本实用新型专利技术公开了一种皮卡加油口盒装置及汽车，属于汽车领域，其技术方案要点是，包括壳体，所述壳体上设置有连接组件，所述连接组件包括连接部和固定部，所述固定部上设置有燃油管固定孔和尿素管固定孔，所述燃油管固定孔和尿素管固定孔上均设置有朝远离壳体敞口一侧弯折的翻边，所述连接部上开设有安装孔。该种装置能够同时固定燃油管和尿素管，无需分开设置，结构简单且安装方便。结构简单且安装方便。结构简单且安装方便。
【技术实现步骤摘要】
一种皮卡加油口盒装置及汽车
[0001]本技术涉及汽车领域，具体为一种皮卡加油口盒装置及汽车。
技术介绍
[0002]现在有的皮卡汽车加油口盒，主要有两种类型，一种是具有两个加油口盒，一个是固定燃油管，一个固定尿素管，这种类型需要有两套开启系统，加油口盒零部件数量较多，导致汽车成本增加，另一种是通过一个金属件和一个塑料件组合而成，而这样的组合件，结构较为复杂，安装不方便，因此，需要一种新型皮卡加油口盒装置。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种皮卡加油口盒装置及汽车，能够同时固定燃油管和尿素管，无需分开设置，结构简单且安装方便。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种皮卡加油口盒装置及汽车，包括壳体，所述壳体上设置有连接组件，所述连接组件包括连接部和固定部，所述固定部上设置有燃油管固定孔和尿素管固定孔，所述燃油管固定孔和尿素管固定孔上均设置有朝远离所述壳体敞口一侧弯折的翻边，所述连接部上开设有安装孔。
[0005]在一些实施例中，所述壳体的侧边设置有异形孔。
[0006]在一些实施例中，所述壳体内远离所述异形孔的一侧设置有空腔。
[0007]在一些实施例中，所述壳体的两侧内壁均设置有平整部。
[0008]在一些实施例中，所述壳体敞口的边缘上设置有减震垫。
[0009]一种汽车，包括所述加油口盒装置。
[0010]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0011]本技术连接组件不仅起到了固定燃油管和尿素管的作用，还能够与货箱内板进行连接，起到固定装置的作用；
[0012]此外，燃油管固定孔和尿素管固定孔上的翻边，能够在对燃油管和尿素管预装时将燃油管和尿素管勾住固定，避免在后续操作中掉落，方便操作人员从外部进行固定。
附图说明
[0013]图1为本技术的正面整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的背面种整体结构示意图；
[0015]图3为本技术的装配示意图；
[0016]图4为本技术的俯视截面图；
[0017]图5为本技术的侧视截面图；
[0018]图6为本技术A区的放大图。
[0019]图中：1、壳体；2、连接组件；21、连接部；3、燃油管固定孔；4、翻边；5、异形孔；6、空腔；7、平整部；8、减震垫；9、尿素管固定孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参见图1
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6，一种皮卡加油口盒装置及汽车，包括壳体1，壳体1上设置有连接组件2，连接组件2包括连接部21和固定部，固定部上设置有燃油管固定孔3和尿素管固定孔9，燃油管固定孔3和尿素管固定孔9上均设置有朝远离壳体1敞口一侧弯折的翻边4，连接部21上开设有安装孔。安装时，操作人员首先将燃油管和尿素管分别穿过燃油管固定孔3和尿素管固定孔9，然后再通过燃油管和尿素管自身安装面上的缺口，将燃油管和尿素管卡在燃油管固定孔3和尿素管固定孔9的翻边4上，方便操作人员从外部将燃油管和尿素管固定住，避免后续操作导致燃油管和尿素管掉落，用螺栓将货箱内板与连接部21上的安装孔连接，使得货箱内板与连接部21固定在一起，同时壳体1内部两侧面与货箱外板连接，即完成加油口盒装置的固定；本技术通过加油口盒装置不仅实现了对燃油管和尿素管的同时固定，还能够稳定地将整个装置固定在车身上，同时利用燃油管固定孔3和尿素管固定孔9上的翻边4，保证燃油管和尿素管预装时的固定，方便操作人员从外部对燃油管和尿素管进行固定，结构简单，安装方便。
[0022]在一些实施例中，壳体1的侧边设置有异形孔5，用于固定汽车油箱盖拉丝，避免使用过程中油箱盖拉丝掉落。
[0023]在一些实施例中，壳体1内远离异形孔5的一侧设置有空腔6，空腔6能够容纳加油盖铰链臂，当加油盖进行打开或关闭的操作时，加油盖铰链臂在空腔6内有足够的空间进行转动，防止加油盖铰链卡住。
[0024]在一些实施例中，壳体1的两侧内壁均设置有平整部7，两侧内壁为上下两侧内壁，上下两侧内壁的平整部7，能够与货箱外板紧密贴合，便于操作人员进行焊接，减小焊接难度，提高工作效率且增强固定程度。
[0025]在一些实施例中，壳体1敞口的边缘上设置有减震垫8，壳体1的敞口与货箱外板接触时，减震垫8能够消除壳体1与货箱外板之间碰撞产生的异响，以及对货箱外板的碰撞起缓冲作用，防止装置松动。
[0026]在一些实施例中，壳体1由钣金模具冲压成型，采用钣金模具冲压成型，结构简单且节约成本，打孔和安装也更为方便。
[0027]在一些实施例中，连接部21贴近壳体1，由于汽车加油口为方便加油枪的布置而将货箱内板设计成倾斜，连接部21适应加油口的结构进行设计为倾斜，使得装置更加贴合，提高稳定性。
[0028]在一些实施例中，该种加油口盒装置既能应用在柴油机上，又能应用在汽油机上，当应用在汽油机上时，只需要设置有一个燃油管固定孔3即可，十分方便。
[0029]本技术实施例还提供一种汽车，包括如上述实施例所述的加油口盒装置。
[0030]本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种皮卡加油口盒装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)上设置有连接组件(2)，所述连接组件(2)包括连接部(21)和固定部，所述固定部上设置有燃油管固定孔(3)和尿素管固定孔(9)，所述燃油管固定孔(3)和尿素管固定孔(9)上均设置有朝远离所述壳体(1)敞口一侧弯折的翻边(4)，所述连接部(21)上开设有安装孔。2.根据权利要求1所述的一种皮卡加油口盒装置，其特征在于：所述壳体(1)的侧边设置有异形孔(5)。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，滕淑红，李信丽，陈鹏，郭继明，王博，
申请(专利权)人：江西五十铃汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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