一种新能源汽车的电池更换辅助装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及新能源汽车电池更换技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的电池更换辅助装置。提供一种能够减少操作人员位于车底时间，提高操作安全性的新能源汽车的电池更换辅助装置。一种新能源汽车的电池更换辅助装置，包括有安装底座、第一同步带组件和伺服电机等，安装底座右部上侧通过螺栓连接有伺服电机，伺服电机输出轴上连接有第一同步带组件。本发明专利技术通过检测摄像头对新能源汽车底部进行观察，然后控制双轴电机使得拆解装置能够与电池安装螺丝对位，接着通过拆解机构对安装螺丝进行拆卸，达到快速拆卸安装螺丝的效果，减少操作人员在车底的时间，之后通过拆解装置对安装螺丝进行安装，从而实现对新的新能源汽车电池进行安装的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的电池更换辅助装置


[0001]本专利技术涉及新能源汽车电池更换
，尤其涉及一种新能源汽车的电池更换辅助装置。

技术介绍

[0002]随着石油资源的消耗速度不断增加，传统汽车逐渐因为油价的升高不再受到人们的喜爱，而随着人们环境保护意识的增强，以及新能源开发技术日益完善，新能源汽车逐渐开始替代传动汽车，成为人们日常生活中出行的座驾，新能源汽车将电能作为汽车的行驶动力源，而在日常使用过程中电池会不断损耗，当电池损耗达到一定程度后需要进行维护，或者直接对电池进行更换，从而保证新能源汽车的电池使用效能，现有技术在对新能源汽车电池进行更换时，维修厂一般都需要操作人员通过使用千斤顶将汽车撑起，之后进入车底对电池进行更换，这个过程中可能会存在一定的风险性，如果千斤顶失效汽车直接掉落，可能会造成操作人员出现危险。
[0003]因此针对上述问题，现在研发一种能够减少操作人员位于车底时间，提高操作安全性的新能源汽车的电池更换辅助装置。

技术实现思路

[0004]为了克服现有装置在更换电池的过程中，需要操作人员长时间在车底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的电池更换辅助装置，包括有安装底座(1)、第一丝杆(2)、第一同步带组件(3)和伺服电机(4)，安装底座(1)右部上侧通过螺栓连接有伺服电机(4)，伺服电机(4)输出轴上连接有第一同步带组件(3)，安装底座(1)内底部转动式连接有两根第一丝杆(2)，第一丝杆(2)均与第一同步带组件(3)连接，其特征是，还包括有放置机构(5)和拆解机构(6)，两根第一丝杆(2)之间设有用于对新能源汽车电池进行放置的放置机构(5)，放置机构(5)上设有用于辅助新能源汽车电池拆卸更换的拆解机构(6)。2.按照权利要求1所述的一种新能源汽车的电池更换辅助装置，其特征是，放置机构(5)包括有移动底座(51)、液压缸(52)和放置台(53)，两根第一丝杆(2)之间螺纹式连接有移动底座(51)，移动底座(51)顶部连接有四个液压缸(52)，四个液压缸(52)伸缩端顶部之间连接有放置台(53)。3.按照权利要求2所述的一种新能源汽车的电池更换辅助装置，其特征是，拆解机构(6)包括有检测摄像头(61)、双轴电机(62)、第一转轴(63)、第二同步带组件(64)、第二丝杆(65)、移动板(66)、升降板(67)、拆解装置(68)和弹簧(69)，放置台(53)上均匀通过螺栓连接有检测摄像头(61)，放置台(53)每个侧面均通过螺栓连接有双轴电机(62)，双轴电机(62)输出轴上均连接有第一转轴(63)，放置台(53)上均匀转动式连接有第二丝杆(65)，第二丝杆(65)与第一转轴(63)之间均连接有第二同步带组件(64)，每根前后两侧的第二丝杆(65)上均螺纹式连接有两个移动板(66)，左右两侧的第二丝杆(65)上均螺纹式连接有三个移动板(66)，移动板(66)均与放置台(53)滑动式连接，移动板(66)顶部均滑动式连接有升降板(67)，升降板(67)与移动板(66)之间均连接有两根弹簧(69)，升降板(67)顶部均连接有拆解装置(68)。4.按照权利要求3所述的一种新能源汽车的电池更换辅助装置，其特征是，还包括有用于快速对电池安装螺丝进行对接的触发机构(7)，触发机构(7)包括有支撑座(71)、第二转轴(72)、第三转轴(73)、第一滑动架(74)、第二滑动架(75)和连接件(76)，移动底座(51)顶部通过螺栓连接有支撑座(71)，支撑座...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨琨明，魏广杰，王功博，付超，游道亮，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：