一种确定超导磁体设计的输入参数的方法及装置制造方法及图纸

本申请公开了一种确定超导磁体设计的输入参数的方法及装置，该方法应用于超导电动磁悬浮列车的超导磁体，该方法包括：获得超导磁体设计的输入参数的第一范围；根据超导磁体设计的输入参数的第一范围确定磁悬浮列车受力参数的第二范围；根据超导电动磁悬浮列车的预设受力条件在第二范围中确定目标受力参数；根据目标受力参数在预设范围内确定超导磁体设计的输入参数。通过超导磁体设计的输入参数的第一范围和超导电动磁悬浮列车的预设受力条件，确定超导磁体设计的输入参数，简化了超导电动磁悬浮列车的超导磁体设计过程，帮助快速推进超导磁体设计方案。推进超导磁体设计方案。推进超导磁体设计方案。

【技术实现步骤摘要】
一种确定超导磁体设计的输入参数的方法及装置


[0001]本申请涉及交通
，尤其涉及一种确定超导磁体设计的输入参数的方法及装置。

技术介绍

[0002]超导电动磁浮列车通过超导磁体与地面直线电机定子线圈作用产生牵引力驱动列车前进，超导磁体与地面8字线圈作用产生悬浮力、导向力实现列车的悬浮、导向，其中实现列车牵引和悬浮导向的关键部件为超导磁体。超导磁体的设计边界条件众多，超导磁体设计的输入参数无法确定，使得超导电动磁悬浮列车的超导磁体设计过程较为复杂，耗时较多。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本申请提供了一种确定超导磁体设计的输入参数的方法及装置，用于确定超导磁体设计的输入参数。
[0004]为了实现上述目的，本申请实施例提供的技术方案如下：
[0005]本申请实施例提供一种确定超导磁体设计的输入参数的方法该方法应用于超导电动磁悬浮列车的超导磁体，该方法包括：
[0006]获得超导磁体设计的输入参数的第一范围；超导磁体设计的输入参数包括超导电动磁悬浮列车的超导磁极磁动势、超导磁极极距、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种确定超导磁体设计的输入参数的方法，其特征在于，所述方法应用于超导电动磁悬浮列车的超导磁体，所述方法包括：获得超导磁体设计的输入参数的第一范围；所述输入参数包括所述超导电动磁悬浮列车超导磁体的超导磁极磁动势、超导磁极极距、超导磁极的结构尺寸、地面线圈结构尺寸和超导磁极与地面线圈的横向间距；根据所述输入参数的第一范围确定所述超导电动磁悬浮列车受力参数的第二范围；根据所述超导电动磁悬浮列车的预设受力条件在所述第二范围中确定目标受力参数；根据所述目标受力参数在所述预设范围内确定所述超导磁体设计的输入参数。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述地面线圈结构尺寸包括地面8字线圈的结构尺寸，所述根据所述输入参数的第一范围确定所述超导电动磁悬浮列车受力参数的第二范围，包括：根据超导磁极磁动势、超导磁极极距、超导磁极的结构尺寸、地面8字线圈的结构尺寸和超导磁极与地面8字线圈的横向间距确定磁悬浮列车的悬浮力特性、导向力特性和磁阻力特性；所述悬浮力特性指示所述超导电动磁悬浮列车的悬浮力与所述超导电动磁悬浮列车的车速的映射关系、超导电动磁悬浮列车的悬浮力与所述超导电动磁悬浮列车超导磁体相对于8字线圈垂向下沉量的映射关系；所述导向力特性指示所述超导电动磁悬浮列车的导向力与所述超导电动磁悬浮列车的横向偏移的映射关系；所述磁阻力特性指示所述超导电动磁悬浮列车的磁阻力与所述超导电动磁悬浮列车的车速的映射关系。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述地面线圈结构尺寸还包括地面直线电机定子线圈的结构尺寸，所述方法还包括：根据超导磁极磁动势、超导磁极极距、超导磁极的结构尺寸、地面直线电机定子线圈的结构尺寸和超导磁极与地面直线电机定子线圈的横向间距确定超导电动磁悬浮列车的牵引力特性；所述牵引力特性指示所述超导电动磁悬浮列车的牵引力与所述超导电动磁悬浮列车的车速的映射关系。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设受力条件，包括下述条件：所述超导电动磁悬浮列车的悬浮力的峰值大于或等于所述超导电动磁悬浮列车的车重的两倍；所述超导电动磁悬浮列车的悬浮力的牵引力大于所述超导电动磁悬浮列车的车辆加速度与车重的乘积、空气阻力、胶轮阻力和磁阻力的和；所述超导电动磁悬浮列车的导向力符合导向力条件；所述导向力条件指示所述超导电动磁悬浮列车与轨道发生偏移时能够自动校正；所述超导电动磁悬浮列车的超导磁体的绕组宽度和厚度对超导电动磁悬浮列车的受力的影响在预设范围内。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获得超导磁体设计的输入参数的第一范围，...

【专利技术属性】
技术研发人员：于淼，李凯，邵晴，刘洪涛，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：