侧模合模装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于盖梁生产技术领域，尤其为侧模合模装置，包括固定架、液压缸、顶梁、推卡和移动机构，所述固定架的内部一侧左右两端均固定有第一固定板，所述固定架内部一侧设置有液压缸，且所述液压缸的底端与第一固定板通过转轴转动连接，所述固定架的上端一侧左右两端均固定有第二固定板，所述固定架的上端设置有顶梁，且所述顶梁的一端与第二固定板通过转轴转动连接，所述顶梁的另一端底部两侧均固定有第三固定板，且所述液压缸的上端与第三固定板通过传动轴转动连接，所述顶梁的内部设置有移动结构，所述顶梁的上端设置有推卡,本实用新型专利技术便于盖梁模具侧模的合模操作，侧模与底模之间无需使用螺栓连接进行紧固，可节省人力，提高效率。高效率。高效率。

【技术实现步骤摘要】
侧模合模装置


[0001]本技术属于盖梁生产
，具体涉及侧模合模装置。

技术介绍

[0002]盖梁指的是为支承，分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。又称帽梁。在桥墩(台)或在排桩上设置钢筋混凝十或少筋混凝土的横梁。主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。有桥桩直接连接盖梁的，也有桥桩接立柱后再连接盖梁的，预制盖梁由于具有较大的截面抗扭强度，抗弯强度，因其结构简单、施工简便、造价低廉、节省工期等优点，在国内外得到了十分迅速的发展和广泛的应用。
[0003]目前，盖梁采用组合分体模具流筑成型的工艺方法，盖梁模具由上模和下模两部分组成，且下模由四个侧模和底模组成，现有技术的盖梁模具在使用时，底模上部四周四个侧模在向上翻转合模后，四个侧模与底模一般采用螺栓连接的方式进行固定，在操作过程中，螺栓连接较为麻烦，人工干预多，工作效率低，使用效果不佳。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了侧模合模装置，具有合模简单和使用便捷的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：侧模合模装置，包括固定架、液压缸、顶梁、推卡和移动机构，所述固定架的内部一侧左右两端均固定有第一固定板，所述固定架内部一侧设置有液压缸，且所述液压缸的底端与第一固定板通过转轴转动连接，所述固定架的上端一侧左右两端均固定有第二固定板，所述固定架的上端设置有顶梁，且所述顶梁的一端与第二固定板通过转轴转动连接，所述顶梁的另一端底部两侧均固定有第三固定板，且所述液压缸的上端与第三固定板通过传动轴转动连接，所述顶梁的内部设置有移动结构，所述顶梁的上端设置有推卡。
[0006]作为本技术的侧模合模装置优选技术方案，移动机构包括电机、第一传动齿轮、第二传动齿轮、传动齿带和齿槽，所述电机安装在第二固定板的一侧外壁，且所述电机的输出端通过传动轴传动连接有第一传动齿轮，所述第二传动齿轮与第二固定板的一侧通过转轴转动连接，且所述第一传动齿轮和第二传动齿轮通过传动齿带传动连接，所述齿槽开设于推卡的底端。
[0007]作为本技术的侧模合模装置优选技术方案，所述传动齿带贯穿齿槽，且所述第一传动齿轮、第二传动齿轮和齿槽均与齿槽相互咬合。
[0008]作为本技术的侧模合模装置优选技术方案，移动机构还包括滑轨组件，移动机构还包括导轨和滑块，所述导轨固定在第二固定板的内壁底端，所述滑块固定在推卡的底端，且所述滑块与导轨滑动连接。
[0009]作为本技术的侧模合模装置优选技术方案，所述推卡的上端中间位置开设有卡槽，且卡槽为弧形结构。
[0010]作为本技术的侧模合模装置优选技术方案，所述液压缸呈倾斜设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术在使用时，通过液压缸输出轴向上倾斜伸出并通过第三固定板向上倾斜推动顶梁，此过程中液压缸通过第一固定板相对固定架向上倾斜转动，且顶梁通过第二固定板相对固定架向上倾斜转动，从而通过推卡对侧模上的顶卡进行倾斜顶推，与此同时，通过移动机构中的电机传动带动依次咬合连接第一传动齿轮、传动齿带和第二传动齿轮，并进一步带动通过齿槽与传动齿带相互咬合的推卡沿导轨和滑块向上倾斜导向滑动，从而使侧模呈向上翻转合于底模的上部一侧，之后再对底模上部四周其它处的侧模进行合模操作，进而完成固定架上部四周侧模整体的合模操作，本技术便于盖梁模具侧模的合模操作，侧模与底模之间无需使用螺栓连接进行紧固，可节省人力，提高效率，以便于盖梁的生产使用，使用效果较佳。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的顶推状态结构示意图；
[0016]图3为本技术的固定架、液压、顶梁和推卡连接结构示意图；
[0017]图4为本技术的顶梁、推卡和移动机构连接结构示意图；
[0018]图5为4的俯视结构示意图。
[0019]图中：1、固定架；2、第一固定板；3、液压缸；4、第二固定板；5、顶梁；6、第三固定板；7、推卡；8、电机；9、第一传动齿轮；10、第二传动齿轮；11、传动齿带；12、齿槽；13、导轨；14、滑块；15、物流小车；16、底模；17、侧模。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供以下技术方案：侧模合模装置，包括固定架1、液压缸3、顶梁5、推卡7和移动机构，固定架1的内部一侧左右两端均固定有第一固定板2，固定架1内部一侧设置有液压缸3，液压缸3呈倾斜设置，且液压缸3的底端与第一固定板2通过转轴转动连接，固定架1的上端一侧左右两端均固定有第二固定板4，固定架1的上端设置有顶梁5，且顶梁5的一端与第二固定板4通过转轴转动连接，顶梁5的另一端底部两侧均固定有第三固定板6，且液压缸3的上端与第三固定板6通过传动轴转动连接，顶梁5的上端设置有推卡7，推卡7的上端中间位置开设有卡槽，且卡槽为弧形结构，其中，通过液压缸3的设置，便于侧模17的顶推合模操作，通过具有弧形卡槽结构的推卡7，便于与侧模17上的顶卡卡合连接，顶卡于图中画出未标出，从而便于推卡7对顶卡17的进一步推动，在具体使用时，过液压
缸3输出轴向上倾斜伸出并通过第三固定板6向上倾斜推动顶梁5，此过程中液压缸3通过第一固定板2相对固定架1向上倾斜转动，且顶梁5通过第二固定板4相对固定架1向上倾斜转动，从而通过推卡7对侧模17上的顶卡进行倾斜顶推，与此同时，通过移动机构中的电机8传动带动依次咬合连接第一传动齿轮9、传动齿带11和第二传动齿轮10，并进一步带动通过齿槽12与传动齿带11相互咬合的推卡7沿导轨13和滑块14向上倾斜导向滑动，从而使侧模17呈90度向上翻转合于底模16的上部一侧，之后再对底模16上部四周其它处的侧模17进行合模操作，进而完成固定架1上部四周侧模17整体的合模操作，本技术便于盖梁模具侧模17的合模操作，侧模17与底模16之间无需使用螺栓连接进行紧固，可节省人力，提高效率，以便于盖梁的生产使用，使用效果较佳，本实施方案中，未作详细说明的内容均为现有技术。
[0023]具体的，顶梁5的内部设置有移动结构，移动机构包括电机8、第一传动齿轮9、第二传动齿轮10、传动齿带11和齿槽12，电机8安装在第二固定板4的一侧外壁，且电机8的输出端通过传动轴传动连接有第一传动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.侧模合模装置，其特征在于：包括固定架(1)、液压缸(3)、顶梁(5)、推卡(7)和移动机构，所述固定架(1)的内部一侧左右两端均固定有第一固定板(2)，所述固定架(1)内部一侧设置有液压缸(3)，且所述液压缸(3)的底端与第一固定板(2)通过转轴转动连接，所述固定架(1)的上端一侧左右两端均固定有第二固定板(4)，所述固定架(1)的上端设置有顶梁(5)，且所述顶梁(5)的一端与第二固定板(4)通过转轴转动连接，所述顶梁(5)的另一端底部两侧均固定有第三固定板(6)，且所述液压缸(3)的上端与第三固定板(6)通过传动轴转动连接，所述顶梁(5)的内部设置有移动结构，所述顶梁(5)的上端设置有推卡(7)。2.根据权利要求1所述的侧模合模装置，其特征在于：移动机构包括电机(8)、第一传动齿轮(9)、第二传动齿轮(10)、传动齿带(11)和齿槽(12)，所述电机(8)安装在第二固定板(4)的一侧外壁，且所述电机(8)的输出端通过传...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑翼，高阳，郑彪，
申请(专利权)人：北京好运达智创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：