本实用新型专利技术涉及传送装置技术领域，具体为一种液化石油气钢瓶传送装置，包括承载机架以及安装于承载机架上的运输架，所述运输架的垂直上端安装有辅助传送机架，并辅助传送机架与承载机架之间进行稳定安装，并辅助传送机架上安装有若干组辅助传送组件，其中单元组的辅助传送组件包括有间隔阻挡器以及底位夹持件，并安装高度大于底位夹持件的设置有高位夹持件，且在底位夹持件以及高位夹持件上均同轴安装有液压气缸进行驱动，底位夹持件包括有安装有辅助传送机架上的衬板，且与衬板的安装位置异端的安装有垫块，且衬板厚度小于垫块厚度，并在衬板上滑动的安装底位夹持件。解决了对于液化石油气钢瓶在传送过程中出现防护不到位的问题。问题。问题。
【技术实现步骤摘要】
一种液化石油气钢瓶传送装置
[0001]本技术涉及传送装置
，具体为一种液化石油气钢瓶传送装置。
技术介绍
[0002]液化石油气又称煤气罐，是一种储藏气体的钢瓶，钢瓶壁厚2.5毫米左右，内部压力为0.5～1.2兆帕斯卡，安全使用期限为15年，每四年需要定期检查一次。
[0003]现有的液化石油气钢瓶传送装置在使用时，没有设置夹持装置，在传送过程中出现瓶身特性的滚动或偏移，且相邻钢瓶传送时容易发生碰撞造成损坏，保护效果差，并在传送装置在停止移动时，不方便整体的稳定放置。因此，我们提出了一种液化石油气钢瓶传送装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]对现有技术的不足，本技术提供了一种液化石油气钢瓶传送装置，解决了对于液化石油气钢瓶在传送过程中出现防护不到位的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液化石油气钢瓶传送装置，包括承载机架以及安装于承载机架上的运输架，所述运输架的垂直上端安装有辅助传送机架，并辅助传送机架与承载机架之间进行稳定安装，并辅助传送机架上安装有若干组辅助传送组件，其中单元组的辅助传送组件包括有间隔阻挡器以及底位夹持件，并安装高度大于底位夹持件的设置有高位夹持件，且在底位夹持件以及高位夹持件上均同轴安装有液压气缸进行驱动；
[0008]所述底位夹持件包括有安装有辅助传送机架上的衬板，且与衬板的安装位置异端的安装有垫块，且衬板厚度小于垫块厚度，并在衬板上滑动的安装底位夹持件，并在垫块与衬板之间的辅助传送机架上安装高位夹持件。
[0009]优选的，所述底位夹持件包括延伸有液压气缸活塞杆的伸长控杆，且伸长控杆内安装有内杆与液压气缸活塞杆衔接，并在伸长控杆外环面上安装有套筒，且内杆下端面安装有夹持头，并夹持头为弧形结构件，夹持头的前后两端衔接安装有中转控轴，且在套筒上贯穿安装有螺杆，且相对应的套筒筒体上开设有与螺杆适配的螺纹槽。
[0010]优选的，所述高位夹持件包括有底位夹持件，且在套筒上安装有辅助撑件，并辅助撑件呈左右对称的安装于套筒上。
[0011]优选的，所述中转控轴包括有内轴以及外残轴，其中内轴与外残轴分别与夹持头的前端以及后端相接，且内轴与外残轴的相接环面为啮合连接，并内轴同轴连接有驱动电机。
[0012]优选的，所述螺杆直降小于内杆以及夹持头直径，其中内杆与夹持头的相接杆体上开设有直径大于螺杆的贯通槽，且贯通槽长度大于液压气缸的伸缩长度。
[0013]优选的，所述间隔阻挡器包括有安装于垫块上的内缩柱，且内缩柱的外环面上套装有外筒，且外筒的上端面衔接有液压气缸的活塞杆，而外筒下端面安装有间隔头，且间隔头与物料的作用面为弧形设置。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种液化石油气钢瓶传送装置，具备以下有益效果：
[0016]1、通过运输架的上端的承载机架上设置有辅助传送机架，并辅助传送机架上区分性的安装有底位夹持件以及高位架件，以对不同型号的液化石油气钢瓶进行普适性作用，而配合运输架与夹持头，进而实现在对液化石油气钢瓶传送的过程中，不会出现液化石油气钢瓶在运输架上滚动以及偏移的情况。
[0017]2、通过配合底位夹持件以及高位夹持件设置有间隔阻挡器，以其固定于垫板上的设定状态，根据其间隔头的升高以及降落，对液化石油气钢瓶进入辅助传送机架内的时间进行控制，防止其对正在传送的液化石油气钢瓶产生碰撞，而造成液化石油气钢瓶内物质的不稳定，且相邻的底位夹持件或高位架件在对液化石油气钢瓶进行夹持的过程中，夹持头自身的结构厚度隔离相邻液化石油气钢瓶，进而避免造成彼此间的碰撞。
附图说明
[0018]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0019]图1为本技术整体结构示意图；
[0020]图2为本技术整体结构正视图；
[0021]图3为本技术间隔阻挡器结构示意图；
[0022]图4为本技术底位夹持件部分结构示意图；
[0023]图5为本技术中转控轴结构示意图。
[0024]图中：1、承载机架；2、运输架；3、辅助传送机架；4、辅助传送组件；41、间隔阻挡器；411、内缩柱；412、外筒；413、间隔头；42、底位夹持件；421、衬板；422、伸长控杆；423、套筒；424、夹持头；425、中转控轴；43、高位夹持件。
具体实施方式
[0025]以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0026]图1
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5为本技术的一个实施例，一种液化石油气钢瓶传送装置，包括承载机架1以及安装于承载机架1上的运输架2，其中输送架在本具体实施例中指传送带，所述运输架2的垂直上端安装有辅助传送机架3，并辅助传送机架3与承载机架1之间进行稳定安装，并辅助传送机架3上安装有若干组辅助传送组件4，其中单元组的辅助传送组件4包括有间隔阻挡器41以及底位夹持件42，并安装高度大于底位夹持件42的设置有高位夹持件43，且在底位夹持件42以及高位夹持件43上均同轴安装有液压气缸进行驱动；
[0027]所述底位夹持件42包括有安装有辅助传送机架3上的衬板421，且与衬板421的安装位置异端的安装有垫块，且衬板421厚度小于垫块厚度，并在衬板421上滑动的安装底位
夹持件42，并在垫块与衬板421之间的辅助传送机架3上安装高位夹持件43，其中底位夹持件42包括有伸长控杆422，其中伸长控杆422为内套设置，即在伸长控杆422内部延伸的液压气缸活塞杆连接有内杆，即伸长控杆422的顶端始终滑动连接于辅助传送机架3上端，并在伸长控杆422外环面上安装有套筒423，且内杆下端面安装有夹持头424，并夹持头424为弧形结构件，夹持头424的前后两端衔接安装有中转控轴425，且在套筒423上贯穿安装有螺杆，螺杆同轴连接有驱动电机，且相对应的套筒423筒体上开设有与螺杆适配的螺纹槽，螺杆直降小于内杆以及夹持头424直径，其中内杆夹持头424的相接杆体上开设有直径大于螺杆的贯通槽，且贯通槽长度大于液压气缸的伸缩长度，以在具体使用时，通过螺杆在水平方向上的驱动使得套筒423沿线运动，并同步驱动力于夹持头424以及伸长控杆422，内杆内置于伸长控杆422内并通过滑块于滑轨进行滑动连接，以配合液压气缸的伸长或回缩对夹持头424的控制，且为配合伸长控杆422的运动，在辅助传送机架3上端开设有滑槽，并滑槽形状适配于连接于伸长控杆422上连接的槽轮状的滑块，并滑槽的宽度大于液压气缸的活塞杆直径。
[0028]具体的，高位夹持件43包括有底位夹持件42，且在套筒423上安装有辅助本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液化石油气钢瓶传送装置，包括承载机架（1）以及安装于承载机架（1）上的运输架（2），其特征在于：所述运输架（2）的垂直上端安装有辅助传送机架（3），并辅助传送机架（3）与承载机架（1）之间进行稳定安装，并辅助传送机架（3）上安装有若干组辅助传送组件（4），其中单元组的辅助传送组件（4）包括有间隔阻挡器（41）以及底位夹持件（42），并安装高度大于底位夹持件（42）的设置有高位夹持件（43），且在底位夹持件（42）以及高位夹持件（43）上均同轴安装有液压气缸进行驱动；所述底位夹持件（42）包括有安装有辅助传送机架（3）上的衬板（421），且与衬板（421）的安装位置异端的安装有垫块，且衬板（421）厚度小于垫块厚度，并在衬板（421）上滑动的安装底位夹持件（42），并在垫块与衬板（421）之间的辅助传送机架（3）上安装高位夹持件（43）。2.根据权利要求1所述的一种液化石油气钢瓶传送装置，其特征在于：所述底位夹持件（42）包括延伸有液压气缸活塞杆的伸长控杆（422），且伸长控杆（422）内安装有内杆与液压气缸活塞杆衔接，并在伸长控杆（422）外环面上安装有套筒（423），且内杆下端面安装有夹持头（424），并夹持头（424）为弧形结构件，夹持头（424）的前后两...
【专利技术属性】
技术研发人员：辛红，
申请(专利权)人：深圳安博信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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