一种可循环冷却的液压油缸制造技术

本实用新型专利技术涉及液压油缸领域，具体的公开了一种可循环冷却的液压油缸，包括后端盖、前端盖和缸筒，所述后端盖和前端盖分别安装在缸筒的两端，缸筒的内壁上开设有限位槽，限位槽的内底部安装有橡胶囊，缸筒的外壁底部安装有出气管，出气管的一端贯穿缸筒，并与橡胶囊的内部连通，缸筒的内部安装有限位圈，限位圈滑动安装在限位槽内，橡胶囊的顶端安装在限位圈的底部。本实用新型专利技术中当活塞移动时便可对橡胶囊的顶端进行挤压，使橡胶囊向缸筒的内底部方向进行回缩，而位于橡胶囊内部的空气通过活塞的挤压便可通过出气管向外界进行排放。的挤压便可通过出气管向外界进行排放。的挤压便可通过出气管向外界进行排放。

【技术实现步骤摘要】
一种可循环冷却的液压油缸


[0001]本技术涉及液压油缸
，尤其涉及一种可循环冷却的液压油缸。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
[0003]常用的液压缸其内部的活塞和活塞杆因为长时间做往复运动，导致液压缸内部会出现发热的情况，且会影响到液压油缸内部的密封效果，而常用的液压缸在使用时无法对其内部进行冷却，使液压缸内部的热量散发至外界，导致液压缸因为其内部的温度过高出现损坏的情况。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可循环冷却的液压油缸。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种可循环冷却的液压油缸，包括后端盖、前端盖和缸筒，所述后端盖和前端盖分别安装在缸筒的两端，缸筒的内壁上开设有限位槽，限位槽的内底部安装有橡胶囊，缸筒的外壁底部安装有出气管，出气管的一端贯穿缸筒，并与橡胶囊的内部连通，缸筒的内部安装有限位圈，限位圈滑动安装在限位槽内，橡胶囊的顶端安装在限位圈的底部。
[0007]优选的，所述缸筒内滑动安装有活塞，限位圈安装在活塞的外壁底部，活塞的顶部安装有活塞杆，活塞杆远离活塞的一端贯穿缸筒和前端盖。
[0008]优选的，所述前端盖的顶部安装有固定套，固定套滑动安装在活塞杆上，活塞杆的顶端外壁开设有连接孔。
[0009]优选的，所述限位圈的外壁上开设有环形的安装槽，安装槽的内壁上安装有密封圈，密封圈的外壁与限位槽的内壁抵接。
[0010]优选的，所述后端盖和前端盖的侧面靠近边角的位置均开设有安装孔，后端盖和前端盖之间安装有支撑杆，支撑杆的两端外壁均设有螺纹。
[0011]优选的，所述支撑杆的两端分别滑动安装在后端盖和前端盖上的安装孔内，支撑杆的两端均通过螺纹安装有内螺纹块。
[0012]优选的，所述出气管上安装有安装块，安装块安装在缸筒的外壁上。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中当活塞移动时便可对橡胶囊的顶端进行挤压，使橡胶囊向缸筒的内底部方向进行回缩，而位于橡胶囊内部的空气通过活塞的挤压便可通过出气管向外界进
行排放。而当活塞再次向前端盖的方向进行移动时，活塞便可拉动橡胶囊，而随着橡胶囊内部的空间的增大，外界的空气便可向橡胶囊的进行进气。工作人员也可把出气管与微型气泵连接，通过微型气泵向橡胶囊的内部进行充气，而所充的空气便可对位于缸筒内部液压油散发的热量进行吸收和排放，且橡胶囊也可对活塞的移动起到较好的缓冲作用。
[0015]2、本技术中液压油在推动活塞进行移动时，也能推动橡胶囊向限位槽的内壁方向进行挤压，使橡胶囊的外壁始终与限位槽的内壁抵接，防止橡胶囊向远离限位槽内壁的方向出现变形，使活塞在移动时，橡胶囊始终顺着限位槽的内壁进行滑动。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种可循环冷却的液压油缸的立体图；
[0017]图2为本技术提出的一种可循环冷却的液压油缸的缸筒剖视图；
[0018]图3为本技术提出的一种可循环冷却的液压油缸的橡胶囊安装结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种可循环冷却的液压油缸的活塞安装结构示意图。
[0020]图中：1、后端盖；2、前端盖；3、支撑杆；4、内螺纹块；5、固定套；6、缸筒；7、活塞杆；8、螺纹；9、出气管；10、安装块；11、限位槽；12、活塞；13、橡胶囊；14、限位圈；15、安装槽；16、密封圈。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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4，一种可循环冷却的液压油缸，包括后端盖1、前端盖2和缸筒6，后端盖1和前端盖2分别安装在缸筒6的两端，缸筒6的内壁上开设有限位槽11，限位槽11的内底部安装有橡胶囊13，缸筒6的外壁底部安装有出气管9，出气管9的一端贯穿缸筒6，并与橡胶囊13的内部连通，缸筒6的内部安装有限位圈14，限位圈14滑动安装在限位槽11内，橡胶囊13的顶端安装在限位圈14的底部。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，缸筒6内滑动安装有活塞12，限位圈14安装在活塞12的外壁底部，活塞12的顶部安装有活塞杆7，活塞杆7远离活塞12的一端贯穿缸筒6和前端盖2，限位圈14能对限位槽11进行密封。
[0024]作为本技术的一种技术优化方案，前端盖2的顶部安装有固定套5，固定套5滑动安装在活塞杆7上，活塞杆7的顶端外壁开设有连接孔，固定套5能对活塞杆7起到较好的稳定作用。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，限位圈14的外壁上开设有环形的安装槽15，安装槽15的内壁上安装有密封圈16，密封圈16的外壁与限位槽11的内壁抵接，密封圈16能对限位圈14与限位槽11内壁之间的缝隙进行密封。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，后端盖1和前端盖2的侧面靠近边角的位置均开设有安装孔，后端盖1和前端盖2之间安装有支撑杆3，支撑杆3的两端外壁均设有螺纹8，缸筒6位于四个支撑杆3之间，支撑杆3能对缸筒6起到较好的防护效果。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，支撑杆3的两端分别滑动安装在后端盖1和
前端盖2上的安装孔内，支撑杆3的两端均通过螺纹8安装有内螺纹块4，支撑杆3对后端盖1和前端盖2进行支撑，使后端盖1和前端盖2在使用时更加稳定。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，出气管9上安装有安装块10，安装块10安装在缸筒6的外壁上，安装块10能对出气管9进行位置固定，使出气管9的固定效果更好。
[0029]本技术在使用时，工作人员把橡胶囊13的底端安装在缸筒6的内底部，而橡胶囊13的顶端安装在限位圈14的底部，在使用时工作人员可向缸筒6的内部注入液压油，橡胶囊13位于液压油的周围，液压油在推动活塞12进行移动时，也能推动橡胶囊13向限位槽11的内壁方向进行挤压，使橡胶囊13的外壁始终与限位槽11的内壁抵接，防止橡胶囊13向远离限位槽11内壁的方向出现变形。
[0030]当活塞12移动时便可带动活塞杆7进行移动，在使用时固定套5和活塞12相互配合，能在活塞杆7移动时对活塞杆7起到较好的稳定作用，防止活塞杆7在移动时出现晃动的情况。而缸筒6的两端分别安装有后端盖1和前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可循环冷却的液压油缸，包括后端盖(1)、前端盖(2)和缸筒(6)，其特征在于，所述后端盖(1)和前端盖(2)分别安装在缸筒(6)的两端，缸筒(6)的内壁上开设有限位槽(11)，限位槽(11)的内底部安装有橡胶囊(13)，缸筒(6)的外壁底部安装有出气管(9)，出气管(9)的一端贯穿缸筒(6)，并与橡胶囊(13)的内部连通，缸筒(6)的内部安装有限位圈(14)，限位圈(14)滑动安装在限位槽(11)内，橡胶囊(13)的顶端安装在限位圈(14)的底部。2.根据权利要求1所述的一种可循环冷却的液压油缸，其特征在于，所述缸筒(6)内滑动安装有活塞(12)，限位圈(14)安装在活塞(12)的外壁底部，活塞(12)的顶部安装有活塞杆(7)，活塞杆(7)远离活塞(12)的一端贯穿缸筒(6)和前端盖(2)。3.根据权利要求2所述的一种可循环冷却的液压油缸，其特征在于，所述前端盖(2)的顶部安装有固定套(5)，固定套(5)滑动安...

【专利技术属性】
技术研发人员：周秀明，
申请(专利权)人：盐城市振升液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：