【技术实现步骤摘要】
本申请涉及仓储物流，特别是涉及一种托盘拆叠工装和月台搬运系统。
技术介绍
1、集货暂存区内托盘主要以地堆形式存储，作业人员操作地牛或叉车设备从分播区将托盘转运至集货暂存区暂存或月台装车发运。该作业模式下由操作人员通过纸单、pda、平板等设备获取托盘搬运作业任务，根据系统指示将托盘叉取至相应的作业点位。
2、传统人工作业模式下主要以人工作业为主，配套地牛、叉车等搬运设备辅助人工进行托盘搬运作业，该作业模式下操作人员需通过特种设备驾驶操作培训并取得相应的资质证书，配套操作人员的培养成本偏高；传统堆高车或液压叉车在使用的过程中，现场运营风险偏高，对操作人员及现场作业人员的规范操作要求较高，运营风险主要体现在两点：第一点，人员操作堆高车进行货架上层托盘取放货时，因取放高度偏高、托盘进深过长或不够导致托盘出现碰撞或掉落，从而产生现场作业风险；第二点，在叉取托盘进行地面转运的过程中，因缺少对周围运行环境的注意，导致在转运过程中出现人员、托盘等擦碰，从而导致出现安全作业风险。使用堆高车等叉车类设备作业的情况下，在保证作业效率要求的前提下需根据作业需求配置一定数量的作业设备，整体设备投入成本偏高；传统的堆高车等叉车类设备均以人工操作为主，在实际作业过程中需根据一定的比例配备相应的设备操作人员及作业人员，从而保证仓库业务的正常运行，对设备及业务作业人员的数量需求较高；传统作业模式下，实际作业过程中以人工作业为主，由人工对托盘取放作业的货位等信息进行核对后再进行相应的搬运操作，差错率相比自动化作业模式偏高；堆高车作业的情况下，库区内部货
3、单个托盘需要叠起来，但是叠的过程中会存在不整齐的情况，需要工装进行辅助。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，本申请第一方面提供了一种托盘拆叠工装，所述拆叠工装包括四个直立支撑件，每个直立支撑件上设有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板形成夹角，所述夹角与托盘的边角相适配，所述直立支撑件的上方设有导向件。
2、在其中一种实施方式中，所述导向件设置在第一侧板和/或第二侧板上，所述导向件由上向下倾斜导向，所述导向件下方收口大小与所述直立支撑件相适配，配置为使所述托盘从导向件向下落入四个直立支撑件之间。
3、在其中一种实施方式中，相邻直立支撑件之间设有横向连接件，所述横向连接件水平设置或者与水平面呈夹角设置；所述四个直立支撑件形成四方体结构，所述四方体结构的四个侧面中，至少有一个侧面不设置横向连接件。
4、在其中一种实施方式中，相邻所述直立支撑件之间设有第三侧板，所述第三侧板与所述托盘的四边相适配。
5、另一方面，本申请提供了一种月台搬运系统，包括，集货缓存区，装车缓存区，出库码垛区，搬运车，以及拆叠盘区；
6、所述搬运车配置为用于拆叠托盘、搬运托盘以及搬运托盘货物；
7、所述集货缓存区用于缓存需要出库的托盘货物；
8、所述装车缓存区用于缓存需要装车的托盘货物；
9、所述出库码垛区用于将出库的订单箱码垛成托盘货物；
10、所述拆叠盘区用于将空托盘叠放成为托盘垛或者将托盘垛拆成单个空托盘。
11、在其中一种实施方式中，所述搬运车可沿垂直于车体行走方向取放托盘货物。
12、在其中一种实施方式中，所述搬运车包括车体、伸缩叉，所述伸缩叉包括门架和货叉，所述门架安装于车体上，所述货叉设置于门架上，所述货叉配置为可沿门架上下移动，所述车体上开设有槽口，所述门架配置为可在所述槽口内沿水平方向移动。
13、在其中一种实施方式中，所述搬运系统设有供搬运车行走的巷道，所述巷道的宽度大于车体宽度小于车体的旋转直径。
14、在其中一种实施方式中，所述搬运车用于从所述拆叠盘区取空托盘搬运至出库码垛区，从出库码垛区搬运托盘货物至集货缓存区，进而搬运至装车缓存区，从所述装车缓存区将空托盘搬运至拆叠盘区进行叠盘。
15、在其中一种实施方式中，所述拆叠盘区包括上面所述的托盘拆叠工装。
16、在其中一种实施方式中，所述四个直立支撑件形成四方体结构，所述四方体结构的四个侧面中，至少有一个侧面不设置横向连接件和/或第三侧板，所述搬运车在所述拆叠工装的不设置横向连接件和/或第三侧板的侧面取放托盘。
17、本申请提供的托盘拆叠工装，包括至少四个直立支撑件，每个直立支撑件上设有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板形成夹角，所述夹角与托盘的边角相适配，使得托盘的边角顺着第一侧板和所述第二侧板的夹角滑落至拆叠工装内，解决托盘叠放不整齐的问题，所述直立支撑件的上方设有导向件。托盘从导向件向下落入四个直立支撑件之间。得托盘更容易进入拆叠工装内。
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1.一种托盘拆叠工装，其特征在于，所述拆叠工装包括四个直立支撑件，每个直立支撑件上设有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板形成夹角，所述夹角与托盘的边角相适配，所述直立支撑件的上方设有导向件。
2.根据权利要求1所述的拆叠工装，其特征在于，所述导向件设置在第一侧板和/或第二侧板上，所述导向件由上向下倾斜导向，所述导向件下方收口大小与所述直立支撑件相适配，配置为使所述托盘从导向件向下落入四个直立支撑件之间。
3.根据权利要求1所述的拆叠工装，其特征在于，相邻直立支撑件之间设有横向连接件，所述横向连接件水平设置或者与水平面呈夹角设置；所述四个直立支撑件形成四方体结构，所述四方体结构的四个侧面中，至少有一个侧面不设置横向连接件。
4.根据权利要求1所述的拆叠工装，其特征在于，相邻所述直立支撑件之间设有第三侧板，所述第三侧板与所述托盘的四边相适配。
5.一种月台搬运系统，其特征在于，包括，集货缓存区，装车缓存区，出库码垛区，搬运车，以及拆叠盘区；
6.根据权利要求5所述的搬运系统，其特征在于，所述搬运车可沿垂直于车体行
7.根据权利要求6所述的搬运系统，其特征在于，所述搬运车包括车体、伸缩叉，所述伸缩叉包括门架和货叉，所述门架安装于车体上，所述货叉设置于门架上，所述货叉配置为可沿门架上下移动，所述车体上开设有槽口，所述门架配置为可在所述槽口内沿水平方向移动。
8.根据权利要求7所述的搬运系统，其特征在于，所述搬运系统设有供搬运车行走的巷道，所述巷道的宽度大于车体宽度小于车体的旋转直径。
9.根据权利要求6所述的搬运系统，其特征在于，所述搬运车用于从所述拆叠盘区取空托盘搬运至出库码垛区，从出库码垛区搬运托盘货物至集货缓存区，进而搬运至装车缓存区，从所述装车缓存区将空托盘搬运至拆叠盘区进行叠盘。
10.根据权利要求5所述的搬运系统，其特征在于，所述拆叠盘区包括权利要求3或4所述的托盘拆叠工装；
...【技术特征摘要】
1.一种托盘拆叠工装，其特征在于，所述拆叠工装包括四个直立支撑件，每个直立支撑件上设有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板形成夹角，所述夹角与托盘的边角相适配，所述直立支撑件的上方设有导向件。
2.根据权利要求1所述的拆叠工装，其特征在于，所述导向件设置在第一侧板和/或第二侧板上，所述导向件由上向下倾斜导向，所述导向件下方收口大小与所述直立支撑件相适配，配置为使所述托盘从导向件向下落入四个直立支撑件之间。
3.根据权利要求1所述的拆叠工装，其特征在于，相邻直立支撑件之间设有横向连接件，所述横向连接件水平设置或者与水平面呈夹角设置；所述四个直立支撑件形成四方体结构，所述四方体结构的四个侧面中，至少有一个侧面不设置横向连接件。
4.根据权利要求1所述的拆叠工装，其特征在于，相邻所述直立支撑件之间设有第三侧板，所述第三侧板与所述托盘的四边相适配。
5.一种月台搬运系统，其特征在于，包括，集货缓存区，装车缓存区，...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢敬铭，王胜，白红星，
申请(专利权)人：湖北凯乐仕通达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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