高速重载齿轮传动装置制造方法及图纸

技术编号:36693359 阅读:65 留言:0更新日期:2023-02-27 20:02
高速重载齿轮传动装置,涉及汽轮机发电领域。解决了现有的50MW级以上的齿轮传动装置功耗大、传动效率低的问题。本发明专利技术通过4个滑动轴承中的任意两个滑动轴承对输入齿轮的输入轴、输出轴进行支撑;通过剩余的两个滑动轴承对输出齿轮的输入轴、输出轴进行支撑;输入齿轮的输入轴与汽轮机的输出轴传动连接,输出齿轮的输出轴与发电机的转子输入轴传动连接;输入侧轴封对支撑输入齿轮的输入轴与齿轮箱的交接处进行轴封;输出侧轴封对支撑输出齿轮的输出轴与齿轮箱的交接处进行轴封;润滑系统从输入齿轮和输出齿轮啮合处的上方和下方两个方向,对啮合处均匀喷洒润滑油。主要应用于50MW级以上的大功率汽轮机发电机组。上的大功率汽轮机发电机组。上的大功率汽轮机发电机组。

【技术实现步骤摘要】
高速重载齿轮传动装置


[0001]本专利技术涉及汽轮机发电领域。

技术介绍

[0002]目前高速重载齿轮传动装置广泛应用于汽轮机发电机组中,机组的布置形式为汽轮机

齿轮传动装置

发电机。随着能源利用率的要求不断提出,发电机组中各设备运行的可靠性及效率变得至关重要。对于50MW级以上的汽轮机发电机组,齿轮传动装置在高转速、高负荷的工况下运行。目前汽轮机发电机组中的齿轮传动装置为单级平行轴结构,其目的是减少功率传递环节并提高传动效率。为保证齿轮接触、弯曲应力在材料力学性能许用值范围内,通常齿轮的节圆需要较大的结构尺寸,这样便会造成齿轮节圆线速度的增加,目前应用于50MW级以上的齿轮传动装置,其齿轮节圆线速度一般控制在150m/s

200m/s之间,运转状态相对极端,功率增大的同时其节圆线速度会进一步增加至200m/s以上继而超出其线速度许用值,但减小齿轮节圆直径亦会造成齿轮接触、弯曲应力的进一步增加并超出许用值范围。
[0003]在单级平行轴齿轮传动结构中,每个齿轮转子上一般采用两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高速重载齿轮传动装置,其特征在于,包括齿轮箱(1)、输入齿轮(2)、输出齿轮(3)、4个滑动轴承(4)、润滑系统(5)、输入侧轴封(6)和输出侧轴封(7);输入齿轮(2)、输出齿轮(3)、4个滑动轴承(4)和润滑系统(5)设置在齿轮箱(1)内;输入齿轮(2)和输出齿轮(3)啮合,且输入齿轮(2)和输出齿轮(3)的轴线在同一水平面内;通过4个滑动轴承(4)中的任意两个滑动轴承(4)对输入齿轮(2)的输入轴、输出轴进行支撑;通过剩余的两个滑动轴承(4)对输出齿轮(3)的输入轴、输出轴进行支撑;输入齿轮(2)的输入轴与汽轮机的输出轴传动连接,输出齿轮(3)的输出轴与发电机的转子输入轴传动连接;输入侧轴封(6),用于对支撑输入齿轮(2)的输入轴与齿轮箱(1)的交接处进行轴封;输出侧轴封(7),用于对支撑输出齿轮(3)的输出轴与齿轮箱(1)的交接处进行轴封;润滑系统(5)从输入齿轮(2)和输出齿轮(3)啮合处的上方和下方两个方向,对啮合处均匀喷洒润滑油。2.根据权利要求1所述的高速重载齿轮传动装置,其特征在于,齿轮箱(1)包括上盖(1

1)和上开口箱(1

2),且上盖(1

【专利技术属性】
技术研发人员:王苏鸣黄莹莹王彦秋
申请(专利权)人:哈尔滨广瀚动力传动有限公司
类型:发明
国别省市:

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