电容模组和电机控制器制造技术

本申请公开了一种电容模组和电机控制器，电容模组包括电容、软铜排以及第一紧固件；所述电容的壳体上设有定位槽；所述软铜排与所述电容电连接，并具有第一连接孔；所述第一紧固件与所述第一连接孔相配合，且所述第一紧固件的自由端被限制于所述定位槽内。本申请技术方案可简化装配工序，并可提升装配效率。并可提升装配效率。并可提升装配效率。

【技术实现步骤摘要】
电容模组和电机控制器


[0001]本申请涉及汽车零件
，特别涉及一种电容模组和电机控制器。

技术介绍

[0002]在新能源汽车电机控制机器系统中，由于尺寸公差及较大的连接应力，部分器件的铜排采用软铜排以消除连接处的尺寸公差和连接应力，如母线电容铜排与IGBT模块铜排的连接处。
[0003]由于使用软铜排后，软铜排上的压铆螺母的自由度无法约束，目前利用专用工装将软铜排上的压铆螺母约束固定，然后再锁附固定紧固件，紧固件锁附完成后拆除工装。比如：在进行母线电容与IGBT模块的装配时，将专用工装固定在母线电容的壳体上，并将软铜排上的压铆螺母固定在专用工装上，以通过专用工装将软铜排约束固定，然后将紧固件锁附在压铆螺母上，以通过紧固件锁附的夹紧力将母线电容上的软铜排和IGBT模块上的硬铜排进行压紧固定。
[0004]然而，采用专用工装的装配方式，在紧固件锁附完成后还需要拆除专用工装，装配工序复杂，且装配效率低。

技术实现思路

[0005]本申请的主要目的是提出一种电容模组和电机控制器，旨在简化装配工序，并提升装配效率。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电容模组，其特征在于，包括：电容，所述电容的壳体上设有定位槽；软铜排，所述软铜排与所述电容电连接，并具有第一连接孔；第一紧固件，所述第一紧固件与所述第一连接孔相配合，且所述第一紧固件的自由端被限制于所述定位槽内。2.如权利要求1所述的电容模组，其特征在于，所述定位槽的槽底设有凸台，所述凸台的高度与所述第一紧固件的自由端的长度之和不小于所述定位槽的深度。3.如权利要求1所述的电容模组，其特征在于，所述第一紧固件的顶部具有翻边，所述翻边的外径大于所述定位槽的开口尺寸。4.如权利要求1至3任一所述的电容模组，其特征在于，所述定位槽的顶部外侧凸设有支撑台。5.如权利要求4所述的电容模组，其特征在于，所述支撑台设有两个，两个所述支撑台分设在所述定位槽相对的两侧。6.如权利要求1至3任一所述的电容模组，其特征在于，所述定位槽的内壁与所述第一紧固件的外壁形成配合部，所述配合部限制所述第一紧固件进行周向运动。7.如权利要求6所述的电容模组，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁咚，王小超，张向向，
申请(专利权)人：苏州汇川联合动力系统有限公司，
类型：新型
国别省市：