一种防尘式液压油缸制造技术

本实用新型专利技术涉及液压油缸技术领域，具体的公开了一种防尘式液压油缸，包括液压油缸主体，所述液压油缸主体外壁固定套接有环形的安装套，安装套外壁固定有安装环，液压油缸主体的活塞杆末端固接有承载盘，承载盘与安装环之间安装有波纹防护套。本实用新型专利技术中利用波纹防护套为液压油缸主体的活塞杆提供防护作用，波纹防护套可跟随液压油缸主体的活塞杆的行程调整波纹防护套的伸缩长度，进而完成对液压油缸主体的活塞杆的防护，避免液压油缸主体的活塞杆伸出时有灰尘粘附在液压油缸主体的活塞杆外壁上而影响液压油缸主体的正常使用寿命，进而避免灰尘粘附在液压油缸主体的活塞杆上对液压油缸主体的活塞杆的伸出造成卡顿。对液压油缸主体的活塞杆的伸出造成卡顿。对液压油缸主体的活塞杆的伸出造成卡顿。

【技术实现步骤摘要】
一种防尘式液压油缸


[0001]本技术涉及液压油缸
，尤其涉及一种防尘式液压油缸。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件；它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
[0003]但现有的液压油缸在使用时缺少防尘组件，造成液压油缸在工作时，当其液压油缸的活塞杆伸出时灰尘容易粘附在活塞杆外壁上影响液压油缸的正常使用寿命，并且对液压油缸的活塞杆的伸缩造成卡顿，且液压油缸频繁伸缩后，液压油缸的缸壁极易发热发烫造成缸壁变形，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种防尘式液压油缸。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防尘式液压油缸。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种防尘式液压油缸，包括液压油缸主体，所述液压油缸主体外壁固定套接有环形的安装套，安装套外壁固定有安装环，液压油缸主体的活塞杆末端固接有承载盘，承载盘与安装环之间安装有波纹防护套，安装套外壁设置有用于对液压油缸主体进行散热的散热组件；
[0007]所述散热组件包括安装在安装套外壁的冷却油箱，安装套内开设有空腔，冷却油箱顶部通过第一输油管与空腔相连通，冷却油箱底部通过第二输油管与空腔相连通，空腔内滑动安装有活塞环，承载盘底部固定有若干个固定杆，且固定杆端部插入空腔内并与活塞环相连接。
[0008]优选的，所述冷却油箱内装载有变压器油，冷却油箱外壁安装有散热板，冷却油箱内安装有若干个散热片，散热片端部穿过冷却油箱与散热板相连接。
[0009]优选的，所述冷却油箱侧面开设有安装槽，散热板安装在安装槽内。
[0010]优选的，所述第一输油管与空腔的连通口位于第二输油管与空腔的连通口上方。
[0011]优选的，所述固定杆上下两端均固定有连接块，两个连接块分别与承载盘和活塞环相连接。
[0012]优选的，所述承载盘顶部设置有防滑层，液压油缸主体的活塞杆位于若干个固定杆形成的环形圈内圈。
[0013]优选的，所述液压油缸主体底部固定有底板，底板上对称开设两组固定孔，安装套底端与底板相连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1：本技术中利用波纹防护套为液压油缸主体的活塞杆提供防护作用，波纹防
护套可跟随液压油缸主体的活塞杆的行程调整波纹防护套的伸缩长度，进而完成对液压油缸主体的活塞杆的防护，避免液压油缸主体的活塞杆伸出时有灰尘粘附在液压油缸主体的活塞杆外壁上而影响液压油缸主体的正常使用寿命，进而避免灰尘粘附在液压油缸主体的活塞杆上对液压油缸主体的活塞杆的伸出造成卡顿。
[0016]2：本技术中利用安装套内开设的空腔内装载的变压器油吸收液压油缸主体在频繁伸缩时产生的热量，进而可对液压油缸主体提供一定的散热作用，避免液压油缸主体频繁伸缩后缸壁发热发烫而造成液压油缸主体的缸壁变形，并且空腔内的变压器油可循环对液压油缸主体提供吸热冷却，避免变压器油长时间吸热后自身温度升的过高而影响对液压油缸主体的吸热冷却效果，解决传统液压油缸主体的活塞杆频繁伸缩后缸壁容易发热发烫产生变形的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种防尘式液压油缸的轴测图；
[0018]图2为本技术提出的一种防尘式液压油缸的液压油缸主体与安装套的连接示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种防尘式液压油缸的承载盘与固定杆的连接示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种防尘式液压油缸的活塞环的结构示意图；
[0021]图5为本技术提出的一种防尘式液压油缸的安装套的剖视图。
[0022]图中：1、液压油缸主体；2、安装套；3、安装环；4、波纹防护套；5、承载盘；6、冷却油箱；7、散热板；8、第一输油管；9、第二输油管；10、底板；11、固定杆；12、活塞环；13、空腔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]参照图1
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5，一种防尘式液压油缸，包括液压油缸主体1，液压油缸主体1外壁固定套接有环形的安装套2，安装套2外壁固定有安装环3，液压油缸主体1的活塞杆末端固接有承载盘5，承载盘5与安装环3之间安装有波纹防护套4，安装套2外壁设置有用于对液压油缸主体1进行散热的散热组件；
[0025]散热组件包括安装在安装套2外壁的冷却油箱6，安装套2内开设有空腔13，冷却油箱6顶部通过第一输油管8与空腔13相连通，冷却油箱6底部通过第二输油管9与空腔13相连通，空腔13内滑动安装有活塞环12，承载盘5底部固定有若干个固定杆11，且固定杆11端部插入空腔13内并与活塞环12相连接。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，冷却油箱6内装载有变压器油，冷却油箱6外壁安装有散热板7，冷却油箱6内安装有若干个散热片，散热片端部穿过冷却油箱6与散热板7相连接，通过散热片可对冷却油箱6内的变压器油进行吸热冷却，保证冷却油箱6内存储的变压器油的吸热冷却效果。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，冷却油箱6侧面开设有安装槽，散热板7安装在安装槽内，安装槽可对散热板7提供一定的限位作用，保证散热板7与冷却油箱6之间的
安装稳定性。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，第一输油管8与空腔13的连通口位于第二输油管9与空腔13的连通口上方。
[0029]作为本技术的一种技术优化方案，固定杆11上下两端均固定有连接块，两个连接块分别与承载盘5和活塞环12相连接，固定杆11顶端的连接块可增加固定杆11与承载盘5之间的连接强度，固定杆11底端的连接块可增加固定杆11与活塞环12之间的连接强度。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案，承载盘5顶部设置有防滑层，液压油缸主体1的活塞杆位于若干个固定杆11形成的环形圈内圈，利用若干个固定杆11形成环形圈对液压油缸主体1的活塞杆提供防护，可有效避免外界外物对液压油缸主体1的活塞杆产生碰撞造成液压油缸主体1的活塞杆发生变形的问题。
[0031]作为本技术的一种技术优化方案，液压油缸主体1底部固定有底板10，底板10上对称开设两组固定孔，安装套2底端与底板10相连接，底板10和固定孔可便于对底板10进行安装固定，进而完成对液压油缸主体1的安装固定。
[0032]本技术在使用时，利用波纹防护套4为液压油缸主体1的活塞杆提供防护作用，并且波纹防护套4可跟随液压油缸主体1的活塞杆的行程调整波纹防护套4的伸缩长度，进而完成对液压油缸主体1的活塞杆的防护，避本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防尘式液压油缸，包括液压油缸主体(1)，其特征在于，所述液压油缸主体(1)外壁固定套接有环形的安装套(2)，安装套(2)外壁固定有安装环(3)，液压油缸主体(1)的活塞杆末端固接有承载盘(5)，承载盘(5)与安装环(3)之间安装有波纹防护套(4)，安装套(2)外壁设置有用于对液压油缸主体(1)进行散热的散热组件；所述散热组件包括安装在安装套(2)外壁的冷却油箱(6)，安装套(2)内开设有空腔(13)，冷却油箱(6)顶部通过第一输油管(8)与空腔(13)相连通，冷却油箱(6)底部通过第二输油管(9)与空腔(13)相连通，空腔(13)内滑动安装有活塞环(12)，承载盘(5)底部固定有若干个固定杆(11)，且固定杆(11)端部插入空腔(13)内并与活塞环(12)相连接。2.根据权利要求1所述的一种防尘式液压油缸，其特征在于，所述冷却油箱(6)内装载有变压器油，冷却油箱(6)外壁安装有散热板(7)，冷却油箱(6)内安...

【专利技术属性】
技术研发人员：周秀明，
申请(专利权)人：盐城市振升液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：