空气弹簧制造技术

本实用新型专利技术提供的一种空气弹簧，涉及车辆配件技术领域，以在一定程度上优化空气弹簧结构，降低空气弹簧内囊皮位置进入异物导致囊皮损坏的问题。本实用新型专利技术提供的空气弹簧,包括顶座、囊皮、护筒、防尘件、以及衬垫；防尘件呈筒状，防尘件的一端与顶座相连接，衬垫套设于护筒上，防尘件的另一端与衬垫相连接，防尘件与衬垫相连接，以形成防尘空间，囊皮设置于防尘空间内；衬垫上形成有第一导气孔和第二导气孔，第一导气孔与外部相连通，第二导气孔与防尘空间相连通，且第一导气孔与第二导气孔交错设置。设置。设置。

【技术实现步骤摘要】
空气弹簧


[0001]本技术涉及车辆配件
，尤其是涉及一种空气弹簧。

技术介绍

[0002]空气弹簧是一种通过在柔性密闭容器中加入高压空气，利用空气的可压缩性来实现隔振和缓冲作用的非金属弹簧。空气弹簧通过活塞的运动、囊皮的变形和滚动达到弹簧长度的变化。
[0003]空气弹簧的囊皮主要由橡胶和帘线层组成，如果空气弹簧未安装防尘罩，在车辆运行过程中，囊皮的褶部发生变形和滚动，外界的石子、水滴、灰尘容易撞击囊皮或卷入囊皮与活塞之间，导致囊皮的寿命大幅度降低，所以空气弹簧需要安装防尘罩来保护囊皮。
[0004]因此，现阶段大多会在囊皮的外部设置防尘罩以在一定程度上避免囊皮受损的问题。但在空气弹簧的拉压过程中，防尘罩与囊皮和护筒之间的空间发生变化，如果该空间完全封闭，则防尘罩内部气压变化较大，防尘罩变形较大，导致防尘罩与其他部件产生干涉，如果通气孔太大，则外界的石子等杂质仍有很大概率进入防尘罩损害囊皮。
[0005]因此，急需提供一种空气弹簧，以在一定程度上解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种空气弹簧，以在一定程度上优化空气弹簧结构，降低空气弹簧内囊皮位置进入异物导致囊皮损坏的问题。
[0007]本技术提供的一种空气弹簧，包括顶座、囊皮、护筒、防尘件以及衬垫；所述防尘件呈筒状，所述防尘件的一端与所述顶座相连接，所述衬垫套设于所述护筒上，所述防尘件的另一端与所述衬垫相连接，所述防尘件与所述衬垫相连接，以形成防尘空间，所述囊皮设置于所述防尘空间内；所述衬垫上形成有第一导气孔和第二导气孔，所述第一导气孔与外部相连通，所述第二导气孔与所述防尘空间相连通，且所述第一导气孔与所述第二导气孔交错设置。
[0008]其中，所述衬垫呈环状，且所述衬垫包括衬垫主体，所述衬垫主体的内圈壁面，且沿所述衬垫的厚度方向形成有导气槽，所述第一导气孔的数量为多个，多个所述第一导气孔均形成于所述导气槽内，且沿所述导气槽的周向分布。
[0009]具体地，所述衬垫还包括第一端面和第二端面，所述第一端面和所述第二端面分别形成于所述衬垫主体的两端；所述第二导气孔为多个，多个所述第二导气孔均形成于所述衬垫的第一端面上，且沿所述第一端面的周向分布；所述第一端面的内环直径和所述第二端面的内环直径均大于所述衬垫主体的内环直径，以使所述衬垫的内壁面形成定位凹部套设于所述护筒上。
[0010]进一步地，所述护筒对应所述定位凹部的位置形成有卡接凸部，所述卡接凸部嵌入所述定位凹部内设置，以使所述衬垫与所述护筒相连接。
[0011]更进一步地，所述定位凹部的内径不大于所述卡接凸部的外径，以使所述衬垫紧
套于所述护筒上。
[0012]其中，本技术提供的空气弹簧，还包括箍紧件，所述衬垫的外壁且沿所述衬垫的周向形成有定位槽，所述防尘件对应所述定位槽的位置形成有对位部，所述对位部嵌设于所述定位槽内，所述箍紧件套设于所述对位部上。
[0013]具体地，所述对位部背离所述定位槽的一侧形成有限位凹部，所述箍紧件设置于所述限位凹部内。
[0014]其中，所述衬垫包括第一连接段和第二连接段，所述第一连接段和所述第二连接段相对接构成所述衬垫。
[0015]具体地，所述顶座形成有定位凸部，所述防尘件对应所述定位凸部的位置形成有配合凹部，所述定位凸部插入所述配合凹部设置，以使所述防尘件的一端与所述顶座相连接。
[0016]进一步地，所述防尘件呈波纹状结构，能够轴向伸缩。
[0017]相对于现有技术，本技术提供的空气弹簧具有以下优势：
[0018]本技术提供的空气弹簧，包括顶座、囊皮、护筒、防尘件、以及衬垫；防尘件呈筒状，防尘件的一端与顶座相连接，衬垫套设于护筒上，防尘件的另一端与衬垫相连接，防尘件与衬垫相连接，以形成防尘空间，囊皮设置于防尘空间内；衬垫上形成有第一导气孔和第二导气孔，第一导气孔与外部相连通，第二导气孔与防尘空间相连通，且第一导气孔与第二导气孔交错设置。
[0019]由此分析可知，通过使呈筒状的防尘件的两端分别与顶座和护筒相连接，能够形成防尘空间，进而能够对囊皮进行防护。而通过在防尘件与护筒的连接端之间增设衬垫，且衬垫上形成有第一导气孔和第二导气孔，从而能够通过第一导气孔与外部相导通，通过第二导气孔与防尘空间相连通，实现防尘空间内部和外界之间的空气连通。
[0020]当空气弹簧压缩时，防尘件收缩使防尘空间减小，防尘空间内的气体依次经过第二导气孔和第一导气孔排出，而当空气弹簧回复到初始状态时，则外部空气依次经由第一导气孔和第二导气孔进入防尘空间内，实现整体空气弹簧的稳定运行。
[0021]并且，由于本申请中的第一导气孔和第二导气孔为交错设置，因此，由外部经过第一导气孔进入衬垫内的石子等杂物能够在衬垫内被阻隔，从而使第二导气孔仅通过空气，以在一定程度上避免防尘空间内进入杂物导致囊皮受损的问题。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术实施例提供的空气弹簧的部分结构示意图；
[0024]图2为图1中A处的局部放大图；
[0025]图3为图1中B处的局部放大图；
[0026]图4为本技术实施例提供的空气弹簧中衬垫的结构示意图。
[0027]图中：1
‑
顶座；101
‑
定位凸部；2
‑
囊皮；3
‑
护筒；301
‑
卡接凸部；4
‑
防尘件；401
‑
配合
凹部；402
‑
限位凹部；403
‑
防尘空间；5
‑
衬垫；501
‑
第一连接段；502
‑
第二连接段；503
‑
第一端面；5031
‑
第二导气孔；504
‑
导气槽；5041
‑
第一导气孔；505
‑
定位凹部；6
‑
箍紧件；7
‑
第一扣压环；8
‑
第二扣压环。
具体实施方式
[0028]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气弹簧，其特征在于，包括顶座、囊皮、护筒、防尘件、以及衬垫；所述防尘件呈筒状，所述防尘件的一端与所述顶座相连接，所述衬垫套设于所述护筒上，所述防尘件的另一端与所述衬垫相连接，所述防尘件与所述衬垫相连接，以形成防尘空间，所述囊皮设置于所述防尘空间内；所述衬垫上形成有第一导气孔和第二导气孔，所述第一导气孔与外部相连通，所述第二导气孔与所述防尘空间相连通，且所述第一导气孔与所述第二导气孔交错设置。2.根据权利要求1所述的空气弹簧，其特征在于，所述衬垫呈环状，且所述衬垫包括衬垫主体，所述衬垫主体的内圈壁面，且沿所述衬垫的厚度方向形成有导气槽，所述第一导气孔的数量为多个，多个所述第一导气孔均形成于所述导气槽内，且沿所述导气槽的周向分布。3.根据权利要求2所述的空气弹簧，其特征在于，所述衬垫还包括第一端面和第二端面，所述第一端面和所述第二端面分别形成于所述衬垫主体的两端；所述第二导气孔为多个，多个所述第二导气孔均形成于所述衬垫的第一端面上，且沿所述第一端面的周向分布；所述第一端面的内环直径和所述第二端面的内环直径均大于所述衬垫主体的内环直径，以使所述衬垫的内壁面形成定位凹部套设于所述护筒上。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王博南，王冕，
申请(专利权)人：浙江孔辉汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：