锚接式无砟轨道制造技术

本实用新型专利技术公开了锚接式无砟轨道，涉及无砟轨道技术领域，解决了目前无砟轨道在安装时由于机车的剧烈震荡，容易对铁轨造成固定的螺钉造成松动，长久以往的震荡，很容易造成铁轨出现偏离的技术问题；包括混凝土底座，混凝土底座的顶部设有两个混凝土枕，两个混凝土枕位于同一水平面，两个混凝土枕的内壁均固定安装有两个轨距挡板，两个轨距挡板位于同一水平面，两个混凝土枕的内部螺纹套接有两个锚接螺杆；本实用新型专利技术具有得以稳定的对铁轨进行压紧限位，防止铁轨在使用中出现偏离的问题，以及使得螺纹连杆与套接架内部的螺纹连筒螺纹套接，进而使得两个定位压板对铁轨进行定位辅助支撑。支撑。支撑。

【技术实现步骤摘要】
锚接式无砟轨道


[0001]本技术涉及无砟轨道
，尤其涉及锚接式无砟轨道。

技术介绍

[0002]无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术，无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上；根据中国专利授权公告号CN202221659855.1提供的“一种无砟轨道新型限位装置”，通过限位装置具有结构简单、操作简便、成本低廉优点，适用于结构尺寸小而难易控制精度的施工结构物，比如限位桩、垫石、挡块等要求标高、位置精度高的小型结构物；但是无砟轨道在安装时由于机车的剧烈震荡，容易对铁轨造成固定的螺钉造成松动，长久以往的震荡，很容易造成铁轨出现偏离；
[0003]为此，设计锚接式无砟轨道来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供锚接式无砟轨道，解决了无砟轨道在安装时由于机车的剧烈震荡，容易对铁轨造成固定的螺钉造成松动，长久以往的震荡，很容易造成铁轨出现偏离的技术问本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.锚接式无砟轨道，包括混凝土底座(1)，其特征在于：所述混凝土底座(1)的顶部设有两个混凝土枕(2)，两个所述混凝土枕(2)位于同一水平面，两个所述混凝土枕(2)的内壁均固定安装有两个轨距挡板(6)，两个所述轨距挡板(6)位于同一水平面，两个所述混凝土枕(2)的内部螺纹套接有两个锚接螺杆(11)，每个所述锚接螺杆(11)均与相对应的轨距挡板(6)活动套接，每个所述锚接螺杆(11)的外部均活动套接有钢轨压板(12)、弹条(13)和防脱垫片(14)，两个所述混凝土枕(2)的内部设有弹性垫层(7)、铁垫板(8)和钢轨垫板(9)，所述混凝土底座(1)的顶部设有四个套接架(4)，每两个相对应的所述套接架(4)为一组，每个所述套接架(4)的内部均活动套接有定位压板(5)，每个所述定位压板(5)的一侧均固定连接有支撑滑杆(16)，每个所述支撑滑杆(16)均与相对应的套接架(4)滑动套接，每个所述套接架(4)的内壁均固定安装有螺纹连筒(17),每个所述定位压板(5)的一侧均转动套接有螺纹连杆(18)，每个所述螺纹连杆(18)的另一端均与相对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭萍，
申请(专利权)人：山东凯迅铁路器材有限公司，
类型：新型
国别省市：