【技术实现步骤摘要】
变截面钢板弹簧设计方法
[0001]本专利技术属于钢板弹簧
,具体地说,尤其涉及一种变截面钢板弹簧设计方法。
技术介绍
[0002]由于用户对商用车舒适性的要求越来越高,主机厂对钢板弹簧应力、刚度要求精度越来越高,传统的设计方法存在天然误差,无法消除,当前已经难以满足主机厂日渐严苛的要求。
[0003]当前业内对变截面钢板弹簧进行等应力设计过程中,使其宽度b保持不变,根据等应力要求逐渐改变其厚度值。为了数学描述上更简单,将板簧截面简化为纯矩形,如图6所示。如此设计的钢板弹簧,其等应力段某一截面X处的应力σ
x
、厚度h
x
、宽度b、作用距离L
x
及其作用载荷P的数学关系为σ
x
=6PL
x
/bh
x2
,该关系式正好符合抛物线的数学描述,因此业内又将变截面钢板弹簧称为抛物线钢板弹簧。但实际上,钢板弹簧截面并非图6所示纯矩形,而是根据原材料的不同,分为如图2和图3所示的两种截面。由于忽略圆角的影响,原有设计方法设计的钢板弹簧其刚度、应力与实际生产出来的产品存在较大差异,需要通过反复试验确定一修正系数用以修正设计方案,而这一过程又严重依赖于设计及生产经验,因此造成不同的设计人员、不同的生产厂家其设计方案不同,产品一致性也难以保证,同时难以满足当前主机厂对钢板弹簧刚度精度方面的要求。
技术实现思路
[0004]本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供了一种变截面钢板弹簧设计方法, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变截面钢板弹簧设计方法,其特征在于:包括以下步骤:S1:将钢板弹簧的结构分为平直段L0、根部过渡段L1‑
L0、等应力段L2‑
L1、延伸段L3‑
L2、端部过渡段L4‑
L3、端部等厚度段L
‑
L4;S2:获取基本参数,包括承受载荷P、板簧宽度b、有效长度L、平直段L0,根据钢板弹簧材料及应用环境,确定等应力段应力σ
x
=σ;S3:计算圆角r
x
和惯性矩I
x
;S4:获取各点厚度的计算公式,并计算原材料厚度(即平直段L0段厚度)和根部过渡段L1‑
L0厚度;S5:获取L2、L3、L4及端部厚度h5,延伸段L3‑
L2、端部过渡段L4‑
L3各点厚度对应的计算公式;S6:获取钢板弹簧各位置处厚度的计算公式;S7:计算板簧刚度。2.根据权利要求1所述的变截面钢板弹簧设计方法,其特征在于:当钢板弹簧截面为腰形孔形状时,圆角r
x
的计算公式为:惯性矩I
x
的计算公式为:其中,r
x
为截面圆角,h
x
为截面厚度。3.根据权利要求2所述的变截面钢板弹簧设计方法,其特征在于:根据弯曲应力公式可得,各点厚度的计算公式为:其中,公式(3)是关于h
x
的3次方程,其解不连续,因此将L
x
在0
‑
L范围内间隔一定距离依次计算,其解的集合即为各点的精确厚度;将L
x
=0带入公式(3)中求解,由此计算所得结果根据原材料规格向上圆整即得原材料厚度h0;根据板簧生产设备能力,确定L1,将其带入公式(3)求得此处厚度h1,根部过渡段L1‑
L0段内各点厚度的计算公式为:其中,L
x
在[L0,L1]范围内间隔一定距离依次计算即可得到L1‑
L0段各点的集合。4.根据权利要求3所述的变截面钢板弹簧设计方法,其特征在于:根据钢板弹簧生产设备能力,依次获取L2、L3、L4及端部厚度h5,延伸段L3‑
L2、端部过渡段L4‑
L3各点厚度对应的计算公式...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩恒,张振翀,马金秋,郭兴龙,杜会军,于修水,张冬,马艳超,季长兴,许烨,王建军,
申请(专利权)人:淄博国创中心先进车用材料技术创新中心,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。