一种电池pack循环风冷热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电池pack循环风冷热装置，属于电池pack散热领域，包括电池箱、排风扇、热气循环管、冷气循环管、散热盒、热交换器、回风管、送风管、散热管、散热片和清洗板；排风扇设置在电池箱上；散热管设置在散热盒内；热气循环管的另一端设置在散热管上；冷气循环管的两端分别与电池箱和散热管连接；散热片设置在散热管上，且散热片位于散热盒内；热交换器的冷气输入端通过送风管与散热盒连接；热交换器的热气回流端通过回风管与散热盒连接；清洗板滑动设置在散热盒内，清洗板与散热管和散热片滑动连接；散热盒上设置有用于驱动清洗板移动的驱动机构；散热盒的下端设置有出灰口。本实用新型专利技术采用风冷能够有效避免水冷产生的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种电池pack循环风冷热装置


[0001]本技术涉及电池pack散热领域，特别是涉及一种电池pack循环风冷热装置。

技术介绍

[0002]新能源车辆电池pack热管理系统多以水冷为主，通过把冷却水送到电池pack小包内为电池进行降温，会带来冷却水因管路破损而进入电池包内部，容易造成严重的安全事故的风险，在超大电流情况下，电池pack的热量大部分来自导电铜排，给电池外壳降温的水冷系统无法有效的降低铜排的温度。水冷系统只能对电池pack内部的发热物体（电池）的底部进行局部散热，无法实现对整个电池pack箱体内的所有发热体、空间进行散热，更无法有效的给电池pack系统的极柱与连接铜排降温，当水路管道畅通不均匀时，会造成局部热管理失效。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种采用风冷能够有效避免水冷产生的问题的电池pack循环风冷热装置。
[0004]本技术的技术方案：一种电池pack循环风冷热装置，包括电池箱、排风扇、热气循环管、冷气循环管、散热盒、热交换器、回风管、送风管、散热管、散热片和清洗板；
[0005]电池箱、散热盒和热交换器依次并排设置；排风扇设置在电池箱上，排风扇的输出端与热气循环管的一端连接；散热管设置在散热盒内；热气循环管的另一端设置在散热管上；冷气循环管的两端分别与电池箱和散热管连接；散热片设置有多个，多个散热片均设置在散热管上，且散热片位于散热盒内；热交换器的冷气输入端通过送风管与散热盒连接；热交换器的热气回流端通过回风管与散热盒连接；清洗板滑动设置在散热盒内，清洗板与散热管和散热片滑动连接；散热盒上设置有用于驱动清洗板移动的驱动机构；散热盒的下端设置有出灰口。
[0006]优选的，驱动机构包括驱动电机、丝杆和导轨；驱动电机设置在散热盒上，驱动电机的输出端与丝杆连接；丝杆转动设置在散热盒内；导轨设置在散热盒内；清洗板滑动设置在导轨上。清洗板与丝杆螺纹连接。
[0007]优选的，丝杆为往复丝杆。
[0008]优选的，散热盒的下端设置有收集架和收集盒；出灰口、收集架和收集盒均设置有两个；收集盒设置在收集架上，且收集盒位于出灰口的下端。
[0009]优选的，散热盒上设置有卡接机构，卡接机构与收集盒卡接；卡接机构包括卡接块、滑动柱和弹性件；散热盒上设置有滑动槽；滑动柱设置在滑动槽内；卡接块的一端滑动设置在滑动柱上；弹性件设置在滑动柱的外周侧，弹性件的两端分别与散热盒和卡接块连接；卡接块与收集盒卡接。
[0010]优选的，热交换器上设置有出气管和进气管；出气管与回风管连通；进气管与送风管连通。
[0011]优选的，冷气循环管上设置有鼓风机，鼓风机位于电池箱处。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：
[0013]本技术中，排风扇将电池箱内的热气抽出，通过热气循环管输送到散热管内，散热管将热量传递至散热片上，从而能够扩大与空气的接触面积，能够更好的进行散热，将空气发散到散热盒内，热交换器将冷气通过送风管输入到散热盒内，从而能够对散热盒内的空气和散热片进行降温，热气通过回风管输入回热交换器内，再通过热交换器排出，从而能够加快对散热盒内的散热，方便进行散热，散热管内冷却后的空气通过冷气循环管输回到电池箱内，从而能够方便对电池箱内进行降温，完成循环风冷降温。
附图说明
[0014]图1为本技术中实施例的结构示意图；
[0015]图2为本技术中实施例的局部结构剖视图；
[0016]图3为本技术中实施例的局部结构示意图；
[0017]图4为图2中A处的局部放大结构示意图。
[0018]附图标记：1、电池箱；21、排风扇；22、鼓风机；31、热气循环管；32、冷气循环管；4、散热盒；401、出灰口；5、热交换器；61、回风管；62、送风管；71、出气管；72、进气管；8、散热管；9、散热片；10、清洗板；11、驱动机构；1101、驱动电机；1102、丝杆；1103、导轨；12、收集架；13、收集盒；14、卡接机构；1401、卡接块；1402、滑动柱；1403、弹性件。
具体实施方式
[0019]实施例一
[0020]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种电池pack循环风冷热装置，包括电池箱1、排风扇21、热气循环管31、冷气循环管32、散热盒4、热交换器5、回风管61、送风管62、散热管8、散热片9和清洗板10；
[0021]电池箱1、散热盒4和热交换器5依次并排设置；排风扇21设置在电池箱1上，排风扇21的输出端与热气循环管31的一端连接；散热管8设置在散热盒4内；热气循环管31的另一端设置在散热管8上；冷气循环管32的两端分别与电池箱1和散热管8连接；散热片9设置有多个，多个散热片9均设置在散热管8上，且散热片9位于散热盒4内；热交换器5的冷气输入端通过送风管62与散热盒4连接；热交换器5的热气回流端通过回风管61与散热盒4连接；清洗板10滑动设置在散热盒4内，清洗板10与散热管8和散热片9滑动连接；散热盒4上设置有用于驱动清洗板10移动的驱动机构11；散热盒4的下端设置有出灰口401。
[0022]热交换器5上设置有出气管71和进气管72；出气管71与回风管61连通；进气管72与送风管62连通；出气管71能够将回风管61收回的热风排出热交换器5；进气管72能够将外界空气输送到送风管62内。冷气循环管32上设置有鼓风机22，鼓风机22位于电池箱1处；鼓风机22能够方便冷却灌入到电池箱1内。
[0023]本实施例中，排风扇21将电池箱1内的热气抽出，通过热气循环管31输送到散热管8内，散热管8将热量传递至散热片9上，从而能够扩大与空气的接触面积，能够更好的进行散热，将空气发散到散热盒4内，热交换器5将冷气通过送风管62输入到散热盒4内，从而能够对散热盒4内的空气和散热片9进行降温，热气通过回风管61输入回热交换器5内，再通过
热交换器5排出，从而能够加快对散热盒4内的散热，方便进行散热，散热管8内冷却后的空气通过冷气循环管32输回到电池箱1内，从而能够方便对电池箱1内进行降温，完成循环风冷降温。
[0024]实施例二
[0025]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种电池pack循环风冷热装置，相较于实施例一，本实施例中的驱动机构11包括驱动电机1101、丝杆1102和导轨1103；驱动电机1101设置在散热盒4上，驱动电机1101的输出端与丝杆1102连接；丝杆1102转动设置在散热盒4内；导轨1103设置在散热盒内；清洗板10滑动设置在导轨1103上。清洗板10与丝杆1102螺纹连接。丝杆1102为往复丝杆；往复丝杆能够使清洗板10来回往复移动，从而能够方便对散热管8和散热片9进行清洗。
[0026]本实施例中，驱动电机1101驱动丝杆1102转动，丝杆1102驱动清洗板10移动，导轨1103对清洗本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池pack循环风冷热装置，其特征在于，包括电池箱（1）、排风扇（21）、热气循环管（31）、冷气循环管（32）、散热盒（4）、热交换器（5）、回风管（61）、送风管（62）、散热管（8）、散热片（9）和清洗板（10）；电池箱（1）、散热盒（4）和热交换器（5）依次并排设置；排风扇（21）设置在电池箱（1）上，排风扇（21）的输出端与热气循环管（31）的一端连接；散热管（8）设置在散热盒（4）内；热气循环管（31）的另一端设置在散热管（8）上；冷气循环管（32）的两端分别与电池箱（1）和散热管（8）连接；散热片（9）设置有多个，多个散热片（9）均设置在散热管（8）上，且散热片（9）位于散热盒（4）内；热交换器（5）的冷气输入端通过送风管（62）与散热盒（4）连接；热交换器（5）的热气回流端通过回风管（61）与散热盒（4）连接；清洗板（10）滑动设置在散热盒（4）内，清洗板（10）与散热管（8）和散热片（9）滑动连接；散热盒（4）上设置有用于驱动清洗板（10）移动的驱动机构（11）；散热盒（4）的下端设置有出灰口（401）。2.根据权利要求1所述的一种电池pack循环风冷热装置，其特征在于，驱动机构（11）包括驱动电机（1101）、丝杆（1102）和导轨（1103）；驱动电机（1101）设置在散热盒（4）上，驱动电机（1101）的输出端与丝杆（1102）连接；丝杆（1102）转动设置在散热盒（4）内；导轨（1103）设置在散热盒内；清洗板（10）滑动设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张园尚，贺磊，钱杰，
申请(专利权)人：成都凌耀新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：