本实用新型专利技术涉及物流输送领域，具体涉及一种货物接驳装置和货物输送系统，货物接驳装置包括至少两个接驳单元，所有接驳单元分布在两侧，接驳单元包括接驳支架和用于推拉接驳支架的驱动机构，两侧接驳单元的接驳支架之间的距离通过驱动机构实现可调节，两侧的接驳支架上端构成用于支撑货物的支撑部，两侧的接驳支架之间构成用于暂放货物和供货物穿行的通道。货物输送系统包括货物接驳装置、能够取放支撑部或通道处货物的移动小车以及能够取放支撑部或通道处货物的提升设备，本申请能够根据货物载具的种类选择合适的接驳方式，适用范围较广，能够节省设备成本。能够节省设备成本。能够节省设备成本。
【技术实现步骤摘要】
一种货物接驳装置和货物输送系统
[0001]本技术涉及物流输送领域，具体涉及一种货物接驳装置和货物输送系统。
技术介绍
[0002]随着物流行业的快速发展，在物流仓储工作中，不仅存储货物种类日益繁多，同时货物存储数量也在急剧增加，对输送系统的兼容性、成本、效率等的要求越来越高。
[0003]货物输送时根据实际需要可能放置在不同的载具上，如托盘或料架载具，现有的货物输送系统一般无法同时适用于多种载具货物的输送，适用范围较窄，通常需要配备不同的输送系统以满足不同载具货物的输送，成本较高。
技术实现思路
[0004]本技术是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种货物接驳装置和货物输送系统。
[0005]本技术提供一种货物接驳装置，包括至少两个接驳单元，所有接驳单元分布在两侧，接驳单元包括接驳支架和用于推拉接驳支架的驱动机构，两侧接驳单元的接驳支架之间的距离通过驱动机构实现可调节，两侧的接驳支架上端构成用于支撑货物的支撑部，两侧的接驳支架之间构成用于暂放货物和供货物穿行的通道。
[0006]所述两侧的接驳支架上端固定用于限制货物向两侧移动的挡条。
[0007]所述接驳单元包括至少一个导轨，导轨的长度方向和接驳支架的移动方向一致，所述接驳支架上设置用于和导轨配合的滑块。
[0008]所述驱动机构为气缸或电缸，气缸或电缸的伸缩杆外端和接驳支架相连。
[0009]本技术还提供一种货物输送系统，包括上述的货物接驳装置，还包括能够取放支撑部或通道处货物的移动小车、能够取放支撑部或通道处货物的提升设备。
[0010]所述移动小车为自导引小车，移动小车包括小车主体和用于承载和升降货物的顶升板，所述通道还用于供移动小车穿行。
[0011]所述提升设备包括货叉组件、轿厢和用于带动轿厢升降的升降机构，所述货叉组件可伸缩式安装在轿厢上，所述货叉组件配置为在支撑部和轿厢之间转运货物，或者在所述通道和轿厢之间转运货物。
[0012]所述货物放置在载具上，所述载具为托盘或料架，所述支撑部配置为支撑托盘，所述通道配置为暂放料架。
[0013]所述料架包括用于承载货物的载货台和用于支撑载货台的多个支撑腿。
[0014]所述提升设备布置在所述通道的端口处，所述货叉组件的伸缩方向沿通道的长度方向布置。
[0015]技术的作用与效果
[0016]本申请可以根据货物所在载具的种类，通过两侧接驳单元切换接驳方式，当载具为托盘时，可以通过驱动机构控制两侧接驳支架之间的距离，使得两侧接驳支架能够支撑
托盘，这样托盘的下方便有一定的空间供其它转运机构将托盘及货物转运走。当载具为料架时，因料架本身的载货台由支撑腿支撑，载货台下方有一定的空间供其它转运机构将料架及货物转运走。所以料架无需两侧接驳支架的支撑，直接将料架放置在两侧料架之间的通道中等待转运即可。所以本申请能够根据货物载具的种类选择合适的接驳方式，兼容性较好，适用范围较广，能够节省设备成本。
附图说明
[0017]图1是本技术的实施例中货物接驳装置的结构图；
[0018]图2是本技术的实施例中货物输送系统的结构示意图；
[0019]图3是图2中A部分的放大图；
[0020]图4是本技术的实施例中移动小车和货物接驳装置配合使用的正视图。
[0021]其中，10、接驳单元；11、接驳支架；111、上框架；112、下框架；113、连接件；12、驱动机构；13、挡条；14、导轨；15、滑块；16、底座；20、移动小车；21、小车主体；22、顶升板；30、提升设备；31、货叉组件；32、轿厢；41、托盘；42、料架。
具体实施方式
[0022]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本技术货物接驳装置和货物输送系统作具体阐述。
[0023]如图1所示，本实施例的货物接驳装置包括至少两个接驳单元10，所有接驳单元10分布在两侧，接驳单元10包括接驳支架11和用于推拉接驳支架11的驱动机构12，两侧接驳单元10的接驳支架11之间的距离通过驱动机构12实现可调节，两侧的接驳支架11上端构成用于支撑货物的支撑部，两侧的接驳支架11之间构成用于暂放货物和供货物穿行的通道。
[0024]实际使用时，货物通常放置在载具上，载具可以为托盘41或料架42，料架42包括用于承载货物的载货台和用于支撑载货台的多个支撑腿，载货台可以为水平框架状或水平板状，当载具为托盘41时，托盘41及货物被移动至接驳装置处，可以通过驱动机构12控制两侧接驳支架11之间的距离，使得两侧接驳支架11能够支撑托盘41，这样托盘41的下方便有一定的空间供其它转运机构将托盘41及货物转运走。当载具为料架42时，因料架42本身的载货台由支撑腿支撑，载货台下方也有一定的空间供其它转运机构将料架42及货物转运走。所以料架42无需两侧接驳支架11的支撑，直接将料架42放置在两侧料架11之间的通道中等待转运即可。所以本申请的货物接驳装置能够根据货物载具的种类选择合适的接驳方式，兼容性较好，适用范围较广，能够节省设备成本。需要说明的是，载具不限于托盘41和料架42两种，支撑部用于支撑需要在接驳处架高的载具，无需架高的载具直接放置在通道处即可。
[0025]下面均以货物放置在托盘41或料架42上为例作进一步描述。
[0026]进一步的，两侧的接驳支架11上端固定用于限制货物向两侧移动的挡条13，两侧挡条13分别抵靠在支撑部上托盘41的两侧，对托盘41进行夹持，用于限制托盘41向两侧移动，以对托盘41进行精确定位，以便转运机构后续转运托盘41。
[0027]优选的，接驳单元10包括至少一个导轨14，导轨14的长度方向和接驳支架11的移动方向一致，接驳支架11上设置用于和导轨14配合的滑块15，滑块15和导轨14的配合起到
导向限位的作用，使得接驳支架11移动时更为平稳、避免左右晃动。
[0028]进一步的，驱动机构12为气缸或电缸，气缸或电缸的伸缩杆外端和接驳支架11相连，利用气缸或电缸的伸缩杆进行推拉接驳支架11。
[0029]作为其中一种实施例，接驳单元10设置两个，两个接驳单元10对称布置，接驳支架11包括上框架111、下框架112和连接件113，上框架111间距设置在下框架112的上方且二者均为水平框架，连接件113用于将上框架111和下框架112固定连接，连接件113可以为多个杆件或板件，挡条13为两个，两个挡条13分别固定在两个接驳单元10中上框架111的上表面，挡条13的长度方向和所述通道的长度方向一致，驱动机构12选用气缸，挡条13的长度方向和气缸的伸缩杆伸缩方向垂直，下框架112的下端安装有固定座，气缸的伸缩杆外端和固定座固定相连，固定座可以为板状或杆状等，伸缩杆通过安装座带动整个接驳支架11移动，导轨14设置为两个，两个导轨14平行设置在气缸的两侧，保证接驳支本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种货物接驳装置，其特征在于：包括至少两个接驳单元(10)，所有接驳单元(10)分布在两侧，接驳单元(10)包括接驳支架(11)和用于推拉接驳支架(11)的驱动机构(12)，两侧接驳单元(10)的接驳支架(11)之间的距离通过驱动机构(12)实现可调节，两侧的接驳支架(11)上端构成用于支撑货物的支撑部，两侧的接驳支架(11)之间构成用于暂放货物和供货物穿行的通道。2.根据权利要求1所述的货物接驳装置，其特征在于：所述两侧的接驳支架(11)上端固定用于限制货物向两侧移动的挡条(13)。3.根据权利要求1所述的货物接驳装置，其特征在于：所述接驳单元(10)包括至少一个导轨(14)，导轨(14)的长度方向和接驳支架(11)的移动方向一致，所述接驳支架(11)上设置用于和导轨(14)配合的滑块(15)。4.根据权利要求1所述的货物接驳装置，其特征在于：所述驱动机构(12)为气缸或电缸，气缸或电缸的伸缩杆外端和接驳支架(11)相连。5.一种货物输送系统，其特征在于：包括权利要求1
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4任一项所述的货物接驳装置，还包括能够取放支撑部或通道处货物的移动小车(20)...
【专利技术属性】
技术研发人员：白红星，曹卫明，谷春光，
申请(专利权)人：湖北凯乐仕通达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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