨度大，几何尺寸精度要求高，机架的加工制造工艺非常严格。因此，主轴承孔的直线度参量如没有满足工艺要求的测量设备和辅助工装，将难以保证测量结果的准确性和测量效率。
[0004]激光对中仪，一般应用于联轴器两段的设备的轴对中、孔对中，能完成诸如轴系对中、孔系对中、平面度测量、直线度测量等功能；采用双激光束的原理，分别测量位移和角度的偏差，自动扫描测量；包括激光发射器、探测靶(激光接收器)和显示主机。
[0005]本技术针对柴油机机架主轴承孔直线度测量精度要求高的技术特点，对多档轴承孔直线度测量进行了技术改进。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是，提供一种用于多档轴承孔直线度测量，安装和拆卸方便、确保测量时激光接收器不会移动的工装。<br/>[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案是一种多档轴承孔直线度测量工装，包括磁性底座、底座支架、加长杆和高度调节支架；所述磁性底座为磁性高精度圆柱体，用于直线度测量时吸附接触轴承孔；所述底座支架沿第一方向固定连接所述磁性底座、沿第二方向固定连接所述加长杆，所述第一方向和第二方向垂直；所述底座支架正对第一方向设置有安装限位面，用于直线度测量时接触轴承孔端面、固定所述底座支架水平方向的位置；所述高度调节支架用于直线度测量时固定安装激光接收器；所述高度调节支架可在加长杆上自由滑动，用于直线度测量时将激光接收器高度调整至合适位置、固定连接高度调节支架和加长杆。
[0008]优选地，所述的一种多档轴承孔直线度测量工装，还包括连接螺栓；所述连接螺栓将磁性底座和底座支架固定连接成一个整体。
[0009]优选地，所述磁性底座，包括第一侧磁性底座和第二侧磁性底座；所述第一侧磁性底座或者第二侧磁性底座由两个相同直径的圆柱体和一个磁性套筒组成，所述磁性套筒位于两个圆柱体之间。
[0010]优选地，所述加长杆包括两侧圆柱体加长杆；所述两侧圆柱体加长杆单独使用一根圆柱体加长杆，或者将两根圆柱体加长杆组合使用；组合使用时，两根圆柱体加长杆以螺柱对螺孔的方式固定连接。
[0011]优选地，所述高度调节支架包括支架主体、两根紧固螺钉和两根锁紧螺钉；所述两根紧固螺钉用于将激光接收器安装到支架主体上；所两根锁紧螺钉用于将支架主体锁紧到两侧圆柱体加长杆上。
[0012]优选地，所述的一种多档轴承孔直线度测量工装，所述多档轴承孔是柴油机机架主轴承孔，孔径为240mm；所述第一侧磁性底座和第二侧磁性底座圆柱体直径为φ18
±
0.002mm、圆柱度≤0.002mm、厚度7mm、粗糙度Ra0.1μm，同一侧两圆柱体圆柱同轴度≤0.002mm；
[0013]优选地，所述圆柱体加长杆单独使用一根30mm或一根50mm圆柱体加长杆，或者将两根30mm或两根50mm圆柱体加长杆组合使用；组合使用时、两根30mm或两根50mm圆柱体加长杆以M6螺柱对M6螺孔的方式固定连接。
[0014]优选地，所述的一种多档轴承孔直线度测量工装，根据激光接收器的螺纹孔位置，在高度调节支架水平方向设置2个φ5mm通孔，用紧固螺钉将激光接收器安装在高度调节支架上；在高度调节支架垂直方向设置2个φ10mm的通孔，将激光接收器高度调整至合适位置时，旋紧锁紧螺钉将高度调节支架固定在在加长杆上。
[0015]本技术一种多档轴承孔直线度测量工装与现有技术相比有益效果是：
[0016]1、工装外形尺寸较小，工装和激光接收器总高度为75mm，适合激光对中仪小孔径的测量，解决了高速机主轴承孔直线度和每档轴承孔位置的测量难题；
[0017]2、底座圆柱接触面有很强的磁性，安装在轴承内稳固可靠，减小现场振动等因素引起的测量误差；
[0018]3、加长杆可用3种组合形式，激光接收器高度调节范围可从10mm到60mm，可应用于不同的孔径大小，提高激光对中仪使用范围，适用于更多机型的多档轴承孔直线度检测；
[0019]4、工装可在轴承孔内调整角度，测量点可360度平均分布，提高轴承孔直线度和位置偏差的测量精度，还可用于同轴度、平行度等其他参量的检测；
[0020]5、调整角度只需推动工装即可，无需取出工装重新放置，操作方便快捷，有效提高了检测效率。
【附图说明】
[0021]图1是一种柴油机机架主轴承孔直线度测量工装立体示意图。
[0022]图2是一种柴油机机架主轴承孔直线度测量工装磁性底座示意图。
[0023]图3是一种柴油机机架主轴承孔直线度测量工装底座支架示意图。
[0024]图4是一种柴油机机架主轴承孔直线度测量工装高度调节支架示意图。
[0025]图5是一种柴油机机架主轴承孔位置示意图。
[0026]图6是一种柴油机机架主轴承孔直线度测量激光发射器安装示意图。
[0027]图7是一种柴油机机架主轴承孔直线度测量激光发射示意图。
[0028]图8是一种柴油机机架主轴承孔直线度测量激光接收器安装示意图。
[0029]附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：1、磁性底座，11、圆柱体，12、磁性套
筒，2、底座支架，21、安装限位面，3、连接螺栓，4、加长杆，5、高度调节支架，51、紧固螺钉，6、激光接收器，7、激光发射器，8、激光线，9、柴油机机架，10、主轴承孔。
【具体实施方式】
[0030]下面结合实施例并参照附图对本技术作进一步描述。
[0031]实施例1
[0032]本实施例实现一种柴油机机架主轴承孔直线度测量工装。
[0033]本实施例一种柴油机机架主轴承孔直线度测量工装，用于测量设备的激光接收器的定位和安装，所述柴油机是船用柴油机。
[0034]本实施例一种柴油机机架主轴承孔直线度测量工装，安装稳固，保证测量时激光接收装置不会移动，且安装方便，易于安装和拆卸，解决某型号高速柴油机机架主轴承孔直线度参量检测的难题，达到方便操作、提高测量结果的准确性和测量效率的效果。
[0035]图1是一种柴油机机架主轴承孔直线度测量工装立体示意图。如附图1所示，本实施例一种柴油机机架主轴承孔直线度测量工装，作为激光对中仪测量设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多档轴承孔直线度测量工装，其特征在于：包括磁性底座、底座支架、加长杆和高度调节支架；所述磁性底座为磁性高精度圆柱体，用于直线度测量时吸附接触轴承孔；所述底座支架沿第一方向固定连接所述磁性底座、沿第二方向固定连接所述加长杆，所述第一方向和第二方向垂直；所述底座支架正对第一方向设置有安装限位面，用于直线度测量时接触轴承孔端面、固定所述底座支架水平方向的位置；所述高度调节支架用于直线度测量时固定安装激光接收器；所述高度调节支架可在加长杆上自由滑动，用于直线度测量时将激光接收器高度调整至合适位置、固定连接高度调节支架和加长杆。2.根据权利要求1所述的一种多档轴承孔直线度测量工装，其特征在于：还包括连接螺栓；所述连接螺栓将磁性底座和底座支架固定连接成一个整体。3.根据权利要求1所述的一种多档轴承孔直线度测量工装，其特征在于：所述磁性底座，包括第一侧磁性底座和第二侧磁性底座；所述第一侧磁性底座或者第二侧磁性底座由两个相同直径的圆柱体和一个磁性套筒组成，所述磁性套筒位于两个圆柱体之间。4.根据权利要求3所述的一种多档轴承孔直线度测量工装，其特征在于：所述加长杆包括两侧圆柱体加长杆；所述两侧圆柱体加长杆单独使用一根圆柱体加长杆，或者将两根圆柱体加长杆组合使用；组合使用时，两根圆柱体加长杆以螺柱对螺孔的方式固定连接。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨春，杨振东，
申请(专利权)人：沪东重机有限公司，
类型：新型
国别省市：