本申请公开了一种多工序合并的管件产品加工装置，包括夹持件，其开设有拼接孔、夹持工位，且若干个夹持件沿加工方向呈对称式拼接形成工件夹持模具；端模组件，包括管端模座、管端加工模，管端模座的一端安装于待加工设备输出端，管端模座的另一端开设有模槽，且若干个管端模座沿待加工设备输出端的加工方向呈阵列式布置；管端加工模的一端至少部分插入于模槽内，且与管端模座固定连接，管端加工模的另一端设有管端加工工位。本申请的管件产品加工装置，能够将多个工序合并在同一副模具上，通过一副模具即可生产管件产品。一副模具即可生产管件产品。一副模具即可生产管件产品。
【技术实现步骤摘要】
一种多工序合并的管件产品加工装置
[0001]本申请属于管形两件加工设备领域，特别涉及一种多工序合并的管件产品加工装置。
技术介绍
[0002]随着汽车消费市场需求的提高，智能化，汽车的车型改款更新速度日益加快，汽车生产规模不断扩大，汽车生产线需要适应不同车型的生产要求以降低开发成本；目前，汽车零部件生产商大多采用传统的生产方式，生产分散、规模小、集中度低、品种单一、技术落后，无论是设计理念还是技术都有待创新；
[0003]传统的零件生产遇到型面复杂零件，使用多副管端模具、多台管端设备进行成形，前序生产完成后更换模具、设备进行下一工序的成形，其过程必须要进行拆装调试，这使得工人劳动强度变大，其次每换一次模具就必须重新标定，不仅设备可动率低下，还增加了用工成本。
[0004]因此，目前亟需一种能够将多个工序合并在同一副模具上，通过一副模具即可生产管件产品的加工装置。
技术实现思路
[0005]申请目的：为了克服以上不足，本申请的目的是提供一种多工序合并的管件产品加工装置，其结构简单，易于生产，应用灵活，能够将多个工序合并在同一副模具，通过一副模具即可生产管件产品，节约了设备投入、提高了设备利用率、降低了人员操作的工作量、提高了生产效率、节约了生产成本。
[0006]为解决上述技术问题，本申请提供了一种多工序合并的管件产品加工装置，包括：
[0007]夹持件，其开设有拼接孔、夹持工位，且若干个夹持件沿加工方向呈对称式拼接形成工件夹持模具；
[0008]端模组件，包括管端模座、管端加工模，所述管端模座的一端安装于待加工设备输出端，所述管端模座的另一端开设有模槽，且若干个管端模座沿待加工设备输出端的加工方向呈阵列式布置；所述管端加工模的一端至少部分插入于模槽内，且与管端模座固定连接，所述管端加工模的另一端设有管端加工工位。
[0009]通过采用上述技术方案，通过夹持件将待加工管件产品进行固定，能够避免加工时待加工管件产品松动的问题；且，将多道管端成形工序合并在同一副模具上，能够节约工厂占地面积，减少模具、设备的切换、产品搬运、再次装夹的时间，且，还能够提高设备的可动率，节约人工成本，提高生产效率。
[0010]作为本申请的一种优选方式，所述夹持件包括第一夹模、第二夹模，所述第一夹模设有第一拼接孔，所述第二夹模设有第二拼接孔，第一夹模拼接端与第二夹模拼接端拼接形成工件夹持模具，且所述第一拼接孔与第二拼接孔保持同轴心。
[0011]作为本申请的一种优选方式，所述第一夹模设有第一夹持槽，所述第二夹模设有
第二夹持槽，在第一夹模与第二夹模拼接形成工件夹持模具后，所述第一夹持槽与第二夹持槽形成夹持工位。
[0012]通过采用上述技术方案，能够将夹持件分为第一夹模、第二夹模，便于待加工管件产品的夹持以及拆卸，进一步降低装夹的时间。
[0013]作为本申请的一种优选方式，所述管端加工模包括第一压筋模、第二压筋模，第一压筋模连接端安装于模槽内，第一压筋模加工端至少部分突出于管端模座，且所述第一压筋模加工端面向待加工管件产品的第一管端，且所述第一压筋模加工端开设有第一加工工位；第二压筋模连接端安装于模槽内，第二压筋模加工端至少部分突出于管端模座，且所述第二压筋模加工端面向待加工管件产品的第二管端，且所述第二压筋模加工端开设有第二加工工位。
[0014]作为本申请的一种优选方式，所述管端加工模还包括第一加工件、第二加工件，所述第一加工件安装于第一加工工位内，所述第二加工件安装于第二加工工位内。
[0015]作为本申请的一种优选方式，所述管端加工模还包括第一收口模、第二收口模，第一收口模连接端安装于模槽内，第一收口模加工端至少部分突出于管端模座，且所述第一收口模加工端面向待加工管件产品的第一管端，且所述第一收口模加工端开设有第二加工工位；第二收口模连接端安装于模槽内，第二收口模加工端至少部分突出于管端模座，且所述第二收口模加工端面向待加工管件产品的第二管端，且所述第二收口模加工端开设有第四加工工位。
[0016]作为本申请的一种优选方式，所述管端加工模还包括第三加工件、第四加工件，所述第三加工件安装于第三加工工位内，所述第四加工件安装于第四加工工位内。
[0017]作为本申请的一种优选方式，所述管端模座数量与第一压筋模、第二压筋模、第一收口模、第二收口模数量一致。
[0018]通过采用上述技术方案，将管端加工模分为第一压筋模、第二压筋模、第一收口模、第二收口模，能够将压筋加工与收口加工的工序合并在同一副模具上，进一步减少模具、设备的切换，减少待加工管件产品再次装夹更换的时间。
[0019]本申请的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
[0020]本申请所述的一种多工序合并的管件产品加工装置，通过将多道管端成形工序合并在同一副模具上，能够节约工厂占地面积，且减少了模具、设备的切换、产品搬运、再次装夹的时间，提高了设备可动率，节约人工成本，提高管件产品的生产效率。
附图说明
[0021]为了使本申请的内容更容易被清楚的理解，下面根据本申请的具体实施例并结合附图，对本申请作进一步详细的说明。
[0022]图1是本申请的管件产品加工装置的第一立体示意图。
[0023]图2是本申请的管件产品加工装置的第二立体示意图。
[0024]图3是本申请的夹持件的第一夹持示意图。
[0025]图4是本申请的夹持件的第二夹持示意图。
[0026]图5是本申请的端模组件的立体示意图。
[0027]图6是本申请的管端模座的立体示意图。
[0028]图7是本申请的管件产品的立体示意图。
[0029]图8是本申请的第一压筋模的爆炸示意图。
[0030]图9是本申请的第一收口模的爆炸示意图。
[0031]图10是本申请的第二压筋模的爆炸示意图。
[0032]图11是本申请的第二收口模的爆炸示意图。
[0033]说明书附图标记说明：3、管件产品，10、第一夹模，11、第二夹模，13、夹持工位，20、管端模座，21、管端加工模，22、管端加工工位，100、第一拼接孔，101、第一夹持槽，110、第二拼接孔，111、第二夹持槽，200、模槽，210、第一压筋模，211、第二压筋模，212、第一加工件，213、第一压筋槽，214、第二加工件，215、第二压筋槽，216、第一收口模，217、第二收口模，218、第三加工件，219、第一收口槽，220、第四加工件，221、第二收口槽，222、第一加工工位，223、第二加工工位，224、第三加工工位，225、第四加工工位。
具体实施方式
[0034]下面结合附图和具体实施例对本申请作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本申请并能予以实施，但所举实施例不作为对本申请的限定。
[0035]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多工序合并的管件产品加工装置，其特征在于，包括：夹持件，其开设有拼接孔、夹持工位（13），且若干个夹持件沿加工方向呈对称式拼接形成工件夹持模具；端模组件，包括管端模座（20）、管端加工模（21），所述管端模座（20）的一端安装于待加工设备输出端，所述管端模座（20）的另一端开设有模槽（200），且若干个管端模座（20）沿待加工设备输出端的加工方向呈阵列式布置；所述管端加工模（21）的一端至少部分插入于模槽（200）内，且与管端模座（20）固定连接，所述管端加工模（21）的另一端设有管端加工工位（22）。2.根据权利要求1所述的一种多工序合并的管件产品加工装置，其特征在于，所述夹持件包括第一夹模（10）、第二夹模（11），所述第一夹模（10）设有第一拼接孔（100），所述第二夹模（11）设有第二拼接孔（110），第一夹模（10）拼接端与第二夹模（11）拼接端拼接形成工件夹持模具，且所述第一拼接孔（100）与第二拼接孔（110）保持同轴心。3.根据权利要求2所述的一种多工序合并的管件产品加工装置，其特征在于，所述第一夹模（10）设有第一夹持槽（101），所述第二夹模（11）设有第二夹持槽（111），在第一夹模（10）与第二夹模（11）拼接形成工件夹持模具后，所述第一夹持槽（101）与第二夹持槽（111）形成夹持工位（13）。4.根据权利要求1所述的一种多工序合并的管件产品加工装置，其特征在于，所述管端加工模（21）包括第一压筋模（210）、第二压筋模（211），第一压筋模（210）连接端安装于模槽（200）内，第一压筋模（210）加工端至少部分突出于管端模座（20），且所述第一压筋模（210）加工端面向待加工管件产品（3）的第一管端，且所述第一压筋模（210）加工端开设有第一加工工位（222）；第二压筋模（211）连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛江宏，
申请(专利权)人：华达汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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