一种汽车五金工件双工位自动装配机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车五金工件双工位自动装配机构，该自动装配机构旨在解决现有技术下无法自动装配便捷性不高，无法达到一体化装配的效果，且只能转配单一的五金工件，当遇到不同的工件时，需要更换不同的设备在进行装配，同时当一个装配工位损坏时，需要更换装配工作在进行工作的技术问题。该自动装配机构包括底座，所述底座的正面设置有控制按钮，所述底座的正面且位于控制按钮的右侧设置有急停按钮，所述底座的顶部设置有装配平台，所述装配平台顶端的四周沿着边缘处设置有感应灯条，所述装配平台的顶部设置有两个限位座，与现有的自动配机构相比较，本实用新型专利技术通过设计提高了自动装配机构整体的实用性以及便捷性。提高了自动装配机构整体的实用性以及便捷性。提高了自动装配机构整体的实用性以及便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车五金工件双工位自动装配机构


[0001]本技术属于汽车工件装配，具体涉及一种汽车五金工件双工位自动装配机构。

技术介绍

[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车的五金工件在安装到零部件上时，大部分通过螺丝装配出货，现有的汽车零部件的五金工件在装配的过程中，存在以下问题：
[0003]1、在五金件的装配过程中，需要人员装配不同的位置，自动装配便捷性不高，无法达到一体化装配的效果，浪费人力物力，劳动效率不高，增大了五金工件装配过程中的工作内容；
[0004]2、在五金工件的装配过程中，现有的自动装配机构已经定型，只能转配单一的五金工件，当遇到不同的工件时，需要更换不同的设备在进行装配，同时当一个装配工位损坏时，需要更换装配工作在进行工作，不利于车间的劳动生产。

技术实现思路

[0005](1)要解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种汽车五金工件双工位自动装配机构，该自动装配机构旨在解决现有技术下自动装配便捷性不高，无法达到一体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车五金工件双工位自动装配机构，该自动装配机构包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的正面设置有控制按钮（2），所述底座（1）的正面且位于控制按钮（2）的右侧设置有急停按钮（3），所述底座（1）的顶部设置有装配平台（4），所述装配平台（4）顶端的四周沿着边缘处设置有感应灯条（5），所述装配平台（4）的顶部设置有两个限位座（6），两个所述限位座（6）的顶部均设置有固定块（7），所述限位座（6）的顶部且位于两个固定块（7）之间设置有限位柱（8），所述底座（1）的顶部且位于限位座（6）的后方设置有工作台（9），所述工作台（9）的底部设置有限位板（10），所述限位板（10）的内部开设有限位孔（11），所述工作台（9）的顶部设置有滑动板（12），所述滑动板（12）的顶部设置升降柱（13），所述升降柱（13）的外侧设置有升降板（14），所述升降板（14）的正面且位于限位孔（11）相对应的位置处设置有第一装配柱（15），所述底座（1）的顶部且位于限位座（6）的后方设置有支撑柱（16），所述支撑柱（16）的正面设置有滑动柱（17），所述滑动柱（17）的正面设置有滑动台（18），所述滑动台（18）的底部设置有第二装配柱（19）。2.根据权利要求1所述的一种汽车五金工件双工位自动装配...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴少青，王检力，
申请(专利权)人：东莞一化精密注塑模具有限公司，
类型：新型
国别省市：