【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车减震结构，尤其是涉及一种供气装置及空气弹簧。
技术介绍
1、随着汽车行业的快速发展，人们对于汽车的舒适性和行驶稳定性的需求越来越高，空气弹簧能够根据不同路面情况调节高度，从而更好的适应路况以及用户的需求。
2、空气弹簧的供气端主要包括电机、压缩机、气动构件以及控制组件等结构，电机带动压缩机压缩空气进入气动构件，并通过控制组件中的电磁阀等结构实现空气进入主簧体或储气罐中，从而完成对空气弹簧的高度调节。
3、现有的供气装置中电机、压缩机和气动构件大多为沿轴向顺次设置，此种方式导致在轴向上的空间占用较大，从而使供气单元整体空气弹簧的尺寸较大。
4、因此，急需提供一种供气装置及空气弹簧，以在一定程度上解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种供气装置及空气弹簧，以在一定程度上优化供气装置结构，降低供气装置的空间占用。
2、本专利技术提供的一种供气装置，包括供气模块和中转模块；所述供气模块包括驱动件、压...
【技术保护点】
1.一种供气装置，其特征在于，包括供气模块和中转模块；
2.根据权利要求1所述的供气装置，其特征在于，所述气动构件的第一安装面与所述连通构件的第二安装面相对接，所述控制组件设置于所述气动构件的第二安装面，所述气动构件的第二安装面为垂直于所述第一安装面，且与所述第一安装面相邻的一面或所述气动构件的第二安装面为平行于所述第一安装面，且与所述第一安装面相对的一面。
3.根据权利要求2所述的供气装置，其特征在于，所述气动构件形成有多个气道，所述气动构件的第二安装面的端面形成有多个与所述气道相连通的定位部，所述控制组件包括多个控制阀，多个所述控制阀与所述...
【技术特征摘要】
1.一种供气装置，其特征在于，包括供气模块和中转模块；
2.根据权利要求1所述的供气装置，其特征在于，所述气动构件的第一安装面与所述连通构件的第二安装面相对接，所述控制组件设置于所述气动构件的第二安装面，所述气动构件的第二安装面为垂直于所述第一安装面，且与所述第一安装面相邻的一面或所述气动构件的第二安装面为平行于所述第一安装面，且与所述第一安装面相对的一面。
3.根据权利要求2所述的供气装置，其特征在于，所述气动构件形成有多个气道，所述气动构件的第二安装面的端面形成有多个与所述气道相连通的定位部，所述控制组件包括多个控制阀，多个所述控制阀与所述定位部一一对应设置，且所述控制阀能够通过所述定位部控制多个所述气道之间的连通或阻断。
4.根据权利要求3所述的供气装置，其特征在于，所述控制组件还包括控制板，所述控制板与多个所述控制阀线路连接。
5.根据权利要求2所述的供气装置，其特征在于，所述连通构件与所述压缩机构为一体成型或分体式结构，所述气动构件与所述连通构件为一体成型或分体式结构。
6.根据权利要求2所述的供气装置，其特征在于，还包括第一密封件...
【专利技术属性】
技术研发人员：张亚松，王冕，仇韬，
申请(专利权)人：浙江孔辉汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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