一种具有疏水功能防爆的夹层玻璃制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有疏水功能防爆的夹层玻璃，包括第一玻璃和真空层，所述第一玻璃的左侧表面设置有防护膜，所述第一玻璃的右端表面安装有用于增强玻璃抗压性能的增强组件，且增强组件包括支撑架框、支撑柱和有机聚合物填充层，所述支撑架框的内部设置有支撑柱，两个所述支撑柱之间设置有有机聚合物填充层，所述增强组件的右端表面安装有第二玻璃，所述真空层位于第二玻璃的右端，所述第一玻璃的内部表面设置有疏水膜层。该一种具有疏水功能防爆的夹层玻璃，通过采用防护膜的设置可在对夹层玻璃进行运输的过程中防止其表面因外界的摩擦而发生划痕的现象，同时在包角的设计下也便于使用者对其进行搬运。下也便于使用者对其进行搬运。下也便于使用者对其进行搬运。

【技术实现步骤摘要】
一种具有疏水功能防爆的夹层玻璃


[0001]本技术涉及汽车夹层玻璃
，具体为一种具有疏水功能防爆的夹层玻璃。

技术介绍

[0002]夹层玻璃是一种安全玻璃，其破碎时能够保持在一起，夹层玻璃通常用于存在人类撞击可能性或玻璃破碎后可能掉落的地方，也用于建筑应用，天窗玻璃与汽车挡风玻璃通常使用夹层玻璃。
[0003]如申请号：202010210508.X，本专利技术涉及玻璃产品领域，特别是安装在汽车上的前挡风玻璃，具体地提供一种能够配合激光雷达和/或红外相机使用的汽车夹层玻璃，其包括外玻璃板、内玻璃板以及热塑性中间层，在内玻璃板上开设至少一个安装通孔，在安装通孔内固定有红外线增透填充块，红外线增透填充块对780～1650nm波长的红外线的透过率大于或等于90％。本专利技术能够实现汽车玻璃满足激光雷达、红外相机等高敏感通信传感器的通信需求，避免了内玻璃板阻碍激光雷达和红外相机的信号数据的传输，能够提高激光雷达和红外相机的使用精准度和探测范围，能够保留目视区域的优异可视性和可加工性，大大降低玻璃弯曲成型过程中存在的光畸变/吻合度弱化等问题。
[0004]类似于上述申请目前还存在不足之处：
[0005]现有的装置存在不易对雨水进行疏导，从而造成雨水累积过多而影响行车视线的问题。
[0006]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种具有疏水功能防爆的夹层玻璃，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种具有疏水功能防爆的夹层玻璃，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有疏水功能防爆的夹层玻璃，包括第一玻璃和真空层，所述第一玻璃的左侧表面设置有防护膜，所述第一玻璃的右端表面安装有用于增强玻璃抗压性能的增强组件，且增强组件包括支撑架框、支撑柱和有机聚合物填充层，所述支撑架框的内部设置有支撑柱，两个所述支撑柱之间设置有有机聚合物填充层，所述增强组件的右端表面安装有第二玻璃，所述真空层位于第二玻璃的右端，所述第一玻璃的内部表面设置有疏水膜层。
[0009]进一步的，所述支撑架框与支撑柱为一体化结构，且支撑柱关于支撑架框的内部表面呈等距离分布。
[0010]进一步的，所述真空层的底部设置有分隔条，且分隔条的内部安装有干燥剂。
[0011]进一步的，所述真空层的右端设置有第三玻璃，且第三玻璃的下端安装有封边胶条。
[0012]进一步的，所述疏水膜层的内侧表面设置有防紫外线膜层，且防紫外线膜层的内侧表面设置有防爆膜层。
[0013]进一步的，所述防爆膜层的内侧设置有用于提高玻璃隔热性能的辅助组件，且辅助组件包括立线胶层和玻璃纤维颗粒，所述立线胶层的内部安装有玻璃纤维颗粒。
[0014]进一步的，所述第一玻璃的四端设置有包角，所述第一玻璃的竖直中轴线与第二玻璃的横向中轴线相垂直。
[0015]本技术提供了一种具有疏水功能防爆的夹层玻璃，具备以下有益效果：该一种具有疏水功能防爆的夹层玻璃，通过采用防护膜的设置可在对夹层玻璃进行运输的过程中防止其表面因外界的摩擦而发生划痕的现象，同时在包角的设计下也便于使用者对其进行搬运，增强组件的安装可提高夹层玻璃的抗压性能，避免其出现破碎的现象，疏水膜层的设置可提高玻璃的疏水效果，这样可以避免其表面水珠累积过多而影响人们的行车视野，防紫外线膜层、防爆膜层、辅助组件和真空层的设计分别可提高夹层玻璃的防爆性、隔热性和隔音性能。
[0016]1、本技术通过防护膜的设置可在对夹层玻璃进行运输的过程中进行保护，防止其表面因外界的摩擦而发生划痕的现象，从而影响夹层玻璃的美观，增强组件的安装可在第一玻璃受到外界的挤压或撞击时，利用支撑柱形成的多个支撑点为玻璃受到的力进行分担，使其受力均匀，避免受力点单一而挤压力过大而造成第一玻璃发生破碎的现象，当其发生破裂时有机聚合物填充层也会防止玻璃出现四溅的情况，从而提高玻璃整体的安全性。
[0017]2、本技术通过真空层的设置可提高夹层玻璃的隔音性能，阻止外界噪音进一步的传播，从而为人们提供一个舒适的行车环境，干燥剂的安装可在玻璃使用的过程中将内部的湿气进行吸收，避免夹层玻璃的表面出现雾气的现象，封边胶条的设置可提高夹层玻璃的密封性能，这样可避免雨水进入玻璃的夹层处而影响玻璃整体的使用效果。
[0018]3、本技术通过疏水膜层的设置可提高第一玻璃的疏水性能，从而避免雨水粘附在玻璃表面而影响人们的行车视线，防紫外线膜层和防爆膜层(材质为PET聚脂)的安装可减少第一玻璃出现爆裂的现象，同时在辅助组件的作用下可提高其隔热性能，从而起到一定的保温效果，减少汽车内部热量的流失，包角的安装可在人们搬运夹层玻璃的过程中对四角进行保护，同时也能对避免在搬运的过程中手部出现受伤的情况。
附图说明
[0019]图1为本技术一种具有疏水功能防爆的夹层玻璃的整体剖视结构示意图；
[0020]图2为本技术一种具有疏水功能防爆的夹层玻璃的第一玻璃剖视结构示意图；
[0021]图3为本技术一种具有疏水功能防爆的夹层玻璃的整体立体结构示意图。
[0022]图中：1、第一玻璃；2、防护膜；3、增强组件；301、支撑架框；302、支撑柱；303、有机聚合物填充层；4、第二玻璃；5、真空层；6、分隔条；7、干燥剂；8、第三玻璃；9、封边胶条；10、疏水膜层；11、防紫外线膜层；12、防爆膜层；13、辅助组件；1301、立线胶层；1302、玻璃纤维颗粒；14、包角。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0024]如图1所示，一种具有疏水功能防爆的夹层玻璃，包括第一玻璃1和真空层5，第一玻璃1的左侧表面设置有防护膜2，防护膜2的设置可在对夹层玻璃进行运输的过程中进行保护，防止其表面因外界的摩擦而发生划痕的现象，从而影响夹层玻璃的美观，第一玻璃1的右端表面安装有用于增强玻璃抗压性能的增强组件3，且增强组件3包括支撑架框301、支撑柱302和有机聚合物填充层303，支撑架框301的内部设置有支撑柱302，两个支撑柱302之间设置有有机聚合物填充层303，支撑架框301与支撑柱302为一体化结构，且支撑柱302关于支撑架框301的内部表面呈等距离分布，增强组件3的安装可在第一玻璃1受到外界的挤压或撞击时，利用支撑柱302形成的多个支撑点为玻璃受到的力进行分担，使其受力均匀，避免受力点单一而挤压力过大而造成第一玻璃1发生破碎的现象，当其发生破裂时有机聚合物填充层303也会防止玻璃出现四溅的情况，从而提高玻璃整体的安全性，增强组件3的右端表面安装有第二玻璃4，真空层5位于第二玻璃4的右端，真空层5的设置可提高夹层玻璃的隔音性能，阻止外界噪音进一步的传播，从而为人们提供一个舒适的行车环境，第一玻璃1的内部表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有疏水功能防爆的夹层玻璃，包括第一玻璃(1)和真空层(5)，其特征在于，所述第一玻璃(1)的左侧表面设置有防护膜(2)，所述第一玻璃(1)的右端表面安装有用于增强玻璃抗压性能的增强组件(3)，且增强组件(3)包括支撑架框(301)、支撑柱(302)和有机聚合物填充层(303)，所述支撑架框(301)的内部设置有支撑柱(302)，两个所述支撑柱(302)之间设置有有机聚合物填充层(303)，所述增强组件(3)的右端表面安装有第二玻璃(4)，所述真空层(5)位于第二玻璃(4)的右端，所述第一玻璃(1)的内部表面设置有疏水膜层(10)。2.根据权利要求1所述的一种具有疏水功能防爆的夹层玻璃，其特征在于，所述支撑架框(301)与支撑柱(302)为一体化结构，且支撑柱(302)关于支撑架框(301)的内部表面呈等距离分布。3.根据权利要求1所述的一种具有疏水功能防爆的夹层玻璃，其特征在于，所述真空层(5)的底部设置有分隔条(6)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆斌，姚旺，陈龙，杜涛，朱俊杰，
申请(专利权)人：扬州鸿钜玻璃制品有限公司，
类型：新型
国别省市：