本申请提供减速传动装置，包括驱动件、减速件、主齿轮、多个转动组件和固定板，驱动件传动连接减速件，减速件连接主齿轮，固定板一侧表面凸设有多个间隔件，相邻的两个间隔件及固定板共同围设形成有收容空间，相应的转动组件置于收容空间内，减速件通过主齿轮传动连接多个转动组件。本实用新型专利技术的有益效果是精准定位转动组件，将驱动力转化为多个方向的转动力，提高加工效率。提高加工效率。提高加工效率。
【技术实现步骤摘要】
减速传动装置
[0001]本申请涉及减速设备
，具体而言，涉及一种减速传动装置。
技术介绍
[0002]传统机械行业是近年来发展迅速的行业。机械产品更新速度也愈发愈快，零件的形状分布越来越多，对精度的要求也越来越高。
[0003]一般而言，马达具有高转速而扭力小的特征，不易驱动大型的负载，因此，当需要马达推动重物时，需要利用减速设备来进行减速，以此提高扭力。随着目前机械领域相关技术的不断发展，在自动化技术方面，同时，也需要精度愈来愈高的减速设备，以提高加工效率，降低生产成本。
技术实现思路
[0004]本技术提供减速传动装置，以解决目前驱动件不易驱动大型负载的问题，同时，在精度较高的要求下，提高加工效率。
[0005]本技术的实施例是这样实现的：
[0006]一种减速传动装置，包括：
[0007]驱动件、减速件、主齿轮、多个转动组件和固定板，所述驱动件传动连接所述减速件，所述减速件连接所述主齿轮，所述固定板一侧表面凸设有多个间隔件，相邻的两个间隔件及所述固定板共同围设形成有收容空间，相应的转动组件置于所述收容空间内，所述减速件通过所述主齿轮传动连接多个所述转动组件。
[0008]在一种可能的实施方式中，所述间隔件自固定板一侧表面的中部呈放射状排布，所述间隔件靠近所述固定板中部的一端围设形成第一环形，所述间隔件远离所述固定板中部的一端围设形成第二环形，所述第一环形的直径小于所述第二环形的直径。
[0009]在一种可能的实施方式中，所述间隔件大致呈楔形，其高度自靠近固定板一侧表面中部的一端向外逐渐递减。
[0010]在一种可能的实施方式中，所述固定板包括承载部及自承载部边缘弯折延伸的固定部，所述间隔件及转动组件设置在所述承载部上，所述承载部及所述固定部共同形成一台阶。
[0011]在一种可能的实施方式中，所述减速传动装置还包括固定座，所述固定座连接所述固定部。
[0012]在一种可能的实施方式中，所述转动组件包括第一齿轮、第二齿轮和转向机，所述主齿轮与所述第一齿轮相啮合，所述第一齿轮与所述第二齿轮相啮合，所述第二齿轮传动连接所述转向机，所述转向机置于两所述间隔件之间。
[0013]在一种可能的实施方式中，所述固定座内开设有第一容置槽、第二容置槽和第三容置槽，所述第一容置槽、第二容置槽和第三容置槽间隔设置，所述第一容置槽用于容置所述主齿轮，所述第二容置槽用于容置所述第一齿轮，所述第三容置槽用于容置所述第二齿
轮。
[0014]在一种可能的实施方式中，所述转向机远离所述减速件的一端设有连接件，所述连接件用于连接外部传动件。
[0015]在一种可能的实施方式中，所述转向机与所述固定板之间还设有第一稳固件，所述第一稳固件置于所述收容空间，所述第一稳固件与所述转向机和所述第二齿轮同轴设置。
[0016]在一种可能的实施方式中，所述减速件与所述固定板之间还设有第二稳固件，所述第二稳固件置于所述第一环形内，所述第二稳固件与所述减速件和所述主齿轮同轴设置。
[0017]该减速传动装置通过在固定板上凸设的多个间隔件，相邻的两个间隔件及固定板共同围设形成有收容空间，然后，将相应的转动组件置于收容空间内，驱动件带动减速件转动，减速件带动主齿轮以及转动组件转动。由于，多个转动组件分别固定在对应的收容空间内，则将驱动件的驱动力转换成多个方向的转动力。如此，多个转动组件的转向机传动连接外部设备，以提高加工处理的效率，同时，解决了目前驱动件不易驱动大型负载的问题。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为本技术一实施例的减速传动装置的结构示意图。
[0020]图2为图1所示的减速传动装置的部分结构分解示意图。
[0021]图3为本技术一实施例的减速传动装置的局部结构示意图。
[0022]图4为本技术一实施例的减速传动装置的又一局部示意图。
[0023]图5为图4所示的局部结构分解示意图。
[0024]主要元件符号说明：
[0025]减速传动装置
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100
[0026]驱动件
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10
[0027]减速件
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20
[0028]主齿轮
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30
[0029]转动组件
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40
[0030]第一齿轮
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41
[0031]第二齿轮
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42
[0032]转向机
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43
[0033]连接件
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431
[0034]固定板
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50
[0035]间隔件
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51
[0036]收容空间
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52
[0037]第一环形
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53
[0038]第二环形
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[0039]承载部
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[0040]固定部
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[0041]固定座
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60
[0042]第一容置槽
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61
[0043]第二容置槽
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62
[0044]第三容置槽
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63
[0045]第一稳固件
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70
[0046]第二稳固件
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减速传动装置，包括驱动件、减速件和主齿轮，所述驱动件传动连接所述减速件，所述减速件连接所述主齿轮，其特征在于，还包括多个转动组件和固定板，所述固定板一侧表面凸设有多个间隔件，相邻的两个间隔件及所述固定板共同围设形成有收容空间，相应的转动组件置于所述收容空间内，所述减速件通过所述主齿轮传动连接多个所述转动组件。2.如权利要求1所述的减速传动装置，其特征在于，所述间隔件自固定板一侧表面的中部呈放射状排布，所述间隔件靠近所述固定板中部的一端围设形成第一环形，所述间隔件远离所述固定板中部的一端围设形成第二环形，所述第一环形的直径小于所述第二环形的直径。3.如权利要求1至2任一项所述的减速传动装置，其特征在于，所述间隔件大致呈楔形，其高度自靠近固定板一侧表面中部的一端向外逐渐递减。4.如权利要求1所述的减速传动装置，其特征在于，所述固定板包括承载部及自承载部边缘弯折延伸的固定部，所述间隔件及转动组件设置在所述承载部上，所述承载部及所述固定部共同形成一台阶。5.如权利要求4所述的减速传动装置，其特征在于，所述减速传动装置还包括固定座，所述固定座连接所述固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：范智文，
申请(专利权)人：山西德茂智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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